BMW 6 GT или Audi Q7?

на полигоне да. в реальной жизни если нет чистого асфальта, то едешь медленнее любого другого полноприводного и моноприводного авто.

 

Нет такого на Ситрах.

Это уже способность резины выводить воду из пятна контакта, а не подвеска или тип привода.
Не смешивай все в кучу ))

 

у меня и там и там шикарная резина. дело не в резине, а в раздатке БМв и способноcти всей системы ЕСП\АБС в целом быстро купировать проскальзывыания колеса\осей. на том же йети полноприодном или тиге отца я и на лысой резине пошел бы смело на обгон....но не на бмв....

 

Если резина всплывает, то это вопрос только скорости и способности резины отводить воду из пятна кантакта.
Всё остальное - это как глушат проскальзываение системы. От того, что одна раньше другой глушит - вода быстерее не уйдет из пятна. Системы просто снимают момент, читай скорость, восстанавливается зацеп и ты прешь дальше.

Внимание! Скорость снижается. Аква уходит. Системы АБС/ЕСП тут не при чем ))) Они только помогают погасить скорость, чтобы восстановить зацеп.

 

ну вот все просто у вас. а куча народа севши на бмв хдрайв пишет одно и тоже....что работа привода на трассе в случае мокрого асфальта или снега или перемета или льда их не устраивает и пугает. И они вынуждены ездить медленнее и осторожнее. При этом они до этого уже лет 10-15 ездили и забыли что это такое вообще на своих условных тигуанах равчиках и прочих спортейджах....при этом с сугробах и снегу и грязи хдрайв едет очень хорошо. но вот на трассе....

 

Ну я-то тоже первый день на БМВ и ранее на других не ездил...

 

Хдрайв пугает кого-то, вы ничего не путаете?) Не про заднеприводные машины речь случайно?) Пересел на Хдрайв естественно с этих самых равчиков)

 

нет речь именно про хдрайв.

 

видимо в ТЗ баварцев на немецких автобанах таких условий не было)) это как на ВАГ-ах до 12 года АБС неправильно работала в нашей каше и не чищенных и обледенелых дорогах.......но ничего новые блоки АБС и новые прошивки вылечили тотальную беду.

 

Естественно похоже на сетевой чёрный PR) xдрайв как по рельсам идёт по снегу) и кстати, да, многое в таком упражнении зависит от резины. Контик викинг 7, идёт чётче по снегу чем ультрагрип, зато обратная ситуация по асфальту, обе резины в топе.

 

чего какой пиар?))) как по синусоидальным рельсам?))) тогда поверю).

 

Тут обсуждать нечего, гипотетические страхи непонятно кого, написанные непонятно где и кем, и непонятно кем преданные в эфир)

 

Вот и я на переднем приводе на VW multivan кайфую на трассе зимней (прет как танк), а на минике полноприводном - не могу (стремно кидает его). От автобуса подустал уже, хотелось бы SUV полноприводного ... Короче х5 не вариант, если часто по трассе да еще и зимой. Туареги были - терпимо, кукушку не пробовал, а как мерседесы себя ведут?

 

Не, не приходилось с мерсами иметь дело. )))

 

Ага)) масонский заговор))
Пару лет назад на G31 форсировал зимой ручей с вывешиванием и норм. Только порог пластиковый пробил. Сел только там, откуда уже Хайлюксом доставали))
Но вот по трассе, особенно после ледяного дождя, или по каше- икс-драйв прям недоразумение,

 

Одному страшновато, другому в кайф, всё индивидуально, при подходящей резине )

 

вам же четко описывают -на трассе!!!! на хорошей скорости при следующих условиях снег\лед\переметы\обилие воды.

 

Кто там что чётко описывает?) От резины больше зависимость поведения в сложных условиях, а не от некоторых особенностей конструкции полного привода) Справедливо и для оффроуда, самый совершенный привод ничто без резины, так и на льду) Если кто на штатных сотозерро 2 ранфлет попал в ледяной дождь, то я его риски понимаю) Правильно подобранная резина ведет хдрайв как по рельсам) Работа газом и рулём тоже важна конечно)

 

Ага, это классический диалог с водителями бмв:
-да её мотает как пьяную школьницу!
-ты чо! Зато ощущаешь себя водителем! Это то, что дарит бмв!
Я не против, главное чтобы нравилось.

 

У нас главбух женщина, 9 лет ездит на f30 318i, живёт за городом, довольна машиной полностью, за исключением парковки в сугробах. Я и спрашивал, ну как же вы зимой на заднем то приводе? Она : без проблем. Недовольные есть всегда и везде)

 

Когда ездил в снежные зимы на F20 2d, то многие спрашивали-а у вас полный привод, на что я утвердительно кивал открывая багажник и показывая пару мешков строительной смеси по 25 кг...
а по теме-была у меня G32 рест, но из-за длинной базы и более низкого клиренса чем у G02 не зашла, несколько раз днищем по забывчивости цеплял, так и продал, о чем не жалею ни разу.

 

Сам сейчас катаю 6ку, пневма (полноценная), три литра, комфортные дедушки и т.п., естественно не xDrive, до этого было несколько ауди с сейчас вторая Audi как раз супруге кататать детей по районе, а на GT сам каждый день езжу. Пробеги на ауди 20К в год, на БМВ в районе 50и тысяч проезжаю и да, на дальние поездки комфортнее GT, по городу не так важно.

По теме выбора - сейчас думаю на что пересесть и, как не странно, при всей моей любви к БМВ она не попала в список, X5 не нравится, семерка не для меня, а 6ки больше нет. Так что выбор между GLE и Q7 (и там и там три литра, а вот дизель или бензин пока большой вопрос).