F30/F31 bmw 320 F30 vs mercedes c180 w205

Кто говорил о свободных правых? Они заняты!
Если правый свободен - еду там, но сами знаете, в пределах 100км от Москвы такое крайне редко бывает, а вот если отъехать за сотый, там обычно и правые свободны

 

Вот и я вынужден ехать по правым рядам свои 150, т.к. левые заняты "дачниками" на 110. Разве это безопасно? Нет.
А всего-то нужна диффиренциация скоростей по рядам.
Явная или неявная - дело десятое.
Но при 4-рядном движении все 4 ряда с одной скорость ехать не должны.

 

Проблема как раз в гонщиках на трассах, все едут себе спокойно на дачку, в левом 130, в правых по-медленее, и тут появляется гонщик, который насигналивает, перестраивается, создает пробки и не дай бог дтп. В итоге выехать в область в час пик - гемор. Не себе не людям как говорится

 

Едут. В левом. 110. Правый в 2-3 раза свободнее. Едет те же 110.
Спрашивается: если устраивает скорсоть 110, зачем в левый-то лезть?

Можно по-подробнее про то, как "гонщики" пробки создают? Очень любопытно.
Я всегда думал, что пробки - это от того, что "тошноты" по 20 секунд первую передачу на светофоре ищут. Или перед поворотом, который прямо перед ними груженая фура на 60 проехала, оттормаживаются до 40. Страаааашно ж.

 

Это вопрос, да)

 

Запросто, каждые выходные хоть один "доезжается" такой и в итоге в область вынуждены уже стоять все, а не ехать

 

Т.е. в самих фактах частых перестроений и превышении скорости вы, на самом деле, криминала не видите?
Только - если они закончились ДТП, что сужает проезжую часть и заставляет "дачников" адски тупить при перестроениях или просто оттормаживаться, чтобы зафоткать ДТП на телефон для инстаграмма?

 

Смысла продолжать разговор на эту тему не вижу - самовыпилился из темы

 

Такое ощущение, что этому сейчас в автошколах учат. Выехал с перекрёстка или прилегающей - сразу в левый перестройся!!!

 

Я при выезде на вылетные обычно весь поток по правой объезжаю

 

культуры нету... в гейропе, в той же польше, редкий дачник едет перманентно в левой. а если и едет, то 90% на русских номерах))) в германии видел своими глазами, едет 200, всех обогнал, ушел в крайнюю правую, если она свободна. у них это вроде как карается, у нас только на понятиях все. у дачника в голове, "эта, ну я же еду, че, 90 же, норм".

 

У них при этом, еще и хавальники такие суровые... Всегда обгоняя таких стараюсь им смотреть прямо в душу, прищурив глаза

 

небезопасно в принципе нарушать пдд и превышать максимально допустимую скорость. кто вынуждает-то 150 ехать?

 

Я ж написал - тошноты на 110 в левом ряду не дают ехать 190, поэтому приходится 150 в правом.

 

В голос
Меня, наверное сожрут, если я скажу, что выехал первый раз на 18 летних тапках (потестить, так сказать) и повернул на съезд на Ленинградке в районе Аэропорта (из туннеля, чтобы на Ходынку уйти) на скорости 180-190 из левого ряда ПОВОРОТНИК БЫЛ ВКЛЮЧЕН!!!!!!!

 

Ой ну ваще пацталом

 

https://touch.auto.mail.ru/article/...li_vvesti_shtraf_dlya_voditelei_1_mln_rublei/

 

хер там гонщики пробки созжают, это сраные тошноты, очкодыры и тупарезы, впиливаются один в другова, потомучто первый тормозит с 60до40 а второй настолько тупой что не успевает с 40 затормозить нихрена, мое мнение что к езде надо допускать только тех кто проедет от точки А до точки Б за отведенное время при этом выполнив кучу сложных заданий на скоростные перестроения, выезд с развязки и тому подобное!! Кстати водилы фуризачастую водят лучше, у них просто машины очень большие и я всегда их уважаю и понимаю как им тяжело среди нас шустрых!

Пс, для меня быстро это 180+

 

пиарятся пидоры, как в апреле с отказом от денежной выплаты по страховки, тоже какой то мудак тему поднимал с В.В.

 

Не зачастую, а просто лучше.
Тяжелая и неповоротливая фура заставляет ДУМАТЬ и СЧИТАТЬ ситуацию на дороге.
Гонщики, увы, очень часто ездят на чистых рефлексах, откуда и ДТП.
Для меня, например, сложно считать обстановку при разнице с потом больше 40 км/ч - оттуда и скорость выбираю.

 

Да это после случая с Геликом возбудились.

 

+100, и в Беларуссии по трассам почти все уходят в правый ряд...но у нас правый ряд часто более разбитый и многие из-за этого тошнят в левом

 

Из того что я видел по трассе минск брест, в левой оч редко кто ехал, а если и ехал то всегда пропускал если видел что сзади едут быстрее

 

Ох, зря ты свой инстаграм спалил... Я уже подписался на тебя, и скоро начну писать гадости в комментариях))))

 

В принципе, когда через пяток лет на каждый авто повесят глонасс-регистратор (типа "платона"), можно будет задвигать идею про грейды водил.
Сдал на права - ездишь не более 80 в правом.
3 года опыта + курсы контр-аварийки - можно 110 гонять.
Сдал сложный экзамен на мастрерсво - иногда можно 150 втопить.
И т.п.
Только моралисты все равно не поопустят. Ибо все равны и все такое.

 

Там забавно было. Беларусы все такие воспитанные и послушные... ровно до пересечения российской границы - после нее сразу 150 начинают топить несмотря на более убитую (Москва-Бобруйск) дорогу.

Это аргумент в копилку поклонников драконовских штрафов.

 

+ мииллиардтысяч к сообщению, все время думаю о таких квалификационных экзаменах, у нас проблема в менталитете как всегда, купят, сдадут по знакомым и тому подобное, и буду эти сосунки газпромов и прочих шатунов понторезов выеживаться...

 

А как отслеживать того, кто в данный момент сидит за рулём??? Это тогда на каждого ещё индивидуальный ключ нужен. Это всё попахивает ограничением свободы личной жизни и информации.
Проще на платках отменить ограничение скорости. Не хочешь ехать с "дебилами" - езжай по альтернативной бесплатной трассе с остальными тошнотами.

 

Проще запретить машины с ручным управлением вообще в будущем.
Будут возить нас роботы.
Хочешь сам - добро пожаловать на трек.

 

там какая-то жесть, типа 2 штрафа и все, права забирают на год. причем есть штрафы за превышение и по 100 долл.