Блок розжига свечей

Верно.

 

Незнаю какая у вас температура, но у нас сейчас +8гр, и заводится с утра без накала(не включается уже с +5), нормально.

 

блин облом. Опять завелась со второго раза. Значит все-таки система предпускового подогрева исправна.

В мозгах машины висит ошибка "Низкое давление в системе Комонрейл при старте". Появляется она только по утрам. В течении дня заводится отлично (смотрел ДИСом после пуска мотора давление в комонреил - фактическое совпадает с номинальным) . Когда утром ее удалил, и вечером почитал, такой ошибки небыло. На следующий день, после холодного запуска, ошибка опять вылазит.

Клапан на топливопроводе мыл жидкостью для карбюраторов, не помогло. И вообще сложилось впечатление, что он плотно закрыт.

 

у нас ночью еще минусовая температура.

Сейчас пришла мысль, может надо было смотреть давление, когда крутил стартером на холодную? Завтра так сделаю. А то я все смотрю после пуска...
Или надо смотреть вообще до того как стартером кручу? Но тогда ведь наверно там ноль будет?

 

Вот, по топливной и капай значит.
А когда удается завести, плавают обороты?

 

нет, не плавают, мотор работает ровно, не дымит.

 

Такая же история! Заехал на компьютерную диагностику и приговор все свечи и блок: итого с ремонтом и запчастями 22 тыс.
Я то и готов, да вот решил не спешить. Последовал вашему совету! Сняли блок и обнаружили тоже самое. (Снимается тяжело! И клейма немного пригорает! Но до тянуться можно)
Такая же картина: маленькие проводки отпаяны от клем которые выходят из блока. И самое интересное, что почти все! Некоторые посередине пере горели, а так блок в полном рабочем состоянии.
Перепаяли и вуаля! 22 тыс. Остались у меня. Это приятно))))

Так же подскажу как проверить свечи без компьютера на исправность! Берете тестером на минус (корпус авто) и второй контакт на контакты клемы (мама) в который входит блок разжига (папа)! В эту клему приходит соответственно 6 проводов от свечи накала.
Если свеча исправна, то тестер показывает, что цепь не разорвана и сигнализирует оч. активно, так как на этой свече в момент включения тупо короткое замыкание которое их и раскаляет!

Итог: 800 руб за проверку на диагностике свечей и 22 тыс которые тупо бы пришлось отдать на сервис и новые свечи и блок розжига с прокладками

Автору респект! )

 

Да еще добавлю! Е53 2004 м57 3d

 

Спасибо за тему автору. Сам скоро собирался покупать блок, потому что висит ошибка по всем 6-ти свечам. Приговорили блок. На днях сниму блок и повезу электрику, так как сам не дружу с паяльником.

 

проверить блок на обрыв просто соединяешь + или - омметра на плюсовую клему блока а другой конец подсоединяешь к клемам 1, 2, 3, 4, 7, 8 тестр должен показать сопротивление, а если нет то обрыв в блоке.

 

у меня после диагностики показывает 1,2,3,4 свечи накаливания неисправны а 5 и 6 рабочие,что в этом случае может быть,блок?
и мне не насчитали такой суммы: блок 4.100,свечи по 350 руб. и замена 4.100=итого 10.300. От куда 22.000 тыщи?
дрыгатель такой же!

 

Блок скорее исправен, был бы конченный показывал бы 6 ошибок.

 

вот и я не пойму, зачем мне сказали его тоже покупать его ведь обратно не сдать если чо

 

Может случится так что в эту зиму махнешь свечи, а в следующую блок.Потеря времени и нервов два раза.

 

тоже верно,платить за одну и ту же работу 2 раза

 

почему 2 раза? блок меняется за 20 - 30 минут.

 

а коллектор не надо снимать впускной?

 

Нада!

 

Можно и не снимать. А вот со свечами- без вариантов.

 

730d e65 дорестайл
5 минут назад снял блок розжига без снятия впускного колектора.
Немного неудобно. Будьте осторожны, если упадет гайка или головка, то придется повозится пока найдете куда закотилась следующая сложность - снять фишки с блока.
Но в общем снять блок - 15 минут максимум.
П.с. Я сниал почти час, потому что упала головка - еле нашел

 

Антифриз сливали? Ну, в смысле, там шланги подлезть таки мешают или нет?

 

Ничего не надо сливать, подлазим под впуск, откручиваем две гайки на 10 и скидываем два разъема и усе.

 

Шланги мешают не сильно. Удобно откручивать воротком в виде "отвертки" +мголовка на 10. Разъемы тяжелее снять даже, чем открутить блок.

 

Отвез блок электрику, обяснил что и как. Электрик перезваниват через пару часов " да, действительно контакты отваливаются, а так же отвалилась ножка транзистора (кажется) и его нужно заменить - я могу все сделать цена вопроса 1000 грн" для сравнение новый блок у ОД 1360 грн.
Я блок забрал, открыл смотрю. Контакты и вправду отваливаются, как у автора темы. А вот какая ножка отвалилась я так и не понял. Может меня пытались обмануть? Да вот такую цену залупили что спугнули меня, перегнули палку малеха
Что скажете уважаемые? Если скину сюда фотку блока - вы увидите что там за ножка могда отвалиться?

 

M-PowerD, надо тестер, один конец тестера по очереди будешь к каждому контакту подсоединять там где штекер соединяется, а ко второму я приделывал ниточную иголку и по очереди проходил все контакты на самой плате, но у меня почти все контакты были целы, кроме одного который идет на отдельный одножильный штекер, на фото видно

Машин Е83 рестайл, пришлось снимать шланги и частично сливать антифриз

 

Жестоко за "пропаять" штуку гривен. Видимо действительно жадность у электрика проснулась при виде 3-х заветных букв и пропеллера.

 

Развод. Молодец что не попался.

 

Украйна ведь один хочет подешевле проскочить,другой максимум нажиться на том кто хочет проскочить
Ребята..мы русские не обманываем друг друга

 

В продолжение темы:
За ремонт мне загнули 1000 грн, я естественно отказался и тут на помощь пришел знакомый, который посоветовал хорошего молодого электрика. Завез я ему блок. Он перепаял провода. Я спросил у него про сломанный транзистор, так ли это. В ответ услышал что он даже не представляет как можно вынести такой вердикт.
Нужно ставить и пробовать.
В общем поставили блок, сбросили ошибки. Больше ошибки по блоку не появилось. Что бы до конца быть уверенным решил приехать на диагностику на сведущий день. Утром Температура была +10, т.е. Свечи должны уже включаться. Если блок не рабочий - ошибка точно вылезет.
Приехал на диагностику - ошибок нет. Ура.
Цена вопроса 250 грн что есть немного меньше чем 1000

 

Откуда такая цифра 22 тыс.?
Блок 2750 (Беру) свечи 530р. (Беру). Снять -поставить коллектор 3500р. Замена блока 500р. свечей 500р. Сервис не дилерский но адекватный! Всего получилось с запчастями 10 тыс. И то если самому не делать. А так вообще свечи и блок 5930р. Прокладки коллектора можно и старые оставить. А если новые то, плюс ещё 1 тыс.