F48 Блог владельцев F48

Ну и еще раз повторю 3-й год на дизеле и до этого много бензинок....ну реально раза в 1.5-2 меньше заправляюсь.
Конечно и цепи менял и демпфер и сажевый....но и на турбобензинках свечи иридиевы раз в 30-40 тыс. и катушки раз в 60-80 как здрасьте...
+форсукни мыл каждые 50-60тыс км. +масложорик)

 

А была бы «электричка», так и вообще про АЗС можно было забыть. Или как я - раз в 3 года залил полный бак «рексу» и забыл ещё на 3 года. И никаких тебе цепей, демпферов и сажевых.

 

У нас таких удлинителей не продают, чтоб до Краснодара или Крыма доехать можно было.

 

Есть очень существенная разница как ехать-за кем-то или одному. Но 3.5л это конечно круто при любом раскладе, спору нет))) я б так не смог.

 

На бмв катушки менять не надо и масложорика нет. Форсунки мыть тоже не требуется. Свечи можно раз в 50ткм менять. По всей видимости, ф48 достаточно энергоэффективная машина получилась. Это хорошо.

я на ф48 (20i) только зимой в спб ездил. Расход 8.8, средняя 140. В принципе норм для сарайки с клиренсом. Столько же показывает т6.1 на том же маршруте, но с 2л дизелем.

к слову, 3л амарок на том же маршруте и скорости потребляет около 13л.

 

Задал тут вопрос одному зарубежному дилеру про стоимость ойл сервиса - 155 ойро со всеми материалами.

 

Тоже бесят такие придурки

 

Аэропорт в Казани - Набережные Челны 11 августа, сначала светофоры, 40 км/ч, потом трасса. Давление в шинах маловато, некогда было подкачать.

В прошлую пятницу съездил на перепрошивку, заняло 1,5 часа, настройки профиля слетели, остальное всё в штатном режиме, в том числе навигация.

 

У меня по вчерашнему ТО цифры точно такие же.
Только Вы написали без НДС. НДС у них внизу в счёте отдельной строкой, которая не "в том числе НДС", а суммируется с вышеперечисленными строками.
Добавлю своё (без НДС):
- масло BMW, LL04, 5W-30, 5 литров, 5*1,625=8,125 руб.
- Салонный фильтр тонкой очистки 8,655 руб.

Да, и с 1 апреля дилер "временно" отменил все скидки. А у меня вроде платиновая карта, или как она там называется.

 

Народ, кто пользуется родной навигацией? Как то можно запомнить гео позицию и добавить в фавориты или что-то в этом роде? Предлагает добавить только к контакту или создать новый контакт. Банальных фаворитов навигации нет?

 

Я нашел только как домашний адрес добавить. И все. Тоже пытался найти как это сделать на эво.

 

ТО в Автодом Питер.

 

Итого замена масла и четырёх фильтров обошлась в 50197 руб.

 

Не гуманно
https://zicoil.ru/products/top/zic-top-ls-5w-30.html

 

В iDrive6 можно вот так делать:

 

Что такое «подготовка к сервисному обслуживанию»? И что они очистили аж на ₽700+?

 

Не уточнял, но однозначно могу сказать, что дополнительных работ не заказывал - только в рамках ТО.

 

Думаю, от подготовки к сервису можно было отказаться. Или хотя бы заставить дилера дать детализацию по этому пункту, а так... напоминает анекдот про "прокатило".

 

50 тысяч за такие работы это просто ограбление.

 

Кому интересно - прилетела замена демпфера на 83 тыс км (причем о замене роликов ещё год назад клубный сервис предупредил, когда радиаторы мыл, после этого у официала два раза был и ничего они не услышали и не увидели).
Итог запроса цен клубных сервисов и официалов выиграл официал (я сильно удивился) - 91 000 "под ключ" (демпфер, ролики, ремень). Клубные давали от 85 (неоригинальные ролик и ремень) до 120 (оригинал).

 

Охренеть. Я в том году в 50 уложился. Демпфер оригинал, ролики и ремень неоригинал.

 

Я в 38000 уложился, абсолютно все запчасти оригинал, включая новую заглушку обводного ролика.

 

Только официал для замены обводного ролика весь передок до винтика разбирает и двигатель с коробкой с машины снимает. Я именно поэтому сразу от них отказался - фиг знает как они потом обратно соберут, а то начнется - то фреон из кондея уходит, то охлаждайка, то еще какие-нибудь косяки вылезут...
Мне у неофициалов все заменили не сняв ни единой детали, кроме тех, конечно, что меняли.

 

А позиция номер 2 не смутила - "ТО в обычном объеме"? Это при том, что за каждый вид работ выставлена отдельная сумма.

 

Это мастер в комнате отдыха готовится к ТО - зажигает свечку и молится, чтоб все прошло хорошо.

Ну тут как раз вопросов нет - это спрей-очиститель. У меня им промывали крышку масляного фильтра и сам фильтр снаружи, а также картер двигателя и все прилегающие поверхности от масла после его замены. Главное, чтоб это реально делали, а не просто вписали в заказ-наряд.
Тут вопрос в другом - баллончик такого спрея в магазине сейчас 500 руб стоит. Ну ладно, пусть у дилера будет 700. Одного такого баллончика как минимум на 10-15 ТО хватает. Если они взяли денег за целый баллончик - он после ТО в багажнике клиента должен лежать, а не оставаться в сервисе.

 

В том-то и дело, что не заказывал, а они сделали. ))
Что такое позиция номер 2 - "ТО в обычном объеме"? Это при том, что за каждый вид работ выставлена отдельная сумма.

 

Нет, не смутила. Как я понимаю, в эту фразу сервисный центр включаем осмотр а/м и всякую мелочевку, вида «долить омывающую жидкость» (я, кстати, не помню - в РФ сервисные центры доливают омывающую жидкость? )

 

Я dixonу верю хотя бы потому, что он ко мне приезжал харман смотреть. Норм мужик( не пацан) я ездил сейчас парураз в сторону риги, расход 6,6 , на минуе 160-170, у меня чипованная 20д

 

Нормально так, 1360 руб. за посмотреть... Я согласен, чтоб не смотрели и ничего не доливали, кроме того, что в перечне работ.

 

А я в итоге на Match UP7BMW разродился.
Пока, правда, никак не соберусь на установку, все дела какие-то мешают. Зато поменял динамики - поставил Ground Zеro (пока только в дверях) - звук даже с хайфаевским усилителем кардинально поменялся, почти эффект вау. С матчевским усилителем ожидаю полный ВАУ.