BMW 3 Series G20 (2018)

Дорого за это, но все подумали для тёщи))) дальше на лачетти гоняет 2010 года))

 

Думаю что дорого для тещи

Сам то на бмв гоняет наверно))))

 

Друзья, все не могу успокоиться с дилеммой (рациональность) покупки новой 320xi мпак за 2 млн. Выскажите, пожалуйста, ваши реалистичные предположения, сколько сей агрегат будет стоить на вторичке через 3 года с пробегом, скажем 50 т.км.

 

Покупать и радоваться, к чему эти гадания?
Ф30 в мпаке и с выходом новой тройки будет выглядеть нормуль, так же как сейчас хорошо смотрится ф10 .

 

Гадания к тому, что если за него будут давать 1.2, то я себе этого не прощу))

 

Стандартная маза владельца F10 
Обидеть не хотел , хорошая машина, но моральна она уже устарела 

 

А у нас баба ванга на форуме зарегилась?
Но думаю 1.2-1.3 , с чего ей дороже стоить?

 

Ф10 у меня только в профиле, так ее уже 3 года нет))) но это не отменяет моего мнения, что она актуально смотрится и сейчас.

 

А ей бмв и не нравится, она в зимней одежде вылезти не может, особенно если с высоким бордюром рядом встать
А вообще она молодец в 60 лет сесть за руль, да на механику)))

 

А посмотреть на известных сайтах сколько сейчас стоят аналогичные 3-х летние Ф30, не? Ну, хотя бы для ориентира.
Потому как что и как будет через 3 (три) года - с этим вопросом вам точно не сюда.

P.s. Формулу -20%(-25) за первый год, -10%(-15) за второй и -10%(-15) за третий год эксплуатации никто вроде не отменял. В скобках потеря за относительно дорогие авто и разные неликвиды.

 

Примерно так и будет.

 

По такой формуле да, так и будет. Но с ценами на ф30 на известном сайте это не совпадает. Двухгодовалые должны тогда стоить 1.4, а стоят 1.6. А тут новая вводная - прявляется g20, как-то должно повлиять на рынок.

 

Это хотелки продавцов, а не реальная цена, за которую их в итоге покупают.

 

Почему сравнивают S4 c 340i, а не с M3? Что за лютая жесть.

 

потому что m3 сравнивать с rs4 надо

 

скоро нужно будет сравнивать киа стингрей 3,3 c 340i. цена будет играть не маловажную роль.

 

Ни один вменяемый человек не будет выбирать между 340й и стингером...
Максимум выбор между 320 и киа и то сомневаюсь.

 

С учётом того что в России в год продаётся штук 20 340! а основная масса это барабаны - то я бы не согласился - нужно дождаться машины - отзывов от людей из автоспорта и потом делать выводы. Вопрос соотношения цены оснащенности и качества в России играет решающую роль. У бмв с качеством не очень. На бмв пока 5 лет гарантии вроде как не дают и не будут давать.

 

Ну и бред ))) 90% всех 335/340 в мегаполисах типа Москвы и Питера и Юга России. Покупка 340 это еще и некие понты и "вес" в глазах окружающих. Никакого "вау" от стингера не будет ни при каких ценах и качестве. И в России в первую очередь. И никакой стингер никогда не даст того, что даст 340. Будь хоть 50-ти летняя гарантия

 

Плюс то, что люди покупая 340 часто заранее думают о ее апгрейде и понимают как его делать, какими силами, за какой бюджет и как это будет ехать на примере тысяч доработаных машин по миру, стингер это темный лес.

 

а на что киа даёт 5ти летнюю гарантию, на лампочку в поворотнике?

 

Дают на то что она не проржавеет насквозь
Там какая то гарантия на какие то части , и ты должен у официалов обслуживаться .
У знакомого головное устройство мультимедиа отъехала - досвиданье , платите бабосики

 

Коробка двигатель электроника - мало??? ну конечно нужно у официалов проходит ТО, так это везде так. я не говорю что киа стингер хорошая машина, но то что она создаст конкуренцию это 100%. Основная масса 3-к продана в кредит, поэтому цена имеет значение и это барабаны или максимум 320 m sport. Да и в чем спор весь мир уже признает, что японские/корейские машины надежней - а вы с пеной у рта доказываете обратное.

 

С электроникой то вы призвиздели  мой пост выше - отвалилась мультимедиа - денежки в кассу.
Двигатель/коробка - 5 лет или .... барабанная дробь ... 150 тысяч ? Нет ?
Не сравнивайте масс маркет(ещё и на любителя и с дешевыми материалами) , как никак с премиум маркой , разница небо и земля как не крути.
Качество пластика , износостойкость материалов , дизайн даже тот же , ну урод стингер , ну или обычный обмылок без харизмы , духа и стиля.
Лично мое мнение 
Любая барабанная БМВ на голову выше жирной киа , по управлению, дизайну , эргономике.
Я вообще не против Киа , но не чита ему с Бмв ровняться 
Она повлияет на продажи Тойоты , но никак не БМВ)))))

И ломучее / не ломучее, и управляемое /не управляемое - твёрдое и сладкое

 

не создаст 100%ную конкуренцию именно 320 м спорт, ибо именно в м спорте с оторваным шильдиком эта самая 320 это либо понты, либо она уже в 328 прошита. стингер несомненно найдёт своего покупателя и потеснит не только какие то бмв, но и накие то мб, ауди, тоёты и т.д., в той же мере как случилось с кворусами/генезисами и скорее всего даже в бОльшей мере, причем на старте продаж, но убийцей 320 м спорт не станет. вспомните хендай велостер, сколко их было поначалу, и какие продажи были, и что сейчас.
маркетинг 5ти летней гарантии это сложный разговор с очень большим кол-вом хитрых тонкостей "мелким шрифтом", который начинают читать по пути в кассу уже при наступлении этого самого гарантийного случая и с двигателем и с коробкой в том числе.

 

Будет цена за 3.6 будет разговор, 340я в базе 3 мио, у меня большие сомнения, что стингер 3.6 будет стоить сильно дешевле

 

Я бы не стал так категорично.
Во-первых, корейцы с каждым годом выдают все более качественный продукт. И по улицам городов видно, что за них начинают голосовать рублем. Хотя они отнюдь не дешевы.
Во-вторых, обрати внимание, КТО строил Стингер.
В-третьих, посмотри платформу Стингера, ее архитектуру. Должно что-то напомнить.
В четвертых, отзывы журналистов хорошие. Мельникова посмотри. Едет она породисто.

Я два года отъездил на Ф80, и не могу сказать, что не сел бы за руль Стингера. Очень интересная машина, кмк.

 

если и устарела, то только разве что морально
внешне ф10 как минимум не хуже смотрится по-прежнему
в движках-коробках разницы нет