E32 BMW 750IL (E32) Powered Rustamich

Рустамыч, а может поменять крышки на дисках, убрать ОЗ Рэйсинг и БМВ поставить?

 

классно смотрится

я бы оптику на белую поменял только
мне кажется она должна гармонично влиться! и новые поворотники будут явно свежо выглядеть а то эти смотрятся как старые.. по крайней мере на фото.

какой бюджет тормозной системы?

 

Машинка БОМБО!Рустаму РЕСПЕКТ!
Дашь на машинке кружок прокатиться???

 

Привет Рустам!Полюбасу пересечемся!

 

Рустам, снимаю шляпу
а есть фото салона и т.д.?

где про южный сходняк почитать можно?

 

теперь я понимаю почему ты не хочешь пересаживаться в ф01!!!
машина на самом деле установила высоченную планку запросов!
но все же, что после нее?

 

Рустамыч!

Пойми наконец, что любовь к старым вещам действительно имеет право на жизнь. Вон старые картины, например, стоят по многу миллионов долларов. И если ты любишь автомобили, разработанные двадцать-тридцать лет назад, то это твое право.

Но вот твое упорство в доказывании исключительности и превосхостве именно этих автомобилей над современными выглядит глупо, если не сказать еще более грубо.

 

Если тебе не нужны вспомогалки, то это твое право. Только гордиться этим это не есть гуд. Весь мир пользуется благами цивилизации, а тебе они получается не нужны. ))))))

Мне, например, нравится управлять системами машины через ай-драйв и широкоформатный монитор, а не крутилками и кнопками. Впрочем это не главное. Есть вещт поинтереснее.

Динамик-драйв это просто сказочное изобретение, которое дает уровень управляемости при сохранении плавности хода недостижимый в машинах без него.

А еще сервотроник, обдув сидений, встроенная навигационная система, наконец штатная аудио-система, понимающая CD - все это очень приятные и полезные в эксплуатации прибамбасы, которых в е32 не было и только в е38 что-то из этого стало появляться.

Когда я ощутил зимой работу активной системы курсовой стабилизации на е65, то вообще был в шоке!!!! Теперь не могу даже представить, как без нее ездил на е32 и е38.......

А ты говоришь е32 крутая тачка. ))))))) Прет-то е32 750 может быть и хорошо, но только по ровной прямой дороге. Во всех остальных реальных жизненных ситуациях по совокупности потребительских качеств она проиграет даже какому-нибудь современному Опелю или даже Пежо.

 

Диски этого бренда, кстати гавно редкостное.
Моя супруга такие юзала на Опеле своем в течении 6 лет (зимний комплект колес). Так вот я чуть ли не каждый год возил их на правку, так как кривели они безбожно.
Летний же комплект колес был на оригинальных опелевских дисках. И диски эти спокойно пережили все жизненные перипетии и остались девственными за тот же период времени))))))
Диски вот такие были если чо
http://www.ozracing.ru/ru/catalog/sendvalues/racing/18/

А ты говоришь что OZ круче оригинала BMW. Походу ты просто жертва рекламы и по факту нихера в железках не понимашь )))))) Зато суппорта у тебя красного цвета и за дикое количество бабла. Это конечно ах...ть как важно )))))))

 

Плевать мне на эти цитаты из рекламной листовки и на ссылки. Учись понимать то, что тебе люди говорят. Продукция этого бренда по факту (на основе личного опыта эксплуатации) постоянно кривеет. Точка.

 

Конечно конечно. Ты еще забыл сказать, что виновата сезонность появления ям, которые зимой есть, а летом куда-то исчезают.

 

интересное мероприятие, буду строить планы чтобы попасть к вам

это не факт, это личный негатив на основании использования 1 комплекта дисков

это комплект мог быть леваком или из бракованной партии

у меня OZ ассоциируется с эвиками и стихами, но на машине Рустама диски тоже прикольно смотрятся

 

Ага, супруга неправильно ездит и диски бракованные/левые. Еще варианты будут?

P.S. Хотите платить бабло за итальянский гавнелин в красивой обёртке - да ради бога. Посмотрим что лет через ццать об этом скажете

 

я отнюдь не фанат этого бренда))

никоим образом не обвиняю вашу супругу в неумелой езде или чем-то еще))
исходя из того что с другим комплектом все было гуд такое вообще не логично предполагать!

