F15 Блог владельцев F15, часть шестая, заключительная.

Хороший способ удаления заломанных секреток:
приварить шток обратного молотка к секретке. Легкими ударами молотка удаляем закаленную часть, она на прямых шлицах сидит. Остальное сыромятное железо легко высверливается

 

У нас болты на 17, секретки на 19.
Сварщик то вроде грамотный был, много чего подобного делал. Попробую может завтра с головками.

 

Торцевая головка крутится через стандартный рычаг, как труба мяться не будет, главное приварить крепко, ну тут уж я не специалист, только видел, что так делается.

 

Вопрос в том, не закрутили ли эту секретку сорвав резьбу... Или может перетянули...

 

Это вряд ли, про резьбу. Затянули крепко - да. Лучше их убрать, имхо, у меня однажды сорвали на другом авто, а здесь вообще случай был из серии "не делай добра" (шутка). Соконфетник попросил, у него сорвали, мою попробовать. Сорвали и мою. Но я без претензий, Рома потом сам все решил, бегал, суетился, переживал, как и подобает порядочному человеку Все решили, мелочи жизни

 

Чтобы после сотни праздник продолжалжался я чипанул. Разница до чипа и после ощутимая. Делал у партнеров клуба, блок не вскрывали. Я специально вытаскивал блок чтобы убедиться, следов вскрытия не обнаружил.

 

Был два года 30D, сейчас второй месяц 40D - 40D это хит. Соотношение цена/комплектация идеальная. Какая разница какой там мотор, чип, город, трасса, динамика, налог и т.д. Если пакетные 30D и 40D это две большие разницы по опциям, в салоне, в эксплуатации в УПРАВЛЕНИИ! Можно бесконечно долго чиповать 30D но м-подвеску, рулежку и прочие сладости не добавишь. А уж про установку опций, кожи и тд. Вообще молчу 

 

сорри за баян, какое простое решение для дистанционного запуска авто для прогрева? не вебасто.

 

Я может тоже соберусь как-нибудь, но пока не до этого. Столько в жизни дел, машина ушла на третий план. Да и вообще намытая в гараже стоит, забрал у жены лексус NX, хотя бы есть повод сравнить ощущения, а они есть когда с месяц поездишь. В мелочах х5 выигрывает практически во всем, кроме отсутствия беспроводной зарядки. А вот в поведении на зимней дороге даже не знаю что лучше. Лексус вообще не дает баловаться, система стабилизации срабатывает раньше, чем начинается занос. Постоянно на траектории держит машину. Чтобы вывести из равновесия надо, по ощущениям, разогнаться до беспредела, нажать тормоз и вывернуть руль. БМВ же начинает подключать все эти ассистент электро помощники когда уже жопа впереди капота едет, пробовал аккуратно на проселочной дороге после ледяного дождя. В занос уходит - только в путь. Но пересаживаясь с NX на Х5 ощущается некий кайф мужской брутальности во всем. Не только в отсутствии зеркальца под рукой

А что не так в пакетных сейчас 30D и 40D? Просто у меня пакетная 30D 2014 года, тогда в них много чего паковали. Активные рули, проекции, круговые обзоры, доводчики, комфортные доступы ну и тд.

 

Лично я "забил"

Разные, правый короче.

 

В 30d в отличие от 40d сейчас нет активного руля, комфортного салона, панорамы, кругового обзора и еще нескольких менее значимых опций. Ну и колеса 19", а не 20".

 

Если по мне, движок и комфортные сидухи это плюс, остальное типа панорамы камер 360 кожзама на панели не принципиально... Разница в рулёжке не должна быть, там все один в один. Да и вообще, если чип не смущает, 30d вполне...

 

Ну как же один в один, если активного руля нет? чип и на 40d и на 50d тоже может не смущать

 

Блин странная фигня. Вчера кончилась омывайка , вечером поставил машину в теплый паркинг, залил полбачка жижи на -30
Сейчас полчаса проехал - не идет жидкость на стекло и все
Сзади брызгает а спереди нет
Открыл капот - вроде все цело, потеков не видно
Насос гудит
Что это может быть вообще?

 

Если свежей омывайкой не брызгал, то в тёплом гараже, пустые трубки и форсунки покрылись конденсатом, а когда выехали на мороз, замёрзли. Чаще всего так и бывает.

 

я чтото про плохое подумал - что гдето в невидном месте шланг сорвало и т.д. и т.п.
буду надеяться что просто обмерзло гдето...

 

Так я только за, давай как нибудь в паб заглянем. К тому же ты обещал про тонкости переработки бензина рассказать

Головку перед тем как варить, нужно хорошенько, тяжелым молотком, забить на секретку, заварить, подождать пока сварка остынет и плавно крутить, без рывков и лучше с трубой.

 

Хреновая затея с учетом требования от страховой всех ключей в случае угона.

 

стесняюсь спросить, а как они в случае угона определят что из представленных им ключей один, только что купленная у дилера болванка?

 

Конечно, как и оригинал

 

Если ктото на 25д,30д,35i хочет бюджетно проапргрейдить тормоза, выложил в запчастях хороший комплект от 40д

 

Вероятно ведется централизованный учет всех выпущенных ключей, как вариант, у того же дилера и спросят, не было ли ключей дополнительных.

 

да если я просто как физлицо не называя имени купил в отделе запчастей болванку?
вы думаете страховые все ключи везут к дилеру проверять на то как они читаются?
а что будет если я скажу что както постирал его в стиральной машине, и видимо он поэтому не работает?
экспертизу будут проводить? а если я на самом деле болванку постираю?

 

А ты думаешь если уходит тачка за 4 млн они тупо заберут твой ключ флешку??там не тупари сидят. Покажи хоть одного кто всучил болванку.

 

это чтобы прописать, я думаю

я как бы интересуюсь, у меня слава богу ни одна машина не ушла пока.
соответствующим оборудованием для проверки ключей дилер не обладает.
вот и интересуют процессуальные основания для проверки ключей у дилера (с какой как бы стати дилер должен отвечать на вопросы, которые как бы конфеденциальны, как минимум), и что будет делать, если ключ не читается, а я говорю что он у меня три дня полоскался в посудомойке, перестал работать и я его положил подальше, начав пользоваться вторым? Хочется услышать не просто "такого не может быть, они не дураки", а как бы более процессуально...