Блок розжига свечей

Не забудьте поменять еще и шайбы под свечами.По скольку от этого зависит,как они потом будут откручиваться,что бы вдруг не обломались.

 

Цены на работу и з/ч были озвучены в известном многим бмвшного неофициального сервиса который находится напротив кунцевского авто рынка за постом Дпс. Название не называю, можете в поиске прошуршать и самим убедиться!

Что касается цены в 10 тр - то спорить не вижу смысла!

 

А вот это сильно... Эт на каком авто так?

 

в каталоге тоже не нашел шайб под свечами. Киньте пожалуйста партнамбер детали.

 

какие шайбы, на пасту их ставят...

 

Sculptor, что за паста ? где купить ? просто мажут резьбу свечи и всё? я правильно понимаю ?

 

Можешь на графитовую смазку.
п.с
никогда ни чем не мазал, ничего не пригорает..

 

для смазки форсунок, никогда ничего не пригорит...

ну а кто хочет, пусть не мажет)))

 

Я мазал медной ликвимоли в аэразоли, она для свечей и тормозных механизмов до 1100 градусов.
И пркладок у меня под свечами нет, двигатель М57 Е60. Вчера менял все на новое.

 

Вопрос вот такой-в прошлом году менял все свечи накала(была ошибка по одной или двум), блок разбирали, смотрели-все жгутики были нормальные. Сейчас с наступлением холодов при заводке включаю накал как положенно, потом завожу, идет потряхивание как будто в каком то цилиндре не греет свечу, но при этом ошибок нет. В чем может быть проблема? Если бы с блоком что то не в порядке было, ошибка была бы в любом случае? Забыл добавить-двигатель М57N

 

Вопрос: свечи меняли летом, сейчас при заводе ( не горит спиралька). Диагностика выдала ошибку по всем 4 свечам! Я правильно понимаю, что это хана блоку?
ПыСы: в минус заводилась нормально.

 

Да, скорее всего блоку хана.

 

други подскажите где он расположен в е60?
на м57n

 

Под впускным коллектором. Чуть выше подушки двигателя, за шлангами его плохо видно.

 

а добираться к нему снизу? (если коллектор не снимать)

 

У меня е60/м57/525d, достать можно. Две гайки на 10, и два разъема. Гайки открутить легче чем снять два разъема.

 

Спасибо, но все таки снизу к нему подлезать, или можно сверху?

 

сверху канечно!

 

Сверху.

 

сними коллектор, намного проще))) заодно и свечи махни все сразу...

 

Спасибо большое буду искать, наверное как у всех дорожки...
Начинать надо с простого

 

Если ошибка по всем свечам, а не по блоку , то скорее всего в блоке обший плюс отвалился от площадки. Но может блок и исправен а свечам по очереди пришел конец. Все зависит как давно делали предыдущюю диагностику и что она показала. Обычно все свечи сразу не выходят из строя.

 

А на сколько примерно хватает блока?Т.е. если новый ставить 2-3 года служить ему?Или это как с демпфером, как повезет?

 

До марта 2006 года ставили блоки 12 21 7 788 327 , а после блоки нового образца 12 21 7 801 201 . Мотор М57.
У меня машина июнь 2006 уже с новым. В новом вроде пластины крепче. Сгорает только провод при замыкании свечи на корпус.

 

А так на 6-7 лет его хватает.

 

на моем хватило на 8 лет...))

 

Мля...полез сегодня менять эбу это гребаное... В общем сверху к нему так и не добрался((( столько времени убил, ппц! Е90 м47.
Ну хоть заслонки из коллектора удалил.

 

что не получилось даже со снятым коллектором?

 

Неа, он в итоге снизу стоит, где подушка двигателя! Меняется снизу....

 

А под коллектором прокладки менял?(сколько?какие?) Диагностику не делал, но чувствую тоже придется заниматься этим вопросом...
м47
какие свечи покупать?Фирма.