Bmw 5 или Mazda 6

Можно Мазду взять,сделать шумку и ездить! Управляется она сносно

 

не понимаю тех, кто хочет купить БМВ, но смотрит на другие машины. Если так, то БМВ не для тебя, забудь. Иначе никакого кайфа не получишь всеравно.

 

В таком кузове нет машин такого года! ))

 

сути ценообразования это не меняет

е39 - е60 сейчас
е60 - ф10 через 2 года

 

И что это меняет? Разница в цене между одногодками Е39 и Е60 исчезающе мала.

 

Вопрос в том что Е60 за эти деньги НАХОДЯТ ВЛАДЕЛЬЦА, Е39 - ПРОСТО ПРОДАЮТ....

 

Через два года то же самое можно будет сказать про одногодки E60 и F10

 

Ну не сказать, т.к. е60, например 2003-2004 года в хорошем состоянии стоит от 800 тысяч. е39 того же 2003 года будет стоить в хорошем живом состоянии от 500 тысяч. 300 тыс. между ними разница, как минимум. А эти 300 от 500 тыс., составляют более 50% - это ОГРОМНЫЙ разбег.

 

++++Не понимаю вот этих метаний, будто жену выбираете. Ну нравится бмв- купите бмв, не будете тянуть по деньгам- продадите, кУпите мазду.

 

Может имелось в виду Джетту? Ну не машина - мазда! Ведро из фольги с болтами.

 

За эти деньги жене Х3 самое оно!

 

+1 все что я хотел сказать....

 

Есть смысл брать мазду. Почему? А потому, что она прилично новее и вооще - мазда "6" - весьма удачная "японка".

 

Бери мазду 6, будешь ездить и в ус не дуть, только ТО. Тем более не единственная машина.
А БМВ по-любому еще денег будет просить после покупки. При чем вполне вероятно, что регулярно.

 

Выбор между б/у БМВ и новыми маздами хонндами и.т.п., многих интерисует, и ломает головы. К + конкретно мазды можно отнести
1. Новый автомобиль, соответственно гарантия
2. Дизайн
3. Неплохая управляемость
4. Ликвидность на вторичном рынке
К -
1. Качество материалов внутренней отделки (после первых тысяч начинает салон скрипеть)
2. Надежность ходавой (начинает рассыпаться после певых 50 тысяч км)
3. Очень жесткая подвеска (для когото это +, но на дольняк не очень комфортно)
4. С новья стучит рулевая рейка (проблема не решаемая)
Все это не теория, а практика.
Выбирать 5-6 летний БМВ еще страшнее, тут либо у знакомых, либо через тщательную диагностику.
А брать то к чему более душа лежит.

 

Езжу на Мазде и БМВ.
На БМВ-потому что понты. На Мазде-потому что дешевле. Обе динамичные, рулятся прекрасно, даже несмотря на то что одна задне, а вторя переднеприводная-разницы особой не ощущаю. Принципиальная разница- в переключении передач и дворников.
Нравятся обе, и если б не понты-ездил бы только на Мазде.Если сам. А если с семьей-БМВ.

 

согласен, если для вас есть варианты при выборе седана для езды за рулем самолично, то вы еще не поняли BMW.

 

Разьясните-ка?..
В чем принципиальная разница рулежки ?Сел, завел, сцепление-газ, и конечный перенос задницы из точки А в точку Б.

 

Эксплуатирую одновременно Мазду 6 предыдущую и Х 3 и заявляю ,как пользователь- М6 очень удачная японка за3 года и 70 тыш вложений нет, при этом эксплуатация , как в ресурсном тесте .Вся подвека живая , шумки вполне достаточно после х3 и мерседеса 210 (жены) ,салон не скрипит , подвеска обмялась и стала намного мягче чем у новой(Х3 намного жесче) управляемость очень достойная 2 литров на автомате достаточно , если относится к ним правильно и не требовать мощи 5 литров.
Поэтому все плевки в сторону М6 считаю необоснованными и предлагаю тем кто хаит для начала покататься на ней. По сравнению с 2х литровым акордом (предыдущим )едет несколько бодрее . И кстати автомат у М6 шикарный , нравиться больше чем на Х3, гдротрансформатор блокируется на всех пердачах ,если вручном режиме.,можно очень эфективно томозить двигателем

 

Ну а в чем «понятие» БМВ?

 

иногда «купить машину» и «купить БМВ» совершенно разные понятия...
Лично я покупал когда-то БМВ из-за желания выпендриться, но потом понравилось на ей ездить, и мысль продать и обменять на другую марку прошла.

 

Я тоже за BMW X3,если поискать в хорошем состоянии,то машина будет приносить только положительные имоции.Я год отъездил не чего не сломалось.Главный плюс машина повыше и полный привод это вещь!!!