bmw 335 дымит после удаления катализаторов

Я как раз такие недавно заказал из Изингарда, по 10 золотых за штуку

Еще глупый вопрос, нижнюю пробку сливной горловины откручивать каким ключом?))

 

На 17
Блин... ну это ни в какие рамки. Вопросы детсадовские... Залезешь да все увидишь.

 

Головкой не помню на сколько.
пы сы, парни, а зачем самому масло менять? реально процедура простая и копеечная 300 р, пару раз на газ нажать, я в постах типо шела меняю на заправках, они даже фильтр под меня держат, или чет не понимаю, есть конечно процедуры которые проще самому сделать из за неосведомленности мастера, ну или если гимора много, что проще пусть кто другой делает, как то так)

 

Мне вот захотелось самому попробовать))) так сказать тянет поработать руками )))

 

Кстати, слышал, что после попадания масла на приводной ремень, у некоторых он лопался через некоторое время с разными последствиями, у кого то патрубки охлаждения перебивал, у Олега прошлый двигатель вообще умер, каким то образом соожрав часть ремня непонятно как... я к тому что пока не махнул масло и фильтр, сам имею небольшую течь из под фильтра и скорее всего масло пусть и в небольших количествах попадало на этот ремень. Отсюда вопрос, с ним надо что делать? Как то визуально состояние проверить или что? Не хотелось бы, чтоб он лопнул

 

За 300 р при условии отсутствии очереди в ночное время я бы с удовольствием менял, а так то косарь, да еще и подождать прилично прийдется столица...ть!
в общем, за более чем 20 лет пользования автомобилей, масло в коробке сам всегда менял, в ватомате в 75% случаев, в редукторе в 50% случаев и в моторе в 90%

 

Меняй приводной ремень навесных агрегатов ежедневно, если маслом его поливаешь и переживаешь относительно последствий для двс

 

shavit - скажем , что чел балабол Тут народу тьма - у которого все порезано и нет масложора . Вот такие и чинят месяцами , перебирая за счет клиента весь мотор - когда дело в фигульке за пару тыш

 

Много разговоров про турботэч последнее время нелицеприятных... Так и поверить можно.

 

trainspoted - спецов грамотных вообще немного , к сожалению . А звездеть муйню с умной рожей - удел ничего не рубящих разводил . Этот рукожоп , наверно с мотиками двухтактными перепутал - там да - глушитель противодействие на выхлопе создает ... А у четырехтактных функция глушителя улучшать экологию и уменьшать звук И уж никак не препятствовать масложору - который идет из-за изношенных деталей ЦПГ , турб или колпачков .

 

Масложор обычно лечат доливкой ранфлета.

 

Roman-K - причем с бардалем бадяжат в пропорции 100/1

 

zaw
Коробас то када починят? Долго уже чинят че то) ахота узнать чо почем и тонкости, а то glaz1982 интересовался. ))))

 

Roman-K - ну ему это еще нескоро грозит , думаю Просто праздники были плюс я сам просил - не спешить . Ездить еще есть начем - пусть лучше сделают все грамотно . А так прайс стандартный - 80-120 накруг в зависимости от поломок . Вариантов то нет больше - на заводе ZF в сколково коробок таких нет и неизвестно когда будут

 

ну... как сказать)))))))))))))

 

Roman-K - у него чипа нет , в аварию не падает .. Потому так можно долго ездить и продать потом .

 

Это тож не на долго думаю. Ему надо на моей закатица разок, чтобы сразу побежать за чипом. То что он на твоей прокатился - тут рб турбы дорого.
А вот чип всрать дешево!

 

6си ступка? Да она вроде распространенная и выпускают ее давненько

 

Roman-K - он на моей даже не впечатлился Зато резина понравилась . А у тебя то как коробас ? Ошщибок в памяти нет ? Я не каркаю есличо
Ph.D. - распространена - да нет отремонтированных на заводе в сколково . Там перебранная 175 стоила .Тока из гермашки за 275 .

 

Поздравьте меня, я впервые в жизни поменял сам масло)))) делать нефиг там, оказалось в тестя в гаражном кооперативе есть яма, где я все и сделал))) просто как 2 пальца. Единственно долго болт крутил для слива, его на последней замене в сервисе какой то орк наерно закручивал, чуть ключ и не сломал и насечки не сорвал. Закрутил попроще там всего 25 нм по тису хватает... до этого ссало из под фильтра, поставил новый, вроде норм, понаблюдаю еще, там следы старого масла остались, может он и чутка потеет, хз но точно уже не ссыт. И да почувствовал себя мужиком))) буду дальше стараться вникнуть в тему, надо радиаторы вот скоро мыть будет со съемом и масляный большой ставить, надеюсь разберусь сам))

 

175 тр при условии, что твою убалбешенную акпп им в нагрузку отдаешь?

 

L€X - главное не переоценить силы . Иначе появится тема - сорвал резьбу на блоке помогите
Ph.D. - ниче не надо . Это целиком . http://avtgr.ru/ Могут мехатроник выкупить старый тока - разумеется за копейки . Другое дело сейчас 6НР19 в наличии нет собранных - не хватает вроде мехатроника - потому пока кукиш .

 

У меня есть обманка BMS, новая.
Такая

Если что, в личку

 

shavit - самое дешевое купить у T!m@ обманку . Дальше - жаба - там обманка встроена .

 

Поменял клапанную крышку - больше не дымит, ВООБЩЕ! Визуально крышка без трещин, абсолютно чистая, без нагара и лака, но клапан вентиляции который по центру завис!!!

 

maxuss - хочешь сказать - за твои 60000 он загадился ?

 

Старик, я не знаю что там с ним случилось, еще не ковырял. Может быть на выходных разрежу крышку, гляну.. )) Но факт остается фактом!
Так что давай, надумаешь катнуть, набирай! Только мет захвати. )))