BMW 3 Vs. Lexus IS 2014

Dmitriy_343 - а че с ним будет ? Теперь тоеду пиярит ... Четам у тоеды из спорткаров ?GT86 , которую влегкую натягивает по всем параметрам чипованная 116 БНВ . Не удивлюсь , если скоро он начнет масло "олейна" рекламировать или чупачупс

 

у камри новый дрыгатель созрел, в рекламе говорят)
целых 2 л и 150 л с и коробас аж 6 ст)

 

да после продажи ф30 редко захожу в ветку третьей) поэтому и удивился

 

я тоже после продажи тройки перестал заходить к вам, парни,
просто попался ролик, где чувак доступно объясняет что такое немецкие тачки )

 

(462) - а еще у тоеды коровы автомат четырехступенчатый убрали недавно Просто прорыв в автостроении .
Dmitriy_343 - не - тут ролики толстяка пользуются стабильным успехом
Shewon - нуда так про любое авто можно рассказать . Возьми быстрых ипош - это вообще сплошной гиморой - у субары лучший разовый турбодрыгатель , у митсы лучший разовый робот с двумя сцепами ... На них даже гарантию давали 20-30 тыш иначе любители соке разорятся на заменах гарантийных .
А уж найти ГТР - чтоб коробас или движог поменян не был ... Потому вопрос спорный . Потому если сравнивать - аналогичные по уровню и динамике авто . А у ипош они по технологичности застряли в конце 90-х начале 2000-х .

 

Ипоши - хлам?

Тогда посоветуйте, менять ли мне мой IS 2011 Luxury на Ауди 2,0 Кватро 2012 Sport line?
Не мало ли 2,0 для такой тачки?

 

И при этом он и все его окружение, продолжают ездить на немецких тачках

 

И это задает человек который ездит на убогом атмо овоще+ допотопном автомате?

Идиот?

UPD: сорри, не посмотрел на ник

 

Shewon - авдя с турбиной - 211 кобыл Причем легко чипуется .

 

притом на ст2 едет на 3 корпуса всего быстрее шитой 320

 

Cesc - ну смотря какой тюн у 320 - если прошивка + жаба и безкат - думаю 320 побыстрее будет . 320 весит кило на 200 меньше .

 

я к тому что на ст2 она не сильно быстрее 320

этот же мотор нового поколения лучше вышел

 

Cesc - ну это понятно . Вопрос в уровне переделок . У авди зато можно турбину побольше поставить довольно бюджетно - СТ4 - вот там прибавка хорошая . Тока надежность тада

 

с к04 этот хилый мотор ..... ну в общем вы поняли

 

а мне показалось что 2,0 для полного привода это как бы слабенько,
но больше всего меня конечно смущает то как она воспримет факт, что ездить прийдется не по дорогам, а по ямам, и сколько денег она попросит в год

 

Shewon - по ямам я бы другое что-то посмотрел типа паркетника на высоком профиле Хотя А4 кватро - довольно универсальный вариант . Единственно - Строниковский робот гимор еще тот .

 

не знаю как по тех характеристикам но внешность в пользу нового лексуса...

 

судя по количественному соотношению на дорогах, народу больше нравится BMW F30 чем новый LEXUS IS, а может на БМВ цена привлекательней хотя 316i мало встречаются

на мой взгляд дизайн у Лексуса больно стремный, какой то футуристический

если хочется индивидуальности, то надо Лексус брать

 

316 мало встречаются? да они кажется в большинстве своем, прост шильдиков нет, вот 328 реже встречаются, а 335 так вообще днем с огнём не сыскать

 

kuh-cf - ну внешность то у лохуса нового , честно говоря , на любителя - на кетай сильно смахивает . А технически новый лохус там же где и старый и вся тоеда - в отставании от лидеров лет на 15 Это старое прожорливое пихло 2,5 тоеде вообще на покой лет пять назад надо было отправить . Плюс рулежку доработать наконец . Я бы вместо лохуса хуидаи генезис купе посмотрел - с двигателем 2,0Т Он по всем параметрам делает лохус - начиная от динамики и заканчивая внешним видом и рулежкой .

 

Главная претензия к лексусу - он реально овощь, его стоит рассматривать только если хочется гибрид и не жаль на него 2+ мульта (правда есть дизель F30) либо в базовом варианте как альтернатива 318. Если есть деньги на 320, никакой лексус рядом не стоял. Их положение могла бы спасти версия 350 с американского рынка по цене скажем пакетной 328, но теперь кризис, момент упущен.

 

в большинстве своем народ срывом шильдиков не заморачивается
срывать шильдики, шить двигло и тд - это удел интузиастов
я тоже 316е достаточно редко встречаю

 

Если бы мне было неважно как едет тачка, я бы взял Лексус... За те же деньги комплектация интереснее, внешний вид на уровне, да и не такой он попсовый как трешка... Но после 325 е90 я с атмоовощами на тупых автоматах подвязал

 

атмоовощи разные бывают

 

trainspoted - за те же деньги - вместо кожи у тоеды дерьмантин Плюс материалы салона полный дешевый . Нуаче - если панель и крутилки от королы стоят .
ghost1ru - гибрид - вообще непонятноче . Был видеотест - 120 БМВ дизельное против лохуса гибридного 200 - можно найти . Там лохус проиграл во всем . А самое смешное - его расход в том же цикле оказался на литр больше , чем у дизельного БМВ притом что динамика была на уровне приоры . Их берут когда налог экологический большой . Тогда да . В наших условиях - глупо .
Денис Юрьевич - это да - М3 , например .

 

Ага, я вот видел как м3 е92 на квотер н20 нагибает

АТМО умерло, уже Феррари перешли на турбо, сейчас ламбо подтянет и все, больше это Г никто клепать не будет)

 

так это из-за того, что м3 на первых трех передачах уходит в шлейф...

да и разгон до 100 это не дисциплина м3....

 

Кого это интересует?

0-200 17.5 секунд, у шитой 320СЕ 19 сек (тоже шлифует, если жабу повесить как раз 17.5 будет)

Так что М3 Е92 тоже овощ аналогичный двухлитровому пакету сока

 

2 Cesc
тебя надо к пиарщикам бмв или к маркетологам
у тебя 320 СЕ едет либо лучше большинства, а если не лучше, но не отстает от спорткаров)))
позитив это отличное качество, но главное в разумных пределах