F15 Блог владельцев F15, часть пятая

Без понятия. Мне это совсем не интересно на X5, машина не для четверти мили.

 

Да, рекламная политика у них эффективная. БлоХерам и прочим дывидычам делают бесплатно в обмен на пиар, от чего ценник для рядового потребителя получается космическим по сравнению с конкурентами. Вы, кстати, у них на эту тему не интересовались?

 

На какую тему? Какие конкуренты? Много ли делают без вскрытия и сверления блока?

 

А зачем чипуете???

 

Чтобы было и не более без ущерба для машины.

 

О чем спор?)) и там и там могут быть как проблемы, а могут и не быть, и там и там работают наши русские парни. Везде есть человеческий фактор. Я опираюсь на свои ощущения от общения с человеком, который берет с меня деньги, и если у меня возникает к нему доверие- то это 90% что я у него останусь, остальное отзывы реальных клиентов. Я шил практически все свои машины и на ул Волгина в том числе, ничего плохого говорить не буду, но к ним не поехал почему то, мож консультация не понравилась. Вообще контор которые это делают грамотно не так уж много, тОт же Вадим дизельбуст, морении, pp performance, carrera, winde , ewotech ну мож кого и забыл . Надо понимать , что они между собой конкурируют, и рассказывают нам о своих плюсах и чужих минусах. Так что утверждать что вот только там и все, а остальное это проблемы и тд, это не корректно.

 

Ну чтоб прошили бесплатно за пиар в ветке иксоводов.
Если прошивка якобы без вскрытия и сверления осуществима и настолько востребована - что мешает конкурентам делать так же?
Про "совесть" и "решение проблем" на уровне БРТ до слез, спасибо

 

Мне будут делать за деньги, если мне никто не оплатит, если вы об этом.
Конкуренты не делают? Может быть, по причине того, что в блок DDE не все имеют доступ?

 

Чего ты с ним споришь? У ника 4 сообщения, это запасной профиль для поспорить!)) Партнер какой нибудь видимо))

 

А, извините, нахрена козе баян?? Вмешиваться в штатный режим работы двига, рисковать гарантией (про решалово с БРТ пропустим)))учитывая, что двиг с завода уже надут нормально, для того, что бы увидеть цифры на стенде, и просто что бы было???

 

Позволю вмешаться... Чип у дизельных машин дает существенную прибавку в моменте, при сохранении надежности. Меня выручало пару раз при обгонах и когда надо прострельнуть в критической ситуации. Опция мастхэв.

ПС: Я чипую все машины, опыт использования после чипа есть. Кстати, в дизельбусте впервые разочаровался на рестайловом х6. Та же машина с другой прошивкой (партнер) поехала гораздо интереснее.

 

Если честно, то надоело. Меня часто спрашивают, зачем? Пора задуматься и плюнуть. Открываешь глаза людям, а тут с ножом в спину. Ну ок.

 

Не надо слушать сказок, а тем более верить в них. А то у вас интересно получается, одни сказочники неисправимые, а другие, прям ангелы на землю спустившиеся. Если вы кого то продвигаете, не делайте это так топорно и грязно, через уничижение одних и восхваление других.
На не на один вопрос про блок вы так и не ответили, ну и не надо, все и так понятно....как я понял вы человек, который оценивает музыкальное произведение по рассказам друзей, знакомых и т.д.

В вашей цепочке причинно следственной связи "Вскрытие блока" без изменения ПО, само по себе не будет являться причиной отказа в гарантийном ремонте и только при условии, что было изменено ПО управления двигателем, может быть получен отказ в гарантийном ремонте. Если у вас вдруг появится необходимость в обращении к ОД по поводу двигателя или коробки, вы в любом случаи будете откатывать прошивку к заводской версии (конечно если вы не авантюрист), в независимости как вы делали чип, со вскрытием блока или нет.

 

Сколько страсти)))

 

Есть В БРТ компьютер,который может увидеть стоял ли чип,кто в курсе,тот спорить не будет.Был опыт,немчик как раз гостил в Москве,а тут спорный гарантийный вопрос по мотору,вот тут немчик и блеснул у АД

 

Это я тоже понимаю, я не понимаю откуда такая уверенность, что такой вариант работать не будет?

 

Как интересно
Там же жидкостный интеркулер

Про то что сажевый снять слышал, но про доработку системы охлаждения на 5д это просто ноу-хау

P. S. Вы кстати недавно доказывали что чип ни в коем случае нельзя делать, так как с гарантии слёт и это для вас не приемлемо.

Да и кстати краем уха слышал про умерший ф86 в Москве , тоже все на стендах говорят результаты супер были))))

 

Слов нет, вы делаете и сделали много полезного, что пригодилось другим, но не надо говорить про нож в спину, когда вам начинают задавать неудобные вопросы. Сами говорили о праве самостоятельного выбора, но, чтобы этот выбор был осознаным его надо аргументировать, а не просто обозначить.

 

А какая разница, вскрывался блок или нет? Если дилер, при желании, может увидеть дату последней манипуляции с ПО и если она не будет совпадать с датой последнего визита к ОД, то все станет понятно. Другое дело, что дилеру и даром не надо проводить такие экспертизы.
Эту инфу получил у одного из партнеров клуба, когда 320 в 328 шил, но там особо не заморачивался, машина покупалась максимум на год, но сейчас рисковать 3 годами гарантии на машину больше чем за 5 млн желания как-то нет.

