BMW E92 vs F30

Ф30 это камри в немецкой одежке...
Бери Е92 и мотик на Лето))))

 

Ты нашел с чем сравнивать. В матизе больше задора, чем в А4.
На кой тебе мотик в Екатеринбурге? Где ты на нем собрался ездить? Я свой вожу на прицепе за 1000км, чтобы покататься.

 

Сходи на тест-драйв эФки и бери е92 в сочной комплектухе

 

Я бы сказал, что ф30 стала действительно более комфортнее, не растеряв при этом и драйверские качества е90. На хороших колесах, от 18ти, управляемость ф30 точно не будет поигрывать прошлому поколению. А для езды на каждый день по нашим дорогам комфорт подвески ф30 играет серьезную роль.

 

Ф30 лучше технологически Е90, это же факт? В остальном дело вкуса, я тоже взял бы лучше Е92

 

Вся новая f серия потеряла в драйве по сравнению с серией е, поэтому для драйва выбор очевиден

 

Кими, а где же баян баянище баян!!!

 

какие именно технологии там лучше? фишка в том, что на 90% эти технологии в эксплуатации обыденного водилы никак себя не проявят, ну за исключением проекции на лобовое стекло

между е90-92 и f30-32 технологический разрыв намного меньше чем между е92 и е46 например, рынок заставляет разрабатывать и выпускать новые кузова, а придумать кардинально что-то новое в технологическом смысле становится все труднее и труднее

i8 не в счет)

 

дружище тебе черт с соседнего двора. а ты поиск юзать научись, инвалид

 

в литровом матизе задора ещё больше

 

это ты про двигатели n20?

 

Это он про крены в поворотах, а то что даже с кренами чувствуешь себя уверенней чем на Е9х многие умалчивают. Но то что подвеска мягче на порядок это да. Ты просто не юзал Е9х, там на кочках зубы можно потерять, зато дорогу держат, как и ф между делом.

 

подвеска B14 PSS http://www.probilstein.ru/index.php?com=articles&id=17&mid=21 приводит оба авто в нормальное для драйва состояние. (у меня такая уже с мая стоит, доволен)

 

за F30, т.к е92 это все ж не 20d.
+ на F30 предложения значительно жирнее сейчас чем на е92 .

 

Когда решила продать е90 2010 года было очень жалко. Машинка никогда не подводила, хотя проехала я на ней около 80 т.км. Ничего не менялось и не ломалось. Зимой и летом комфортно. Боялась разочароваться в новой трешке. Взяла и не пожалела. Очень оборотистый двигатель, динамичная машина. Держит и в поворотах и тормозит великолепно, на скорости все отлично. За 5 т.км никаких проблем и сбоев. F 30 как ни крути новый автомобиль и кузов новый. Поэтому из трешек я бы предпочла только f 30.

 

Alldef - возьми 335 Е92 - ценник смешной - едет быстрее Ф30 335 - а разницы хватит на налог , бенз , мотик и на отдых слетать

 

Машину выбирай сам, здесь не подскажу. А вот мотик брать не стоит, тем более на лето и для сокращения времени в заторах. Большая вероятность сократить его очень сильно...

 

Была и е46, и е90, а теперь есть в гараже f30. Каждое следующее поколение превосходило предыдущее (в моем восприятии автомобиля). Если есть финансовая возможность взять f30, то покупать e92 считаю глупо.
Да, у каждого авто есть + и -. Но по совокупности качеств новое поколение в любом случае делает шаг вперед.
Поэтому повторюсь: посоветовал бы f30

 

ездить не ездил, но что внутри, что снаружи ф30 нисколько не шагнуло вперёд. сел назад в свою и был рад))

 

Вот тут ты не прав... И спорить не буду)

 

E46 -> E9x = революция
E9x -> F3x = эволюция

У них через поколение идет.

 

драйвовее e92 жесткая послушная во всем, только резину надо хорошую что бы на колее не кидало например continental sportcontact5 ssr.
лучше f30 и дизель) ощущения очень даже средний расход 7литров собственно пересел с e92.
а если честно бу БМВ - г. по-любому. Обман самого себя.)
35 ну максимум 40 к (я проехал 90) и все уже не та машина. нет собранности в поворотах уже все не так. Вобщем нет "восторга"
Да и запах кожи в новой машине ни с чем не спутаешь... он правда всего полгода живет...
Вот так как то.

 

знаешь, элементы подвески надо иногда менять, тогда никакого обмана не будет))

 

"Казнить нельзя помиловать"...

В смысле, Ф30 более собранная чем А4?

ну и глупость

А4 кватра по моим очущениям лучше чем Ф30д по всему:

- управление,
- динамика,
- качество материалов

Плюс у Ф30, на мой взгляд, только один. Хотя, может быть и самый важный: расположение души

 

есть чувство, что если 335, то брать е92, если слабая версия - то ф30 - там и экономичность, и технологии