F16 Блог владельцев ф16

В подлокотнике есть место для телефона со значком беспроводной зарядки, а есть ли туда проброс антенны с крыши для усиления сигнала сотовой сети? Вроде как практикуется такое без физического подключения, на уровне наводок.

 

Недавно стал обладателем нового 40д и есть пару вопросов:
1) Каждый день датчик дождя нужно включать вручную, разве не должно запоминаться последнее состояние?
2) Запаска в багажнике есть, а домкрата и ключа нет. Они должны быть?

 

1 Это разве сложно?
2 Да

 

На g30 рычажки фиксирующиеся, и там если включил, то он всегда включен.

 

Заранее прошу прощения за глупый вопрос) мне поменяли по гарантии м руль на х6 f16 ( сам настоял типа затерся). Мне показалось, что он тоньше в верхней точке по диаметру чем стоковый.
странная просьба, не могли бы измерить диаметр руля в верхней точке на стоковом руле?) Заранее благодарю!

 

По п.1: оно, конечно, не сложно. Но когда надо нажать несколько кнопок при каждом выезде, уже как-то напрягает. Напоминает подготовку к взлету какого-нибудь «эйрбаса»: кнопка секретки Цезаря (ладно, не у всех это дерьмо), старт, кнопка датчика дождя, кнопка отключения системы старт/стоп, кнопка удержания тормоза в пробке при снятии ноги с педалей (забыл как она называется правильно). Последние 3 можно закодировать на запоминание, но вопрос зачем это делать, когда оно должно быть по умолчанию? В сраном ваговском Поло датчик дождя можно активировать один раз и забыть навсегда, не говоря про все остальные модели.

 

auto hold закодировать нельзя к сожалению

 

Я когда пересаживаюсь со своего GL на F16 жены, тоже по началу слегка был обескуражен некоторыми деталями, которые в Мерседесе решены на уровне эргономики. В Мерсе на порядок лучше организован датчик дождя, его один раз включил и забыл, в БМВ он работает несколько хуже, поэтому не удивительно что по умолчанию он выключен.
Климат в мерсе так же, один раз поставил 21 и нажал клавишу Авто. Всё. Зимой, летом, в зной и в дождь, всегда отлично. В Бэхе же , Авто работает очень странно, у всех у кого видел в БМВ, у всех индивидуальные Настройки.
Автохолд в Мерседесе реализован тоже по другому - там просто педаль тормоза чуть сильнее давишь, и загорается эмблема. Получается хочешь - работает, хочешь не работает.
В Мерсе как и в БМВ старт/стоп программируется, можно по умолчанию вкл, выкл, или последнее положение. НО, в Мерседесе старт/стоп работает намного плавнее и только ты снял ногу с тормоза - он уже заводится. Примерно как на АСС у БМВ.

Но несмотря на все это, через пол часа хочется из ГЛ вылезти и сесть в F16. А ещё через пол часа про все эти мелочи просто забываешь. Просто ты становишься пилотом F16. А не водятлом Мерседеса

 

Привет, коллега. В семье точно также - у жены Х6 этого года, у меня GL 15-го. Обе трактора на 249 лс. Часто езжу на Х6 и до сих пор не могу определиться, что мне больше нравиться. Динамика и управляемость - однозначно Х6. Комфорт и расслабуха - GL.
Сам себя ловлю на мысли, что стиль вождения очень отличается в зависимости от машины. На мерсе хочется спокойно двигаться, не обращая внимания на хулиганов. Было бы мне 20-25 лет, однозначно Х6. А сейчас уже не понимаю.
А в плане универсальности - однозначно GL. X6 - машинка для себя любимого. На ней собаку на дрессировка не повезешь, а на GL каждую неделю.

 

Посмотрел на запаску и вот какой вопрос.
Кто хоть раз, особенно на холоде, пользовался пятым колесом ?
Я ее вообще выложил. И на предыдущем кузове тоже.
Это как лишнего пассажира катать.
За грибами в лес, и на охоту не езжу.
А так при надобности, или звонок в службу, или таксиста подрядить снять/поставить и в шинку.

 

Судя по аватарке, не нужен Вам мерседес. Душа не стареет.

 

На аватарке Макларен-Мерседес в их лучшие годы. А так да, в душе-то 25.

 

Возвращаясь к недавнему обсуждению
PURE EXTRAVAGANCE
Вот ссылка на первоисточник: https://www.bmw.ru/ru/all-models/x-series/X6/2014/equipment.html#design-pure-extravagance

 

Друзья, посоветуйте липучку хорошую, пожалуйста. Не ранфлет.

 

У меня Мишелин липучка, тихая мягкая.
Но все хвалят Бриджстоун Близак.
Посмотри отзывы.

 

Тоже есть ощущение, что сверху чуть тоньше.

 

Пользую Yokohama W.drive (V905)
315/35 R20 110V XL, RPB https://www.reifendirekt.co.ee/product/Yokohama/W_drive-_V905_/R-288770

 

Если за МКАД не выезжать, наверное и можно её выкладывать , но за его пределами точно нельзя.

 

У меня тоже мишлен липучка, после летнего ранфлета как будто на другой машине еду (тише и мягче)

 

А я теперь думаю лучше бы ранфлет взял, мягкости чуть добавилось, а потеря в управляемости заметная, на жестких боковинах лучше повороты проходит, ватная машина какая то стала.

 

Если не секрет, почём сейчас такие авто?

 

Для братьев по форуму никаких секретов) Трейдин (по рынку) + каско (угон, тотал) 4.35.

 

Спасибо!

 

А какая у вас стоит резина? Может, дело в самой модели? Вроде, позитивных отзывов обладателей НЕ ранфлета много. Всем нравится, все довольны.

 

А как на счет управляемости? Мягче = больше крена в повороте?

 

да вроде все норм

 

Нокиа R3. Реально на ранфлете машина как то собранней кажется. Вот пусть будет один отзыв в плюс ранфлету.

 

Тоже поставил нокиа r3, после ранфлета, не заметил что управляемость хуже стала, более комфортно и динамика добавилась.

 

Тоже её выбрал, 52 тыс за комплект, норм цена.