BMW 760 F01-F02 V12, первые подробности и фото

всё... я влюбился в эту альпину.

ну ооочень красиво.

 

очень красиво

 

альпина супер!!!

 

И как не надоело эту чушь нести, хоть бы понимал, в чём отличия...

 

Не надоело эти дешёвые вылазки делать, с целью под....ть? Поведение какого-нибудь шакала или гиены, чесное слово.

Что мне надо понимать? Что у Легаси с 3.0 6-ти цилиндровым двиглом не должно быть вибраций, хотя они там были при пробеге 2К км??? Логика металл!!! Я уже не говорю про 4-ёх цилиндровую Импрезу.

Или я должен понимать, что R6 ни фига не вибрирует, хотя вибрировали все, на которых я ездил?

Я уже понял, что ты крут и последняя инстанция во всём, но твои никчёмные потуги ни к чему не приведут.

 

Ах да! Забыл! Доказательство неуравновешенности V6!

 

дабы на шакалить перед БМВ, ответственно заявляю:
это антинаучно !!!. не может мотор не МБ не вибрироватьшарлатаны, монтаж....

 

Это V12! А если ты заметил, я за него ничего не говорил.

Так что я не понял к чему это?

 

Да! Так и есть! Ведь V12=R6*2

 

Уважаемый MB... Be Ahead ! Вы когда начнёти кислое от мягкого отличать ? Вам, как человеку, безусловно знающему, должно быть стыдно сравнивать рядный мотор БМВ R6 и V6 Мерседес. Вы почему -то скромно умалчиваете о наличие балансирных валов у мерина, во первых... во вторых, не совсем умно выглядит сравнение Субару, да будь она хоть трижды Легаси + Аутбэк, и В12 Мерина ! или для вас это однокласники ? в таком случае, это ЧЕСТЬ для Субары, страшный позор для Мерседес. В третьих, прежде чем громогласно вешать о преимуществе или недостатке какого-либо мотора, было бы неплохо обратить внимание на порядок работы циилиндров. У американских V8 и у европейских V8 совершенно разные к/валы. Отсюда и совершенно разные моменты , звук и ощущения. Это простительно ботанику, насмотревшемуся пасквилей в духе "Форсаж 1-2-3.....", но только не Вам, старожилу данного форума

 

народ, послушайье, может кому что и понравится :
http://www.lastochka.by/gt/tech/sound/

 

Языком поменьше работай, мы не знакомы, для начала...
Смешно ты себя ведёшь, я думал сначала, что это стёб, а ты продолжаешь нести про МВ, не представляя даже отличия, плюсы и минусы I6 (R6) и V6. Фанатизм, ничего не поделаешь.Тебе вот даже люди пытаются пояснить, пока ещё не отдают себе отчёт...

И при чем тут последняя инстанция во всем? Дет. сад, ей Богу...

 

Для тех, кто ничего понимать не желает!

Мне всё равно КАК добились результата, КАКАЯ конструкция "в теории лучше", ЧТО вибрировать не должно, а что должно!

Да хоть 10 балансирных валов и 5 пятитонных маховиков! Дало результат? Ни в чём "не ущемило" владельца? Больше и не надо!

Я на себе испытал все конструкции, и преимуществ, про которые здесь пишут, не ощутил.

Теперь понятно? Если нет, то бесполезно о чём-либо говорить! Как обычно все обиделись, а тупо прочитать и вдуматься в смысл никто не пожелал.

 

чо за всевидящее око внизу на переднем бампере в центральном воздухозаборнике?

 

неужели так убого торчит активный круиз? даж в е38 аккуратней спрятан

 

выглядит просто отлично! По крайней мере с этого ракурса.

 

Чем больше цилиндров в ряд - тем уравновешенней работает мотор - факт. По моему у старых роллс-ройсов - было R8. Жалко что R8 никто не выпускает(( самые сбалансированные моторы бы были

 

Дык какая для итогового водятла-меня разница сколько там валов навешанно если
а. По весу такой же
б. По мощности-моменту такой же
в. По расходу такой же
г. По отзывчивости такой же
д. Вибрирует так же мало

 

полка момента - какая ?
насколько надежен ?
насколько шумный ?
как звучит мотор ? (это для эстетов, но ИМХО r6 звучит гораздо лучше v6)

насчет отзывчивости - момент спорный. далеко не все моторы едут "за педалью". тем более во всем диапазоне оборотов .....
м-моторы тем и хороши что там 6 дросельных заслонок - отзывчивость на педаль газа на порядок выше. наполнение цилиндров , более равномерное.

 

BMW 760Li F02 100-255kmh @ 6th Gear. Lots of torque

вот это крутое видео
самое показательное

нах переключатся вобще?

 

Что там с чиповкой его?

 

Нормально Большое Металлическое Ведро жарит, я думал эти коптилки ездят медленно и солидно

 

И всего 20 литров на сотню!