Блог владения РР СЧ 08г

Диско несколько тыс продано. Клина словили несколько десятков. Думаю по статистике икс пятых - клина словили не меньше.

 

дискари дизельные клина ловят из-за не своевременной замены масла.
а зная, как оно (масло) меняется у официалов, можно понять, в каком состоянии большинство машин.

 

Я про 3.0D который 245 лс.

Не на одном из форумов не нашел не одного описанного случая клина на РРС. С официантами общался - тоже негатива не услышал.

Только вот такие слухи без фактов.

 

А разве движки 245 л.с. на Диско и РРС - разные? Про Диско я слышал, что помирали.

Официалы плохого и не скажут, по-моему)


И тяжелый он все-таки для такой мощности. Я хотел обменять свой Тур на РРС из трейд-ина, синенький, красивенький. Потом начал изучать ТТХ и понял, что меняю шило на мыло. У меня чипованный дизель где-то 270-280 лошадей и этого кажется очень мало, в городе еще ничего вроде, а по трассе хочется еще сотню коней под капотом. Потом увидел вес РРС и понял, что ситуация там ни разу не лучше. Там бы дизель как на Маме - 313 л.с. - цены бы не было )) Всё имхо, может и хватает лошадков людям

 

Да я и про диско мало слышал, единичные случаи...про 3.0D БМВ на х5/х6 и то побольше гадостей пишут..

Все зависит от условий эксплуатации и качества обслуживания...

Прошитый 3.0D без катов РРС хОрошо едет для 3х тонн...для города хватает и на трассе так же при скоростях 120-160...конечно не фонтан даже по сравнению с 2.0 на 245 лс на f10 ... но ехать можно

Кстати где то читал на форумах что 3.0 245 лс на РР разработан полностью на базе 3.0D от Bmw или даже он и есть.

 

Диско 13 года почти нет. С чем связано?

 

Митяй777, если что колеса есть интересные новые 22 диаметра с хром полкой,тюн,Англия,себе брал под проект,но...придется ездить на 4,4д какое то время,а там подобие таких же уже стоит(. Блог супер,рили-трули. Скажи,по ощущениям,4,2 все таки едет или не едет?Сколько катали/катался при поиске, не ощутил разницы в сто лошадок в сравнении с М62В44. Один владелец сказал,что на трассе после 100км/ч увидишь...Пока не увидел ни разу,если и уезжает сч,то как то неубедительно.Все ушатанные что ли?Удачного юзания достойного авто!за три года владения если бы что и поменял у себя,то только салон на вест/ауто,но вопрос подключения заднего электродивана и моников,думается,недешев...

 

Угу, V6 от LR и R6 от БМВ, полностью на базе...

 

Какая быстрая реакция на вопрос

 

это в каком модельном ряду ?

у них было их два насколько я помню - один ягуар , другой бмв

 

Сделал на днях ТО с частичной заменой масла в АКПП и мелочи по подвеске, 50 отдал.
Сейчас вышло 150тр за год на ТО и ремонт. Мама 06 год.

 

Дак там обычный ЗФ же, 28 дорого.

 

Поддон 10 тр, и масло по 1500 ZF. Примерно 25 все стоит. У меня вышло 20, т.к. поменяли только 5 литров масла, потом можно будет еще поменять - я так понимаю для коробки стресс меньше.

 

Прикинул сейчас накладную с материалами(на которой лежит телефон),если б я сам покупал.Вместо 15 получилось 3и5
Полагаю,что ваши 100 в год мог бы превратить в 20,без ущерба для авто.Одна проблема-как налог обойти

 

Поддон можно тоже зф взять стоит около 6

 

На лр форуме паренек есть торгует оригинальными жидкостями в полцены, я у него масло в коробку брал по 800

 

БМВшный мне продали за 9500, а так посмотрел в экзисте - можно и за 4 взять, правда там же фильтр, рисково как-то

 

Производитель то ЗФ, чем рискованно непонятно.

 

Моя ошибка, проверил по экзисту, там zf не увидел, а в посте Антохи про зф речь.

 

Поддон с фильтром по ZF - 9800р стоит сейчас(если правильно определил номер, на Disco , брал за 3500р)
Масло shell 1375 - по 800р/литр найти- не проблема....(максимум 6 литров).
В нормальном сервисе поменять масло с поддоном ~ 3500р
Ну муфта разьема - 600р
ИТОГО: 18700 при теперешних "раскладах".....

 

У саши техника поддон зф в районе 6

 

Щас они на вавилова, цены может и такие же но Саше доверия больше так как сам делает и сам отвечает за свою работу