BMW 335i Е92. Вопросы владельцам и просто осведомленным людям.

Самые клевые цвета на Е 92-93 это Монтего блю и Алпайн вайт, просто супер, красный салон - не для каждого, но круче всего смотрится все таки бежевый салон, гоночная машина должна быть яркого, насыщенного цвета. выглядит и черная супер, просто их оооооочень много...

 

Квоты создают искусственный дефицит, тем самым увеличивая продажи.

Если тебя не пустили в клуб, то туда ещё больше хочется зайти. Частично для этого, существуют всяческие фэйсконтроли и дресскоды. Очень часто был свидетелем, кода стоит огромная очередь в ночное заведение, а внутри полупусто.

Вся жизнь - маркетинг.

 

Кстати обратил внимание, что у тебя нозри выкрашены, как и чем ты красил, раньше у миня постоянно траблы были - краска отлетала на Е39, хотя вроде хром грунтовалсо, хочу сделать основательно, штоб раз и нафсехда

 

ОФФ: а почему не купе-кабрик? Сейчас заказываю себе такую, - вроде, при отсутствии минусов (крыша-то "жесткая"), есть большой плюс

 

слишком мягкий кузов! управляемость уже не та. просто прогулочный автомобиль (ну по сравнению с купехой, конечно ). даже сама БМВАГ позиционирует свое детище именно как кабрик, а не как купе-кабриолет
всех владельцев Е92 поздравляю с покупкой - машина-мечта!

 

выбор очевиден в пользу купе-кабриолета, какая разница как там его какойто усатый немец позиционирует.

кого действительно волнует жесткость на кручение настолько сильно, что он готов отказатьса от откидной крыши - выбирает купе, и это его право, главное, чтобы потом локти кусать не пришлось.
Но обе машины хороши.

 

А вот и нет! жесткость на кручение у купе намного выше! На треть кажется(цифры где-то фигурировали). Багажник у купе больше, вес меньше!) Да и линия крыши и крышки багажника красивее)

 

это дествительно так, но здесь каждый сам делает выбор - стоят ли эти мелочи откидной крыши. Для кого то это не мелочи.

 

Да и еще сомнительная нужна кабрика в наших условиях. На самом деле жил бы я на побережье, взял бы кабриолет, а так в пыльном, грязном загазованном городе купе намного лучше.
все имхо.

 

кстати, машинка у тебя супер, хочу как раз такую, такого цвета, но не могу решитья купе или кабриолет..на самом деле для меня ключевым показателем будет являтьса то, насколько отличается ее вид с опущенной крышей от купе.

 

Бери купе, а на разницу в деньгах нафаршируй ее ) Реально в Москве ты часто будешь ездить с опущенной крышей? Ответ на этот вопрос решит твою дилемму о выборе между купе и кабриолетом) Я для себя ответил, что мне пыль слоем в палец через 10 минут после открытия крыши в салоне не нужна) Я и окна то не открываю почти никогда)))


зы: кабрик с опущенной крышей смотрится очень красиво , а вот с поднятой купе в разы гармоничнее сзади и сбоку)

 

+1 горбатенький кабрик (с поднятой крышей)

 

-2, с опущенной очень крут.
Тут компромиса не найти, каждый сам должен решать.

 

так я и ненавязываю, кабрик - супер....мне очень нравицца с откинутым верхом бери...думаю непожалеешь

 

да. но меня как раз и смущает вид с поднятым верхом, к сожалению пока не удается увидеть вживую с поднятым верхом. так то купе супеерррр, но так хочетса на кабрике поотжигать
кста, поздравляю тебя с покупкой 335

 

Так ведь и я тоже не навязываю) Просто рассказываю как сам выбирал. И потом не пожалел, когда увидел в живую кабрик с поднятым верхом)

 

ну не знаю, кабрик с поднятой крышей нормуль смотрится

 

на самом деле кабрик еще не у всех смелости хватит взять. Также как и белое авто.

 

ну нее, как раз девушек и привлекает белый, а не черный, это 100%.
хотя, наверное, правильнее спросить у девушек

 

Всем приверженцам этой марки большой привет!Помогите с выбором!Хочу заказать 335! но немогу с комплектацией определиться(смешно конечно но в деньгах ограничен)потому прошу помочь в целесообразности покупки автомобиля с люком и монитором с айдрайвом.Хочу также понять насколько авто динамично,сам пока на МПС3 "мазда"езжу.Есть вопросы в плане надёжности подвески.У нас в семье была 530-я Е-60 куплена новой в 2004 году из первой партии авто пришедших на Москву,так вот на 15 т км заменили рейку рычаги подвески ввиду стуков передка,далее в процессе эксплуатации проблем по подвеске вплоть до продажи (90т км) небыло.Взамен месяц назад приобрели Х5 4,8 люксовый,вчера звонил брат высказал негодование по поводу стуков в передке(это на 6т км)машинка эксплуатируется в щадяшем режиме без вылазок на дачи и разбитым дорогам.В сервисе вылез глюк системы подавления кренов,ДЦ говорят будем менять всю ходовую передка(рычаги стабилизаторы рейку) и систему динамик драйв в комплекте но запчастей пока нет ждать 1 месяц.Так что апарат очень хороший но негатив имеется.Потому прошу ответить были ли траблы с подвеской на купешках!Заранее благодарен!

 

3я серия от БМВ выгодно отличается от других старших серий именно надежностью подвески. Что касается динамичности, то по сравнению с Вашим автомобилем будет ОЧЕНЬ выгодно отличаться

 

За 1800км стуков не обнаружено

Люк я себе не стал брать, а вот ай-драйв с теликом советую, прикольная штука и салон с ней выглядит лучше.

 

А х.з., красили в Автодоме как только машина пришла, я когда ее увидел еще в консерванте сразу сказал в перекраску. Чтобы не мучится с цветом, был выбран цвет планок шадой-лайн и в него и закатали. С облезанием пока проьлем нет, но и прошел тока месяц.

 

ты бы бюджет озвучил, а исходя из этого и комплектушку посоветовали бы. Но брать авто стоимостью ни как не менее 55КЕвро без монитора и и-драйва бесмысленно, множество функций просто потеряешь, а дооснастить потом будет денег стоить не реальных.

 

спасибо за ответы!А каких функций я лишусь?и вопрос по М-пакету,при нём сиденья в коже остаются или комбинированные будут