F16 Блог владельцев ф16

Вот, это новость. Интересно. Будет время, тоже надо заехать, затестить...

 

Поменьше х6 будет.

 

Зря еще не с Альфа-Ромео сравнили))))

 

В смысле? Jaguar F-Pace недостойна Х6?

 

Да, в этом.

 

Ну не знаю, видимо дело вкуса.
По цене одинаковые, по езде очень приятная машина и рулится и прёт, места полно, сам за собой сел спокойно (190 см).
Друг продал РР спорт, из всех конкурентов выбрал именно f-pace.
Прайс 100 т евро за 300 лс дизель в S type на пирогах.

 

Вы писали про ощущения от езды на РРС друга полтора года назад. Почему продал?

 

зачем ррс менять на эвок от ягуара

 

Два года с хвостом было машине, 80 тыс пробег, решил обновить. Продал в течении недели. На XXX я его не уговорил

 

Эвок и ф-пэйс совершенно разные машины. По всем параметрам. Прямой кокурент - Макан, но он меньше чем ф-пэйс.

 

Зачем нам в этой ветке знать,про это унылое г-о

 

машина смотрится вполне неплохо, но вот как то не укладывается у меня в голове что эти машины для мужчин. я про это ягуар, макан, эвок, и все им подобные
p.s. не хочу обидеть владельцев данных авто)

 

Классом конкурент, но по технологичности эвоку до макана как до луны. То же самое ррс в сравнении с х5/6. Все имхо на своем опыте: Были макан турбо, ррс. Есть х5 и х6.

 

можно подробнее про технологичность макана) интересно)

 

Динамика разгона, курсовая устойчивость на поворотах, яркость светодиодных фар, управляемость все передовое. Единственное, размером не привычно мала машина. По трейдин поменяли на панамеру.

 

Продвинутую мультимедию забыли упомянуть

 

Не стал сравнивать интерьер, это дело вкуса и опций. На макане Бурмистр стоял. В эвоук не знаю, но на ррс качество картинки на дисплее и спидометре . За движением стрелки шлейф тянется, такое ощущение, что пиксели видны как на ламповых калькуляторах Электроника )

Пс. Сугубо мои впечатления.

Псс. В управлении сопоставимые по мощи каены поинтереснее иксов. Опять же имхо

 

Я имел ввиду f-pace и макан.
Эвок там рядом не стоял ни с одним, ни с другим.

 

Сегодня закончилась эпопея с устранением ошибки " Привод. Скоро проверить.Движение возможно, обратитесь на свою СТО": заменили по гарантии помпу турбины и модуль распределения питания ( находится под кожухом салонного фильтра), который выдавал периодический сбой работы valvetronic. Судя по распечатке диагностики обе неисправности вылезли одновременно , хотя , что из них первично , а что вторично-хз. Работы копеечные и на два часа работы вместе с диагностикой, но пришлось ждать два дня на доставку модуля из Москвы, помпа на момент обращения уже приехала. Учитывая, что подходил срок замены масла ( меняю через 7-7.5) , что бы не мотаться лишний раз за 250 км заменил и его вместе с фильтрами. Сливали при мне ( как и все работы), масло -прозрачное ! Возможно немного и поторопился по указанной выше причине, от прошлой замены машина прошла 6,5 т. км, моточасы при прошлой замене не обнулял, думаю, что около 155 ( с момента последнего сброса пробег 3300 при 77 м/ч), эксплуатация город/ межгород 50/50.

 

Ну да, 6500 км или 15000 - точно поторопились))) Немного. Разика в два вернее, больше, чем в 2 раза...
Бывает...

 

Это ваше право менять хоть в 15 хоть в 30. А я менял и буду менять через 7,5 либо в 200 м/ч , что тут уже неоднократно обсуждалось .Это мой выбор и мои деньги.

 

Приветствую
А где вы моточасы смотрите?

 

Это не право, а мануал
Не, ну если вы стритрейсер, то согласен)))

 

Как по мне менять масло так часто-клиника,но с точкой зрения хозяин-барин согласен,ибо каждый тратит свои деньги как ему заблагорассудится.

 

В меню компьютер поездки необходимо обнулить данные , он будет суммировать время в пути ( оно же мото-часы ), показывать среднюю скорость и пройденное расстояние до очередного сброса. Галочка " автоматическое обнуление" должна быть не активна .

 

Нет, я не стритрейсер (выкручивать матку предпочитаю машинам, взятым на прокат), а простой обладатель N63T, который ( не я, двигатель) любит:
-не стоять в пробках
-систематически получать под сраку
-укорочённый интервал смены масла
Вышесказанное обмусолено со всех сторон владельцами этого двигла на многих ветках форума, чему я и следую. Всем мир

PS: А тему по маслу затронул прицепом, т.к. действительно был удивлён его состоянием на фоне описываемых ужасов. Что касается ошибок по приводу ( когда мощность не пропадает и движение возможно), которая обсуждается достаточно часто на других ветках форума, то не все так страшно и дорого ( во всяком случае у меня так вышло), поэтому при её возникновении надо не гадать, а двигать на диагностику ( причём не обязательно к ОД), которая покажет, что делать.

 

Дождался..
4.0D(локальная сборка)..
По скидке максимум смог договориться на 3.5%..)).

 

Поздравляю

 

Спасибо!!.)

 

На новой эта процедура обязательна..).☝️