F01/F02 BMW 740d или 730d

Однако комплектация для коротыша....

Извини, этого я не знаю, лишь знаю то, что у Лонга другие(или 1 другая) буква, и кузов F02.

 

да я изза комплектации и купил вообще F10 собирался покупать а тут подвернулась эта, при чем куплена у нас и один владелец, по базе страховщиков аварий не было по базе дорожной дирекции пробег сходится, на диагностике тоже удивились и сказали что пробег настоящий... вообщем судьба до полной комплектации не хватает 2х ассистентов (говорят они абсолютно бесполезны) и мониторов сзади которые тоже бесполезны...

зато в пробке на автопилоте так удобно в телефоне сидеть проезжающие мимо смотрят и удивляются, я уже молчу о пассажирах которые едут со мной

 

Сразу видно высочайший уровень знаний))). Тут кто-то говорил о турбинах? Об их функциях? Или вы говорите всё это для того, чтобы хоть что-то сказать?)))

 

Бытует мнение что дизельные двигателя быстрее ушатывают машины чем бензиновые. Насколько правдивое это утверждение?

 

Нет. Это чушь. Ещё большая, чем верить в то, что из мотора "30 д" можно получить мотор "40 д" (в том числе и в части характеристик, а не комплектации ) за счёт чип - тюнинга.

Да, диизельный мотор несколько тяжелее, чем его бензиновый собрат (при прочих равных). Допустим, бензиновый весит 100 кг, а дизельный - 115 кг. Формально - да - нагрузка на подвеску больше. Но эта нагрузка больше в пределах статистической погрешности условий эксплуатации.

 

мне кажется дело скорее в вибрации а не в весе двигателя, вибрация - зло, она то все и ушатывает... =)
а мюсье cuprum колоритный персонаж =) в каких ветках его только нет на этом форуме =)

 

Вы всерьёз рассуждает про то, что вибрации ДВС являются критическими с точки зрения ресурса автомобиля? Большей технической дури давненько не читал.
Что касается моей оценки и оценки моего участия - шли бы вы в ... ресторанчик и поели бы, к примеру, цеппелинов. Мозг бы и получил массу полезных веществ, достаточных для того, чтобы смочь понять какую ни будь приличную техническую книжицу...
Давеча специально из Калининграда ездил к вам за границу нк Куршской Косе: цеппелины там замечательные...

 

дело не в виде топлива, а в вибрации.

 

Попросить - конечно можете. Тут есть примерно три пути реализации такого рода просьбы.
1. Обратиться к модераторам и если последние посчитают, что я высказываюсь не по существу вопроса - то и примут соотвествующее решение;
2. Найти кнопку игнорирования чтобы не видеть, что я отвечаю;
3. Постараться сделать так, чтобы в теме технические глупости (ну, к примеру про вибрации) и писали по минимуму, и .. впрочем - вряд ли вы это сможете.

Выбор за вами.

 

Колбасит всех по-разному. Самый уравновешенный мотор - рядная шестёрка (и иже с ним V12). Ну а дальше по убывающей...

 

но в дизеле вибрации гораздо больше чем в бензиновом двигателе, конечно подушки и тд сглаживают но если с закрытыми глазами сесть в дизельную машину и в бензиновую то без труда можно отличить по вибрации (ну может быть запакованную семерку будет труднее отличить, но все же), а это значит что подушки, демпфера и прочие гасящие вибрацию приспособления все же не доводят кузов авто по вибрации до авто с бензиновым двигателем...

 

так и в дизельных не жесть =) но вибрации больше, отсюда и предположение о том что износится машина быстрее... =) но лично я за дизель, он экономнее и крутящий момент у него выше и топливо дешевле... =)

 

насчет износа не соглашусь посмотрите какие пробеги есть у БМВ дизелей в Германии скажем в том же мобиле де, а на счет вибрации как я понимаю только в 7-ке стоят опоры двигателя которые меняют жесткость от оборотов. А расходники мотора не так ужж и велики - это демпфер, форсунки, позже тнвд, ну и совсем позже цепи.

 

так мы я так понял про саму машину говорим, то есть кузов и тд... а сами дизельные двигатели живут дольше это бесспорно

 

а как сама машина может за счет дизеля сильнее изнашиваться? что именно подвеска, колеса, кузов???, резинки и то что под капотом точно дольше живут так как температура дизеля холоднее чем бензина, все что вращается вокруг коленвала тоже должно дольше ходить, так как обороты меньше чем у бензина.

 

в самом салоне когда находишся вибрация дизеля больше чем у бензина, поэтому смею предлположить салон скрипеть на дизеле начнёт раньше чем на безнике.

 

да хрен знает... но какие доводы что машина с бенз мотором проживет дольше или не дольше...

 

ну как у дизеля температура под капотом 100 градусов у бензина 120, все что из резины однозначно высохнет быстрее

 

ну ладно, все равно не измерить точно давайте забьем

 

у нас на дорогах бензиновые бмв вообще редкость

 

в таллинне примерно так же, на 10 дизелей одна бензин

 

это русский авось - купить 7писятую за 500 и верить, что пронесет и ремонтировать мотор будет следующий владелец)
русский авось в прибалтике не работает)