F15 Блог владельцев F15, часть шестая, заключительная.

Компьютер ни по каким слоям никак не ориентируется, компьютер пытается предсказать износ колодок ориентируясь на количество торможений и другим параметрам эксплуатации автомобиля. Показания эти очень приблизительные и помогают просто заранее подготовится к замене колодок. А вот срабатывание датчиков колодок, как раз и есть сигнал к их замене.

 

зачем тогда на колодках датчик ставят, если количество, силу и длительность торможений можно прямо с педали снимать?

 

Потому, что точно рассчитать износ колодок ориентируясь на эти параметры невозможно, слишком много переменных.

 

Как включить сервисный режим, для подъема авто на подъемнике или обычном (гидравлическом) домкрате? Чтобы потом задняя пневма не опустилась.
Скоро колеса менять, надо бы подготовиться))
А то недавно кто-то писал что после подъемника зад машины опустился. Где-то тоже слышал (не помню где) что лучше использовать пнвмо домкрат.
Когда выбирал и мерил колеса (второй комплект), то поднимали на пневмно домкрате, никаких проблем с опущенным задом авто не было.

 

нет?

 

"стою на асфальте я в лыжи обутый" (с)

А датчик то как срабатывает, физика его работы вам понятна?

 

датчик физически стирается он вставляется в колодку.

но на ТО мастер бросил фразу, мол приезжайте, посмотрим, если замена не потребуется то обнулим показания.., следовательно возникает вопрос по точности показания износа колодок...

 

мой пост по теме

и ещё один

После замены и сброса компьютер пишет до замены 10ткм.

 

Вы на датчик посмотрите и все поймете как он срабатывает, там просто стачивается перемычка и все. Примерно так же как перегорает перемычка в предохранителях.

 

Сорвали секретку на шиномонтаже, в прошлый раз перетянули видимо. Ребята в ОД сказали, что такое часто с новыми секретками бывает, посоветовали старый набор купить, так и сделал. Там в комплекте 2 адаптера.
Следите, чтобы не закручивали сильно Я уже думал за такими вещами не надо смотреть.

 

Да что-то вообще с болтами беда последнее время. Каждый сезонная смена резины - минус 3-4 болта. Что у супруги на Х3, что у меня. Хрен поймёшь из чего их делать стали

 

Посоветуйте нормальные тормозные колодки оригиналов хватает только на 8-10 тыс не больше

 

Может их смазывать чем, чтобы не закисали.
Например нигролом.

Активная езда+торможение?

 

Кстати, да, это тоже проблема.

 

Понятно, что когда я на Москвиче ездил, то солидолом смазывал. Но на прежних то бэхах не было такой проблемы. Года 2-3 назад начали болты из дерьма делать.

 

Ну так если уж оригинальные болты (те что идут с завода) с такой проблемой... Надо что то решать, пока проблема есть

 

Именно, на 18тыс тормозные диски поменяли по гарантии синего цвета были сказали что перегрел
А тормоза менять на М жаба давит

 

Может стоит тормоза в целом поменять: диски+колодки+суппорта?

Если будет колодок на дольше хватать, то диски будут "сжираться" и будешь их менять

 

58000 пробег, использую второй комплект, не помню когда заменил, но точно больше чем на 10000 хватает, езда как у многих, разгон-торможение, но на е70 хватает больше

 

Я после первых потерь купил по полному комплекту болтов себе и жене в АД, сейчас "подъедаю" потихоньку. Сегодня вот переобулся, три болта в помойку.

 

О как.
Какие то особенные болты взял или такие же?
Дилера рядом нет, если при смене вылезет сюрприз, найду в обычном магазине такие?

 

Такие же, дилерские, купил. И такие же дерьмовые. На следующую замену буду искать альтернативу.

 

Сколько денег у дилера стоят?
Комплектом продаются?
Артикула нет случайно?

 

Прости, не помню. Два с лишним года назад покупал.

Продавались комплектом.

 

Спасибо))
Поищу сам с компа.

 

комп считает по пробегу и зажигает оранжевый треугольник - это для ориентира, датчик срабатывает на остатке 3мм - включается красный треугольник - тогда нужно менять, но пишут (сам не знаю), что через приборку нельзя будет сбросить когда красный треугольник включится
Самостоятельно поменять нет никаких проблем, причем на 3.0D даже нет моторчиков ручника на суппортах... Разъем датчика только под подкрылок засунули зачем то - далеко кабель протаскивать с кучей зажимчиков... сбросить потом можно через приборку - в ютюбе куча роликов...

Не нужен там никакой сервисный режим - заведете сама поднимется - что вас смущает?

 

Ну сервисный режим же есть и его можно включить? Наверное не зря его придумали.

 

А лучше и старый набор выкинуть, тоже Г и тоже были с ним приколы у народа

 

А что тогда ставить? Какой набор болтов рекомендуете?

 

Никакими не пользуюсь, с оригинальными каждый сезон гемор у народа + не спасут, а не оригинальные не нашел с внешним видом который хочу