E83 БМВ x3 e83 Пищит 3 раза при включении зажигания или при запуске двигателя

Вы написали об этом еще неделю назад....

 

А как если пищит три раза после включения зажигания но нет никакого брелка от сигналки?! )

 

Доп. сигнализация установлена? Метка иммобилайзера есть (совсем маленькая и на брелок не сильно похожа)? Больше там ничего пищать не должно (три раза).

 

1. Только купил второго е83 и насколько осведамлен - нет
2. Что за метка и где ее искать?
3. Однозначно пищит каждый раз 3 раза ) изгнать надо бы этого беса )

 

метка от иммобилайзера (yandex.ru) Но пищит, конечно же, не сама метка, а блок, установленный где-то в районе торпеды (если конечно что-то установлено).

А у бывшего собственника уточнить, установлено в авто что-то из охранных систем?
Видеорегистратор установлен?

 

Нее, только два родных ключа - ромбика есть и все. Все что есть - очень похоже на сток. Сигналка есть но тоже оригинальная, на втором е83 такая же и так же по датчикам движения в плафоне работает ) там не пищит 3 раза )

 

Имеется в виду штатная, установленная с завода (не дополнительная)?
Тогда, ради эксперимента, попробуйте в самом ключе батарейку поменять или переставить с ключа от другой авто.

?

 

Да, оригинальная, в листе опций присутствует )
В ключах батарейки менять не прокатит ) во первых там аккумуляторы, во вторых они одноразовые (меняется ключ а не аккумулятор), в третьих на втором е83 я в 0 ключи разряжал и ничего не пищало ))

 

Нет, но есть какой то странный сенсорный гпс, подиум которого интегрируется в торпеду вместо "газелевского" бардачка )))

 

Так вроде не пристегнутый ремень при включении зажигания пищит, если не откодировать.

 

спс, сам бы про ремень не догадался )) и в правду с пристегнутым не пищит ))
тк пищит из приборки сбросил ее кодировки на заводские - не помогло )) придется искать нужную строчку кода )

 

ее найти не удалась, по этому пришлось пойти другим методом: )

тк эти писки обеспечивает опция s845a - удаляем ее из FA, а затем сбрасываем кодировки всех блоков )))

вуаля, и никаких больше мерзких писков при повороте ключа ) зы а в бонус и вообще на ремень больше не ругается ))

 

Жеесткий ты . Ну не знаю, меня этот писк не напрягает? А что за опция s845a?

 

Хех из FA часто приходится всякие "странные" опции удалять после покупки ) в этом нет ничего такого, просто оптимизация ) тк это машина жене сильно не увлекался и только самые уродские опции ликвидировал: ))
s662a - бизнес сд (стоит не штатная и ошибка висела изза отсутствия штатной)
s843a - ограничение мощности до 163лс (n47 и должно быть 177лс)
s845a - этот стремный писк (он + остальные оповещения о ремнях)
s877a - сигналка не отключается если ключом открывать (бредятина тк при севших батарейках все равно им открываешь и получаешь сразу сирену)
Зы а в своем 3д более 10 их удалил наверное )

 

инструкция есть какая-нибудь? а то телефон и еще какая-то фигня висит в блоках, все никак не уберу

 

в рхейне отсутствующие блоки все равно будут красным гореть тк он комплектацию берет не из FA а из вин номера ) с ним ничего не поделать )

Для всего остального прокатит ) открываешь NCS-Expert (inpa), подключаешь его к машине, открываешь FA (ставишь там галочку), видишь весь список опций, вибираешь и жмешь del на все не угодные + там можно новые еще вписать в окошке если есть желание ) когда удовлетворился редактированием жмешь ок и идешь в кодирование блоков ) там нужно выбрать режим FA write и вписать этот новый FA в блок света и приборку ))
На этом редактирование FA завершенно и чтоб блоки на это как то отреагировали нужно всех их сбросить перепрошив пустым .man файлом )