BMW 1-er Convertible стоит или нет брать?

Испытываю опасения, что с машиной 2008 года выпуска надо быть готовым ко всему. Даже если она все эти годы стояла и пробег действительно 20,000 км.

 

Заявлено, что аво не ездил за поледние годы от слова совсем. типа в сервис и то не каждый год.

Посему обращать внимание надо на все.

ИМХА в качестве единственного авто это нет смысла брать, в качестве игрушки брать можно, если он едет нормально и после того как на нем прохватить не потечет из всех щелей.

еще можно обратить внимание на состояние аккумов в ключах... эти ключи неразборные и надо минимум раз в полгода их заряжать, иначе аккум сдохнет и кнопки перестанут работать. Потом резать корпус чтобы менять аккум...

 

владею таким же с 2012, пробег 94 т.км,, езда 5 мес в год, далее ожидание следующего лета. Геморов нет, менял расходники, из крупных покупок 2 раза за 15 лет АКБ, один раз что-то в VANOS меняли, не помню что, стоило 14 к., пластиковую крышку( потела)около 20 к, электродвигатель обдува салона за 8 к. Двигатель N52 В30, угара масла нет, за время владения на крыше 2 латки в местах залома крыши при складывании (ранее был ремкомплект у БМВ) и потеряна герметичность в электроусилителе руля, если попадает вода ЭУР отключается, высохнет, опять работает, главное не гонять по глубоким лужам, в остальном радость. В Е-бурге есть дилер, свозите и попросите проверить под микроскопом, историю посмотрят. батарейки в пульте не менял ни разу

 

по кабру нет опыта, а по обычной - модель не геморная. у меня уже лет 15...