E32 BMW 750IL (E32) Powered Rustamich

В настроенном выпуске настроена ВСЯ система, начиная с выпускных штанов, и заключается прежде всего в выранивании длины выпускных трубопроводов по всем цилиндрам, а исключение перегородок в глушителях и удаление катализаторов лишь довершают сию процедуру. А задние банки менять - удел студентов-стритрейсеров на говноТАЗах.

 

Единственное что бы сделал я в качестве переделки на Е38,вкорячил бы задние банки от Х5 5ти литрового.Видел видео звука на этих банках!И мне категорически все равно кто что думает по этому поводу!Люди в этой ветке катауты ставят и что?В серьезности этих людей сдесь никто не сомневается.

 

Ну почему же, я ведь не ставлю)))

Ты слышал звук n73 на полных оборотах?)) Там никаких катаутов не надо)))

 

У тебя V-12,этим все сказанно!А не ставишь,потому что покатаешь немного и продашь.

 

Нее, дело не в этом)) Я же писал, я люблю сток, я бы просто не смог с подобными приблудами ездить...хотя у меня есть одна не стоковая штука, крякалкой я люблю пользоваться

 

Ахахахаха....Ты (Вы) классный! Все как идиоты гоняются за идеальным стоком, платят кучу денег за экземпляры оригинальные. Но тут появился ты (появились Вы), походу истинный живо"писец", который приложил свою руку мастера к такой неблагодарной машине, что после твоего (Вашего) вмешательства оригинальная Альпина будет отстоем и говном, по сравнению с твоим шедевром.

 

Живо писец это слабо сказано такого колхоза/колхозника найти захочешь - не найдешь, а тут вот он рядом на бнв клабе. Что еще раз говорит об уникальности данного клуба. Каких только "шедевров" тут не встретишь

 

Ну автор неординарной души личность. Заколхозить такое и объявить себя магистром тюнинга БМВ, при этом заявив, что Альпина говно во всем своем проявлении. Он явно претендует на что-то особенное, звание может какое-то? Он не такой как все, он особенный. Ведь только он может добавить БМВ то, что не в силах сделать заводские дизайнеры. Автор кто же Вы?

 

Сравнивать Aventador и М5 это полнейший

 

Без смеха эту ветку читать невозможно
Aффтар зачетный сказочник. Никто не разбирается в машинах и телевизорах кроме него.

 

http://www.drive.ru/tuning/2010/07/01/3431511.html

 

Да чего прицепились к парню-то? Ну нравится ему такой подход к доработке и хорошо. Вот действительно: закончит свой проект - мб устроит шоу-показ для одноклубников!
То, что его вИдение не совпадает с многими другими(в том числе и моим) - это очевидно, но вовсе ненаказуемо.
Автору: поспокойнее отвечайте, ведь Вы же уверены в своей правоте и получаете удовольствие от процесса, зачем же так бурно убеждать окружающих, что Ваше мнение - единственно верное?

 

"Nowack Motors На получившийся в результате технологического штурма двигатель ателье даёт гарантию 12 месяцев."

Ну рустамыч сказал, что следующей его машиной будет именно этот M5 !
а сравнивать раздутый до предела мотор от M5 с ламбо у которого в запасе дох%"я мощности ...

з.ы. а по поводу твоего древнего телика Hitachi купленного в 2008 году за 135 т.р. (ты бы ещё чек приложил, я бы вообще умер) вот тебе видео, эти ребята примерно охарактеризовавают тебя
"да что ты видел вообще в своей жизни !" - http://www.youtube.com/watch?v=0mVMLzn5qPk там кстати в этом видео вроде бы твой первый комментарий

 

Детский сад штаны на лямках.

 

Обещаю в этой теме больше не писАть ))))

 

А ты не в курсе что Япы уделали все эти моторы в ковно и Япов никто не может догнать по созданию самой сильной атмосферы до сих пор!
И это произошло в далеких 2000-х!

V12 никогда не славился max л\с.

