БМВ Русланд Трейдинг, Автотор и БМВ Независимость: Возврат некачественного БМВ Х3

При всем уважении к вам и к другим участникам, я знаю что пишу. Возвращали не одну машину, разным дилерам, как знакомым, как и друзьям оказывал консультации в данном вопросе, в том числе есть выходы на работников ОД и я знаю аргументы стороны защиты. Раз они вам не интересны - в очередной раз убеждаюсь, что что либо писать и саветовать на клубе - дохлый номер.

 

Antibiotic , вы еще кипятите? Тогда мы идем к вам.

Из темы ушел.

 

Не знаю с чего это вы взяли. Неделю назад ремонтировал машину калининградской сборки в Таллине по гарантии.

 

ну рад, что прокатывало именно и только по основанию сроков нахождения в гарантийном ремонте уже как юрист с практикой представления интересов импортера говорю без личных обид только не исключаю, что в Ваших случаях недостаток даже после долгих ремонтов не мог быть устранен или же выявлялся неоднократно, потому действительно есть резон опять сдавать машину и оставлять ее там. а вот если машина исправна, то это другой вопрос. если дело идет в суд, то с вероятностью процентов 80 экспертизы не избежать, и если ее результаты скажут, что машина сдана исправной (то есть с устраненным недостатком), то это потенциальный минус к позиции в случае предъявления требований только в связи с нарушением сроков ремонта... короче. можно рассуждать бесконечно.

неустранимость и неоднократность как признак существенности - это кстати два других также разных и отдельных основания для предъявления требований

 

Вы, что то конкретно меняли? Или весь гарантийный ремонт заключался в закручивании какой нибудь гайки?

 

обиделся-таки спросони эх... ну, пока!

 

да какие обиды, мы с вами по разные стороны. Это вообще не мой род деятельности.

 

по выделенному в сканах - очень понравился отказ от права во второй раз убеждаюсь, что юристы Независимости - люди святые

 

Менял сайлентблоки, стойки и форсунку омывателя фар. Причем последнюю не просил. Была инициатива сервсиса.

 

все-таки не ушел почему по разные то?

просто я немного в теме этой кухни - пытаюсь выяснить обстоятельства проблемы Павла и что-то посоветовать. но судя по всему ТС правильно подошел к делу, судя по озвученной позиции

плюс имел негативный опыт общения с БРТ уже со своей стороны по такого рода требованиям работают они грубо мягко говоря да еще и дилеров судя по всему заставляют работать так же я бы даже сказал - тенденция, что БРТ сбрасывает все вопросы на дилеров, а те уже "на месте" решают))) по крайней мере сложилось такое представление...

 

А все же юридически, кому надо предъявлять претензии - разве не продавцу?
С ним заключался договор покупки, в котором кстати должны быть прописаны условия гарантии, продавцу также платились деньги?
А продавец потом сам по цепочке решает проблему с тем, у кого он покупал машину?

 

если покупатель - физическое лицо, то вариантов выбора "жертвы" у него больше, чем только продавец. выше перечислял.

 

Тему перечитайте, выше есть ответ.

 

Хрен чего получится у ТС.
С претензиями можно только к продавцу обращаться(который в АТЦ).
Ну а представительства BMW в России вообще НЕТ!!! Или вы считаете, что ООО БМВ РТ - представительство??? Нет это просто ООО, которое оптом поставляет машины в Россию.
В Гермашке можно в суд на BMW подать, но законы там другие и далеко это...

 

Ответа я и не нашел.
В законе так написано, что можно понять двояко:
1. либо я могу обращаться к любому из продавец, импортер, изготовитель по своему выбору,
2. либо к тому у них, у кого я купил товар.
Второй авриант вроде логичнее, т.к. с ним я заключал договор.

 

ооошка, конечно, обособленная))) но есть случаи, когда такие дочки признавались представляющими интересы производителя. да и может само ООО БРТ отпираться не будет, дабы лицо не потерять.

я что-то пропустил - а у ТС машина калининградская, то бишь мэйд ин раша? если да, то боюсь судиться останется реально только с Автотором, который в ПТС указан изготовителем, либо с непосредственным продавцом. или рискнуть с БРТ... кстати, нередки случаи, когда потребители сразу против всех идут

 

первый вариант правильный и логичный он с точки зрения защиты потребителя, закон-то так называется

 

ну вы то в каждой удобной ветке кричите какое БМВ-гомно, вы то сами ездили на БМВ?

 

Для потребителя 1-й логичнее и правильнее, а юридически?

Например, покупатель купил товар у ООО, которое купило его у производителя, а претензию предъявляю производителю.
Получается, что производитель должен найти ООО и выяснить, что это за ООО, как оно продавало/хранило товар, по какой цене, и т.п. А если это не ООО, а Вася Пупкин или цепочка из ООО?
Как-то любой производитель в такой трактовке по определению в очень невыгодном положении находится.
Тем более, если ООО продает товар по завышенной цене - какую сумму требовать с производителя?

 

Смешная пугалка...

 

Мое мнение:
все это напоминает другого генерального импортера.
Рольф, только название без слова Mitsubishi.
Это ООО, не представительство BMW, и не филиал.
И отвественность этого ООО перед BMW прячется в уставе OOO и договрах между ним и BMW.

Аналогично, любое ООО может стать дилером, если обеспечит требования BMW по соблюдению стандартов продажи и обслуживания.
Перестанет соотвествовать стандартам - могут снять дилерство.
Но это никак не регулирует финансовые потоки и отвественность дилеров перед покупателем.
Те же дилеры - просто покупатели для BMW (как и MW Group Россия) и вмешиваться в спор покупателя-дилера с физическим покупателем авто у дилера вряд ли будут вмешиваться - насколько понимаю, у них нет на это юридических прав. Они могут помочь что-то переслать, проконсультировать, но их отношения прячутся в договорах между ними.

Поэтому, мне кажется, что давить надо на конкретного продавца товара.

 

Не связанных с БМВ?
АХТУНГ
Страна дураков и безнаказанности.
Давайте подключать СМИ для мировой шумихи

 

Предлагаю в данной теме не переходить на обсуждение лично меня и моего автопарка; с удовольствием отвечу в личке, если интересно.

 

Паш, а вот эта лавка ООО «Хладонпром» жива? Или это помойка АТЦшная?