F16 Блог владельцев ф16

Вот на таких как Вы они и живут.
Всегда свои расходники привозил, ибо у местного дилера цена х2,5
А если и выйдет движок из строя, пусть докажут еще что это из за моего масла.

 

Бред.Полный.В третий гарантий год все меняли по гарантии, хотя все абсолютно расходники привозил свои.
Одни дичь прописали в условиях гарантийных вот и обдирают народ.
Советую посмотреть Ярдея на ютубе,он там все разжевал по этому поводу подробно.

 

Советую почитать договора когда покупаете авто. Там всё прописано. Да, раньше было проще. Сейчас ужесточили

 

Владимир, ну полноте)
Я никого не агитирую и не советую. Лично мне сейчас удобно так поступать, чем покупать масло и расходники не у ОД и потом что то доказывать, при проблемах.
Про доказательства - тут можно дискутировать долго (я в свое время через суд вернул х3 ф25 обратно в БРТ, поменяв его на авто классом выше, так что знаком со всеми доказательствами хорошо и там не все так просто)

Но с ценами на расходники - согласен. Масло от 1500руб за литр - эт слишком

 

ну так может есть проверенные места где можно купить масло и фильтры оригинал ?
как то покупал все время на exist, затем они почти все офисы позакрывать (пункты выдачи), несколько раз покупал давно на auto2 ru (у них масло bmw 0w30 стоит 917р за 1л)
у кого какой опыт в Москве ?
ОД называет сумму на ТО2 около 35тр до 40тр (если лить масло Кастрол). я езжу мало (делаю ТО по времени - раз в год), машина на гарантии
хотелось бы снизить стоимость ТО, тем более оно не такое и большое
топливный фильтр менять? мнения на этот счёт разные - ОД по разному говорит - в том числе и типа каждое чётное ТО
топливный фильтр оригинал бмв стоит около 2тр,, думаю у дилера он стоит все 6тр
вообще - есть ли у кого то расценки на недавнее ТО ? (в Москве)

 

так все таки физическая причина
у меня гарантия через 2 недели истекает, надо короче ехать пусть разбираются пока не поздно

 

Не думаю что удешевить сервис у дилера,получив качество возможно. На последнем сервисе в Авто-Авангарде на Н Риге пытались налить ЛукОйл. В последнее время приезжаю на сервис со своим VALVOLINE его не подделывают,по стоимости вполне устраивает. качество достойное.

 

После того как заклинило руль в морозы, после оттепели при поворотах руля стали доносится странные звуки в районе рейки.
Треск вроде как.
Поехал к спецам. Сказали что попала вода. А как и куда будет известно завтра.
Вот так вот...Завтра будет точно известно в чем дело. После снятия рейки и разбора.

 

Всем привет. Подскажите пожалуйста: в меню NBT отсутствует пункт "История обслуживания". Хотел включить через Bimmercode, а там тоже нет такой кодировки (в простом режиме). Как активировать это меню? Спасибо

 

Добрый день. Подскажите кто сталкивался.
Загорелся чек на приборке. в бортовом компе все норм, автодиагностика показывает все ок.
Сунул сканер, показало p112f, дроссель.
На след день после поездки, и кратковременной остановки чек погас, но как раз ехал уже к дилеру.
Дилер почистил дроссель, и приговорил на замену крышку головки блока 11127570292.
Но со странной оговоркой, типа поездий, если чек больше не загорится, значит все ок. Если загорится, к нам на замену крышки.
Как я понял, дело в клапане, и точно они не могут знать о кончине. Это я уже сам домыслил.
Возник вопрос, разве не проще поменять сам клапан а не всю крышку? если все таки до этого дойдет
цена крышки 500 баксов, клапан копейки

 

Если n55, то на е-серии клапан отдельно не менялся

 

да n55
пока покатаюсь так, есть все же вероятность что клапан не при чем, просто дроссель засрался
по закону подлости все это произошло через неделю как кончилась гарантия третьего года
как раз ездил менял по гарантии рулевую рейку с амортизатором, и задефектовал джостик управления мультимедия в конце срока
продлевать не стал

вообще качество немецкого автопрома мягко говоря не впечатлило после японцев
за 3 года, и пробега 90к, поменял вкруг все рычаги, все амортизаторы, один даже дважды
рулевую рейку
теперь оказалось частой проблемой у баварцев этот клапан (вычитал в сети), о котором я катаясь на японцах до макс 150к даже не знал
на японцах рычаги и аморты вообще не разу не менял
условия эксплуатации были даже хуже чем на немце

 

Ну вот помучаешься, продашь своего ненаглядного немца и вернёшься к «Надежным» японцам и получишь душевое спокойствие

 

Да нет, куплю через годик опять баварца
просто не ожидал такого качества от ведущего авто производителя

 

Тут как я сам понял со временем, к немцам другое отношение чем к японцам! Надо менять подходы в обслуживании ну и да, такие машины всегда что-то требуют )))

 

можно ли как то убрать функцию помощи при посадке – то есть чтобы при вкл/выкл зажигания – рулевая рейка не двигалась ? мне это почти не нужно, так как она двигается всего лишь на 1 см где то…

в инструкции ничего не нашёл

 

Эта функция не отключается из меню авто. Можно отключить с помощью кодирования.

 

Всем добра!
Купил F16 5.0 с разноширокими колесами 275/40 + 315/35, сразу сделал ТО, все рычаги заменил, развал и т.п. в идеал привел, НО не пойму болтается при пересечении колеи как г.но в прорубе, после седана мерседеса какой-то кошмар, все пишут это из-за разношироких колес - кто менял, проходило?, а то лето и надо резину взять, как вообще смотрится если поставить 275/40 + 275/40 R20 убого или нормально?
Спасибо!

 

Красота понятие у всех свое, а если любишь разноширь или ранфлет, люби и колею.

 

У меня ранфлэт и лето и зима на мерсе, едет как влитой в колее не болтает.

 

БМВ требует твердой мужской руки, она как необьезжанная дикая лошадь, брыкается в колее У самого 50д с разноширями, уже привык к броскам в колее.

 

Опустите руль в самый низ и зафиксируйте в памяти. У меня так не выезжает на f15

 

Замени ранфлэт на обычные и будет тебе счастье. В Белоруссии сейчас дороги совсем убитые.

 

Покрышки какие стоят?

 

nokian wr suv 3 runflat, на мерсе тоже нокиан, но не рыскает

 

Не, уже пробивал колеса, очень удобно. Сейчас только ранфлэт.

 

Это ведь не скандинавский тип, а европейская зима, возможно дело в этом, хотя я не знаю погоды в Белоруссии сейчас, может у вас и снега нет и выше 0 t

 

вообщем продолжение истории, чек вчера опять загорелся
записался к дилеру на замену крышки блока
но терзают сомнения, а может вся эта беда тупо из за отошедшего проводка или фишки
потому как странно, что загорался он оба раза после проезда не большого участка, метров 500 не очень хорошей дороги
может конечно совпадение конечно, но все же
на выходных думаю глянуть под капотом
куда смотреть?

 

Тогда только 19 диаметр. Остальное не для дорог с высоким уровнем колейности.