BMW 3 Vs. Lexus IS 2014

Так и мерин туда же Все зализано-сладкое. Что техника, что машины! Новый ха5 - это ж ваще верх дизайнерской педерастии... В общем остался только гелик
И этот японо дизайн. Пока хоть салон у бимера еще выдерживается в строгих, лаконичных нордических нотках, но чуствую на Гэ серии будет перделок-крутилок-свестелок штук 100 + менять подсветку всего салона можно будет, а в топовых версиях будет она в цвет флага лгбт движения раскрашена

 

Исходя из полемики в мировой прессе и "продвинутого" мышления быть дырявым стало модно. Тут оказывается даже есть Федерации ЛГБТ-спорта России. Какими конкретно видами спорта они занимаются не знаю.

 

Да пиз...ц Месяц назад у нас в офис пришел работать эгегей! Я ему руку не подаю - на меня смотрят как толи на старовера из сибирской глубинки толи как на кочегара из Дахау
Кстати пишу это сидя в бежевеньком поло в ярко-разноцветные ромбики , тфу мля мода мать ее едоить два раза за ногу
З.Ы. Как то в теме обсуждения нового АйЭса скатились к ЛГБТ - к чему бы это

 

К тому что сплошной унисекс во всем приводит к тому, что и дизайн машин ориентирован на всех возможных покупателей.
Хотя я теток на Геликах видел).

 

Я бабулю видел ( точнее она меня подвозила) на Бэлый Приора кинутая на пузо Бабуля кстати валила не по детски ( и мееега грамотно) - оказывается какойто чемпион республики какой то СССР по раллийным гонкам. Так что теперь приора- бабушка-тащ

 

такими темпами не удивлюсь если скоро появится лгбт - сообщество бмвклуба или оно уже есть

 

Гейнтролинг запрещен!

 

Протестил вчера IS250 LUXURY F-SPORT и...... офигел-ОНО вообще не едет !!! В режиме СПОРТ педаль газа задемпфирована так,что даже кик-даун не чувствуется.Коробка по ощущениям работает как вариатор. Подвеска даже в NORMAL жесткая,тряская.По салону уже есть сверчки при пробеге 700 км. Сиденья и руль скользкие,ибо дермантин.
Контроллер REMOTE TOUCH постоянно перескакивает нужные пункты в меню.MARK LEVINSON звучит как HI-FI в BMW,только при этом еще и дребезжат обшивки дверей.После всего этого отпало какое-либо желание "знакомиться" с автомобилем дальше,учитывая его стоимость в почти 2 млн.Так что лишний раз подтвердилось правило-не покупать авто без тест-драйва,т.к. это-"кот в мешке".

 

По описанию ( кроме выделенного) описание ф30

 

войны не будет http://motor.ru/articles/2013/08/20/lexusis/

 

И? Мне должно быть стыдно?

 

да

 

а это от твоих комплексов зависит

 

Вот-вот. не едет, не еееедет. Посмотрите обзоры на ютубе. Тоже сразу в сторону ИС посматривал. он даже в старой будке 3.5 литра и не едет

 

Телка на гелике это унисекс, а мужик на рх это пЭдогас.

 

я про 1 серию тоже самое бы сказал, впринципе так и воспринимается

 

конченные

 

Всё прочитал, больше всего согласен с этим пассажем:

"Shockingly, BMW charges $385 for Bluetooth audio connectivity."

А по рез-там, конечно, статья купленная мерседесом.. ну как может старый уродливый 204 с убогим корейским салоном и со старой коробкой обойти новый красивый f30, непонятно..

 

2 недели ездил заткопейкой жены 116
Понял три момента
1) не пропускают
2) не едет
3) изза п1 и п2 приходилось ехать хамовито- считали эдорастом
Не понравилось

 

garmador - с чего ему ехать если его двухлитровые бюджеткары С класса обгоняют Там спорт тока в названии - дохлый древний прожорливый двиг .

 

Ну по результатам вопросов нет абсолютно!

Все Ф серия имеет схожие недостатки, например:

1. Коробка - супер, переключает быстро, четко, но имеются толчки и переключения зачастую ощутимы!

2. Подвеска - отлично работает на сжатие, но очень странно на отбой! То есть большинство дефектов асфальта глотает, но стоит заехать на небольшую яму - пробой!

3. Тормоза хороши, но часто "клюют"

И т.д.! Все эти "недочеты" я лично встречал и на Ф30 и на Ф10, и на Ф01

Собственно из-за этого БМВ и получила второе место!
А Мерс....более стабилен чтоли...удобен...