знаю что есть люди довольные как вы выразились ванилином.. в италии делают много чего хорошего.. каждому свое

 

Ну а чо нормальный вклад в тормоза на 5000 с чем то килобаксов.
тема агонь!!!!!

 

Покажи мне хоть одного производителя который нарашивает цилиндры для улучшения продаж?!

 

диски OZ полное говно. стояли у меня и моего товарища на Е38 и дело не в супруге и ямах. Вы уж меня простите,но мне откровенно говоря и смешно и жалко от того,что Вы не понимаете что пишите уважаемый Рустамыч

 

Не доцент тут у тебя немного не то!
СД штатно и в 32м был,и ченджер штатный и парктроник и асц,32й впринципе на данный момент может уталить потребности на все 100 но машина стала просто старой(НЕ УСТАРЕВШЕЙ) драйв в ней есть и будет,и самое главное машина делалась качественно чего не могу сказать о тех же 65х у которых все облазит,полна пластика и т.д.
Но вот только хороший 32й сейчас может позволить себе не каждый ибо все что продается на авто.ру дрова на которые просто жалко смотреть а пригнать шикарный тихоход с той же япы,немеции или еще чего может не каждый.
А с опелем или Пежо его глупо сравнивать т.к. машины строились в разные эпохи!Обьяснять долго и нудно но в бюджете 450-600р при выборе нового опеля-пежо или 32го с япы(без учета всего гемороя доставки и волокиты с бумажками) лично я бы склонился к 32му,но тут уже у каждого своя точка зрения и свои потребности от авто.

 

Да тут у ТС приоритет на те фирмы которые есть в ряду спонсоров Ф1,так что если очередным спонсором Ф1 станет ну например производитель дисков ВСМПО то ТС с увереностью купить диски данного производителя и будет всем доказывать что оригинал это муйня а ВСМПО это лидинец!))

 

СиДюка штатно в е32 не было никогда. Ченжеров тем более. Ну разве что может быть в каком-то гипер-топовом индивидуале. )))))))
Парки да, были.
Впрочем это погоды не делает. На таких древностях как е32 нет и половины тех реально полезных прибабасов, которые сегодня есть в штате чуть ли не на любой новой машине. А если сравнивать е32 с текущим и даже с предпоследним поколением 7er, то там вообще пропасть. Мне искренне непонятно, как можно восхвалять техническое совершенство е32 При всем уважении ко внешнеу виду е32, по современным меркам технически это очень отсталая машина.

Кстати система курсовой стабилизации и АСЦ это разные вещи. Я не готов сказать, на каком из кузовов вперые появилась эта система курсовой стабилизации, но на е32/34 ее точно не было. За всю линейку е38 утверждать не буду, но на моей 740 94-го года ее тоже не было. А вот на е65 она есть, причем в штате.

 

Docent 3D , при всём уважении , изучите матчасть прежде чем писать что либо о классических ХХХ . .. CD чейнджер.. телефон..курсовая стабилизация....сервотроник... фотохром.. было всё это на Е32 , и даже ксенон штатный заводской был и много чего ещё было . Наверное сильно удивлю , но на моём Е 32 штатный доводчик багажника )) ах да , холодильник тоже с завода
Имея так же Е38 могу заметить , что единственное чего мне не хватает в 32 (по сравнению) - так это ломающихся спинок передних кресел - очень удобная вещь. в остальном всё тоже самое только рулится похуже )
Тут дело немного в другом ... интересно будет посмотреть на 20и летнюю Е65 .. что от неё останется...
Ездил на 65х - реальная полезность это DSC и Dинамик драйв , остальное не заметно для пользователя даже при наличии опции. Знаете сколько функций зашито в айдрайве ? я подскажу - порядка 700 функций . А сколькими из них вы пользуетесь в реале ? ....

 

Сд были это факт,можеш глянуть в ЕТК если в живую не видел.
АСЦ это посути отец всего остального так смысл практически тот же только воплощается по другому.
А где можно почитать мерки современного авто,не думаю что 32 отсталый авто,хороший,НАДЕЖНЫЙ,комфортный авто которого хватит еще на очень долго,да электроники в него не насовали полные крылья но и в 65х с ее супер-техничностью почти все пользуются только кнопкой включения-выключения магнитолы,не более.