 

Они, рассуждая как любой нормальный человек, думают: Ого! Если столько всего снаружи, что же тогда там внутри! А унутри-то самый обычный сток... Вообще реально жаль, что к такой Машине подход как к обычному говноТАЗу, только навесные понты подороже и ничего более. Имея такой материальный ресурс, можно было бы привести и поддерживать ее в идеальном коллекционном состоянии вплоть до последнего пистончика обшивки и грузика на колесах. Кататься на выставки, участвовать в слетах, фотосессиях журналов, съемках на ТВ - авторитет и память была бы на годы. Ну или если уж так охота, провести глубокий последовательный вдумчивый тюнинг технической части: форсировку, установить турбину, настроить выпуск, чтобы мотор дышал полной грудью, все это настроить под манеру езды, согласовать с коробкой - и вот готов пожиратель километров и бензина V12 500 л.с. И в первом и во втором случае о таких машинах люди говорят, а авторитетные медиаресурсы пишут годами... А ЭТО бестолковое создание ТС пропадет, когда он наиграется, хотя могло бы очень долго радовать ценителей. Остается только надеяться, что автор со временем повзрослеет и направит свою энергию в отношении любимой марки в истинно правильное русло.

 

Ну да...А еще при нем торпедировали Курск, который потом затопили со всем экипажем на глубине, которая составляет 2/3 длины АПЛ, предали 6-ю роту 76 ДВДВ, в 10 раз подняли тарифы ЖКХ, в 3 раза - цену на бензин ( к 2015г. прогноз 37рэ/литр), и планируют введение налога на недвижимость исходя из ее рыночной стоимости (московские пенсионеры - пакуйте чемоданы). И при нем же НИКТО НИ ЗА ЧТО ЕЩЕ НЕ ОТВЕТИЛ! Голосуйте дальше - будет еще веселее.

 

Вот!!!! А он колхоз какой-то устроил.

 

Юноша, да вы не в теме. При Путине скоро перестанут существовать как класс АПЛ проекта 941 (по западной классификации "Тайфун") - убийцы городов, т.к. ракеты РСМ-52 , предназначенные для них (дальность полета 11500 км, собств.вес 91т, забрасываемый вес 2800кг) полностью утилизированы, а хваленая "Булавка" (дальность полета 8000км, собств.вес 37т, забрасываемый вес 1150кг) болтается в их пусковых шахтах, как карандаш в стакане. И "Северодвинск" со своими ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫМИ крылатыми ракетами, при всем уважении к его создателям не способен выполнять задачи, которые выполнял бы проект 941 - самая крупная в мире АПЛ. Даже два "Юрия Долгоруких" со своими 12 "Булавками" не смогут выполнить боевую задачу, поставленную одному "Дмитрию Донскому" с 24 РСМ-52 в том же объеме.

 

Я конечно извиняюсь, но уж накипело просто

Как самокритично. Я думаю не надо напоминать кто любит в любой момент в стайку сбиться и лаять на своем наречии.

Взять и такую машину испоганить. Это просто безвкусица, дорогая безвкусица. Правильно написал свой принцип. Что сюда? О, вот это, самое дорогое. А то, что это совершенно не подходит ни по стилю, ни по общей концепции - это ерунда. И чем такой авто отличается от тазика с синими писалками? Правильно! Только объемом денежных вливаний.

 

Rustamich, только тормоза у тебя не карбоно-керамические, как Porsche делает (просто керамические), а колодки у тебя просто такие ROTORA нормальные китайские тормоза, но уж прям мега-акцент я бы делать на них не стал.

Мило ты про ALPINA сказал, про весь их опыт автоспорта и тд. Мне прям в свою B7 biturbo садиться как-то не хочется, хочется отогнать ее в новак рейсинг

 

Пока читал тему местами ржал в голос...Нельзя так с классикой поступать.Но это мое ИМХО, как владельца классического v12 в полном оригинале. Автору удачи!

ps:где ремус заказывал? как звук на этом моторе?

 

Рустамыч , у М 70 огромный запас прочности и большие возможности для тюнинга . Альпина в своё время легким движением руки вынула из него 350 л.с. Я хотел со своим движком тоже самое сделать , на я нищеброд и денех нету )) . Вспомни McLaren F1 - атмосферный М70 - 600 лс. и это в начале 90х ! Это только часть атмосферных проектов , не говоря уже о вариантах с турбо и компрессорами . При желании можно найти кучу инфы по доводке М70. И я повторюсь ещё раз - у этого движка огромный запас прочности !
..опять же возьмём 850 csi - 380 лс в стоке .

 

Фигня! Не путайте м70 и s70. Нет там никакого большого запаса под тюнинг. Это я вам как владелец 850 m73 говорю.
если и пытаться что то выжать из м70 - бюджет космос.