 

Как про ВАГинский Суперб прочитал, аж вздрогнул. Я это всё радостно продал и купил покой в лице 318-го овоща. Доволен.
Вот думаю поменять на F-серию, а тут ТАКОЕ.. Я в печали, если честно..
Может поставить на овощь ESS кит и спать спокойно?

 

Это факт, у меня похожие были ощущения)) Только шумка более менее хороша)

 

Так у IS на карбюраторе целка стоит, после 5000 км пробега должен поехать

 

Итак сегодня удалось покататься на IS250 в комплектации F Sport....
....расскажу теперь о своих ощущениях........
в сравнении с BMW 320i (бензин SportLine 184 лс).....
они немного отличаются от комментариев чуть выше написанных....
даже сделал несколько фото.....
Итак, -ОНО вообще не едет !!! В режиме СПОРТ педаль газа задемпфирована так,что даже кик-даун не чувствуется.
признаться даже не ожидал такого от V6, когда ехал, молился на BMW 320i и думал как же классно она едет
Менеджер сказал что резина стоит "Ранфлэт"в сравнении с БМВ едет намного мягче, подвеска плотная, ямы глотает хорошо без всякой отдачи в задницу, особенно я это понял и заметил после того как покатавшись на 18 дисках БМВ с ранфлэтом, где на каком-нибудь стыке асфальта, тебе как будто по ж0пе дали ногой....кароче одним словом комфортнее IS...(кстати на хорошей дороге разнице по плавности в обоих авто я не ощутил)
Сверчков никаких не услышал.....может я просто музыку слушал
Коробка шестиступка переключает все плавно, сиденье из кожи, кожа мягкая перфорированная, вроде не кожзам, но мне всё равно доверия не внушила, какая то слишком нежная.
Руль показался каким-то не удобным, особенно после M-руля, хотя сохраняет на нем небольшое усилие, обод руля какой то бестолковый вверху тонкий, внизу толстый ..... что то я задумку так и не понял, ну наверно для спортивности.
Аудиосистема из шести динамиков IS конечно звучит лучше, чем штатная BMW и наверно так же как и HI FI БМВ, даже получше, а вот mark levinson чёто я даже и не понял в чем его понт (Самое х*ровое, чето гримело при громкости больше половины, толи обшивка, толи еще какая нибудь фигня)
Конечно порадовал щиток приборов F Sport пиз*атый, мне понравился, надо смотреть в живую, не объясню.
Ну так сделано всё вроде добротно, но японский дух в материалах авто всё же ощущается.
Подводя итог могу сказать что если нужен покомфортнее авто то это IS, а BMW тоже кстати комфортное, но чуть меньше, зато по резвее и какая то она все таки с душой и живучая, а Lexus овощной как то ....и без души. В итоге всё таки тоже неплохая машинка.
Еще забыл добавит что сравнивая BMW с IS, я выделил два плюса , то что при покупке IS Вам не придется тратится на докатку и аудиосистему.
P.S. я выразил свои мысли и свои сугубо личные ощущения об обоих авто, не надо выносить в мой адрес всякого рода критику, оскорблений и навязывать своё мнение. Такого рода люди читайте подпись внизу.
А так можете меня в чем то поправить, если я с этим соглашусь

 

На 135 проблем не испытываю. Все пускают. Пидером не считают. Нравится

 

Roman55555 -не ваша ли синяя треха обитает в Красногорске? Видела случайно у Парусов сегодня.
По отзыву -действительно надо понимать в первую очередь, что же больше хочется от авто. Мне овощизм ис увы поднадоел, хотя это бесспорно намного лучше остальных стоковых японских авто (ну есть конечно любители фиников))

 

Roman55555
дык на ф30 тоже ранфлет, как и на всех (почти) новых БМВ, разве нет? Тоже докатка не нужна

 

Для Москвы не знаю, а для региона самое оно внешний кичь комфорт надежный двигатель и акпп

 

Неее, моя совсем с противоположной стороны МО.
Да!!! побольшому счету и тот и этот авто вполне достойные аппараты!

Дык я знаю что и у IS и F30 ранфлэт (я вроде так и написал), единственное отличие у них, то что у одного докатка есть IS, а у другого нет F30......и ещё то что IS идет гораздо мягче на них, чем F30 (если даже учесть, что профиль шин на IS мне показался даже меньше чем на F30 c одинаковым диаметром 18)

Насчет надежности не спорю, а вот на таких тапках как у него, я не представляю как он будет передвигаться по разбитым дорогам региона, там надо будет только на резину работать.