F15 Блог владельцев F15, часть третья

каждый по своему видит свой авто и его недочеты.для меня идеал ф15 это 50д с внешность х5мда и не только для меня

 

да, хороши...

 

Кадр, киньте в почту прайс на карбоновые зеркала и приблуды для их установки от х5м. Еще вопросик, самому поставить не проблема? Зеркало снимать надо?

 

Да, менял. На 3т.км стал некорректно работать мотор, после 6т.км поменяли по гарантии.

Не пойму никак, на что влияет присадка. Вот если бы ее каждый раз после заполнения бака подливать, тогда понятно. Или она НЕ улучшает качество бензина и ее функция в чем-то другом?

 

форсунки засоряются за 5ткм, далее прочистка (по аналогии с канализацией)

 

Да. Неприятно.

Присадку скину сегодня.

 

Ой не знаю, у меня это в стоке всё есть. Конфиг Эко Про и Спорта.

Я с трудом по М+Мо езжу на 20" и плохо понимаю, зачем нужны 21 и 22, если только смотреть на них на стоянке.

Зеркала M Perfomance от F85 штатно бьются по VIN для F15. Думаю, что более вопросов нет.

Пиши ещё автор

Коробка в SPORT+? Педаль газа до кикдауна?

 

В дизель то же заливать надо присадку?

 

Есть в автодоме на Зорге

Почему летом так себе? Sport без АКПП очень хорошо на m50dx.

Не мешайте хорошему двигателю работать.

 

Я не мешаю,просто спрашиваю.Заправляюсь на Лукойле только и Газпроме.Но мне говорили,что у нас серы в топливе много,двигатели от этого портятся и присадку надо лить и летом и зимой,зимой больше,для разжижения топлива.Говорил реально разбирающийся гражданин.

 

Добавлю о болячках f15 3D (американец) 2013г.
На 6000км вылезли следующие болячки.

1) Заменили 4 замка дверных
2) заменили клапан подающий воду на задний дворник.
3) заменили кнопку ручника (немцы прислали запрос на замену).

словил скол на стекло и трещина на пол стекла, одним словом стекла стали тоньше и полный хлам.

 

У меня друзья (технарь) в BRT и в АвтоДоме, которые имеют опыт по дизелям. Никакие присадки не нужны, только заправляться на нормальных АЗС (я лью на ТатНефть, ДТ Танеко).

Была только одна просьба, что если хорошо отжигал на 3-х турбинах, сразу не глушить двигатель и дать ему поработать 2-3 минуты на холостых, т.к. были 1-2 поломки турбин.

 

Вообще говоря, как раз "сухое" (с малым содержанием серы) диз.топливо вредно для двигателя. Серу убирают по экологическим соображениям.

Я бы не лил ничего в лукойловский дизель, т.к. не слышал ни одного нарекания на работу немецких дизелей (БМВ, МБ и Ауди) на этом топливе.

 

На комфорте тоже не плохо едет и мягче, а на спотрте зимой без коробки по каше снежной самое то - гребет хорошо, зад не носит и рулевое собранней.

 

Мне после Е53 жести не хватает
Зима у меня на 19" Хака8 и никаких проблем с заносами и пр. Финны знают тему в резине.

 

У меня зима тоже на 19, Хакка 7. В городе с заносами нормально, а вот по трассе в снегопад лучше в спорте ехать - на обгонах фур всяких уверенней идет.

 

Я первую зиму на F15 проехал в EcoPro и честно проходил обкатку в 2000 км., ещё не успел его ощутить на 100% в зимних условиях.

 

Настораживает, если так. Что то это мне напоминает древние японские дизеля ... Кстати, заметил что после глушения м50д что то работает под капотом около 2-5 минут, на 3д е70 была полнейшая тишина.

 

Охолождение турбин и работает, но масло не циркулирует.
И 1-2 поломки это не массовая беда с 50i.

 

Некорректная работа ДМЕ из-за плохого качества бензина - приводит к задирам на цилиндрах.
А если форсунки не чистить? Что будет?

 

А вы псмотрите на Led фары, там кулера крутятся и шумят

 

На Татнефти бензин хороший, скоро будет еще лучше. Сейчас они занимаются работами по снижению серы. Будет качество как в ЕС.

Про охлаждение - тоже слышал в автодоме подобные рекомендации. Единственное не понял - это как надо отжигать, что б так турбины раскалить? После пробок тоже остужать? И почему нет термо-таймера в таком случае? А то что же получается, сидеть как дураку и ждать 2-3 минуты, как на старых авто?

 

Дизель уже Евро6 - http://www.azs.tatneft.ru/taneko
В пробках турбины практически не работают, отжигать нужно 150-250

Таймеры не нужны, т.к. массовых проблем не было, только единичные случаи и не факт, что по этой причине.

 

А разве турбины не включаются, если тапкой в пол и разгоняешься , например, только до сотки? Я всегда думал, что включение турбин зависит от повышения оборотов до уровня максимальных пределов, а не от скорости...

 

турбины работают и в пробках и везде. даже на холостых оборотах они крутятся от выхлопных газов, просто скорость их вращения мала чтобы(нагреть их сильно) создать нужное давление, которое как раз и появляется при наборе оборотов когда турбины выходят на пиковую мощность. и не обязательно носиться 150-200км/ч чтобы как выразились тут по зажигать. достаточно просто поездить газ в пол несколько раз с пары светофоров и турбины уже будут раскалены.

 

Похоже на правду. Мне почти тоже самое технари в автодоме говорили.

 

Жень, дело не в резине. У меня такая же резина, когда снегопады были машину немного заносило, на скорости за 100 было стремно. В спорте машина шла как вкопанная. Это настройки машины. Спорт для чайников которые хотят немного повалить, для профи есть спорт плюс. А комфорт это сюрприз зимой

 

Проверим зимой.

 

Не надоело?

 

ЛКП стало хуже кто-то писал. Капот на белом неметалик за 19 пробега в точках от сколов (штуки 3-4). Может просто цвет поганый. На е71, которому уже 3 года в июне будет ничего подобного (черный сапфир).