 

Спорить не буду, просто интересен принцип работы этого чудо компьютера по выявлению ранее стоявшего чипа?

 

вот это больше похоже на правду, нашел документы от с-класса ws204 передние 30 000, задние 45000...

 

Во-первых, поскольку Вы не отрицаете предположение, что представляете одну из контор, которая делает чип-тюнинг (а не просто клавиатурный боец за правду), то неплохо бы представиться. В том числе и в практических целях: у меня, к примеру, есть несколько вопросов по чип-тюнингу, на которые клубные Партнеры отвечают неохотно или ограничиваются отписками.

Во-вторых, обсуждение конторы High Performance Center и отношение к ней г-на Pentium'а выглядят, иногда, как нездоровые фантазии конкурентов. Сам с этой конторой пересекался, многие вещи, которые они делают, на предлагаемом уровне не делает никто из известных мне Партнеров. То что они не создали отдельную коммерческую ветку в Клубе, где активно себя рекламируют, говорит только о том, что у них хватает работы и без данного способа привлечения клиентов. Да, у них не самые низкие цены на рынке, но, к примеру до того же Hamann'а им далеко.

В третьих, вопросы цены всегда индивидуальны. У каждого свое понимание дорого-дешево, я готов платить за качество, но понимаю тех, кто хочет потратить как можно меньше. Что касается блока ECU, то все подобные электронные блоки не предполагают штатного ремонта - только замена, поэтому даже при наличии винтов они герметично закрыты. Чтобы открыть - надо резать или сверлить (кому как нравится). Открывают для того чтобы снять защиту от записи, и понятно, что заливка в флеш-память непосредственно на плате на порядок проще, чем заливка прошивки через штатные разъемы без физического взлома защиты. Без поддержки на уровне BMW (официальной или нет - вопрос другой) сделать это крайне сложно, скорее всего невозможно. А дальше каждый решает сам

 

Очень странно, что у них нет своей ветки в клубе. Клиентов много не бывает, так же, как и лишней рекламы.
Есть кто-нибудь в ветке, кто чиповался у H-P-C?

 

Им это не нужно и так клиент есть. Любят постоянных и они знают, что многое есть только у них и больше искать негде. Я точно знаю, что 1 партнёр точно использует их наработки по чипу.

 

вот именно этот звук и есть..еще один звк при нажимании кнопки СТАРТ идет удар. многие его просто не замечают но со временем он станет заметнее..

 

К сожалению разочарую вас, ни к какой либо конторе не имею никакого отношения да вроде и не давал никакого повода думать так, а пишу только истины ради, получается клавиатурный боец за правду
Для дизельных бмв, чип очень актуальная тема, но для многих покрыта туманом всякого рода предрасудков и заблуждений и как по мне, форум и существует для рассеивания этого тумана, чтобы каждый мог сделать выбор на основе всесторонней объективной информации и не более того.

Реклама и ее эффективность определяется не созданием отдельной ветки, а количеством упоминания в положительном образе рекламируемого объекта относительно чего либо. Про отношение кого либо в этой ветке к каким либо конторам, каждый может определить самостоятельно, для этого не надо быть конкурентом.

 

И это тоже. Все вместе стирает колодки На раз два.

Дружище, я кодирую и чипую машины, наверно я знаю какие системы там работают? )) почитай про активный диф и как он работает..

При активной работе рулем очень сильно заметно как подтормаживают колеса. Не верите могу посадить и прокатать и сами заметите это.

В спорт+ эта хрень частично отключается и зад перестает кидать из стороны в сторону.


Почитайте про
Dynamic Performance Control (FDB)

Поэтому с каждым годом новый кузов всё унылее и унылее..

 

Одна зима и все полезло

 

Тут крузак и лх обсуждали еще.. Подкину масла)
Мое мнение крузак и лх это лучший авто для регионов. В мск лучше все же на иксе))

НО, когда я первый раз собирался сесть в новый лх после икса, я думал у меня будут стремные ощущения и напоминания камри... и знаете было ровно наоборот)))) сел в свой икс после лх и такое ощущения что сел в мазду 3)) маленькая, менее проработанный салон..только мультимедиа лучше (я сравниваю сугубо интерьер). ЛХ король дорог! ) икс отдыхает.

Пс: езжу на обоих машинах поэтому мнение более менее объективно, но никому его не навязываю ))

 

Чип для потребителя сводится к двум вопросам
1. Что будет с машиной после чипа
- как поедет
- будут ли какие то побочные эффекты
Ответ на этот вопрос в качестве (проработанности) прошивки, у большинства контор они разные и являются их ноу-хау, и никто из них не будет здесь делиться информацией, что и как они сделали для достижения заявленных параметров. Так, что выбор конторы в большей степени процесс основанный на субъективной информации и стоимость услуги не играет никакой роли, уровень цены чистый маркетинг и к качеству предлагаемой услуги никакого отношения не имеет.
2. Что будет с гарантией, если вдруг, что случится и смогут ли в принципе ОД определить наличие установленного чипа
Если вдруг коробке и мотору станет плохо, ОД, чтобы отказать в гарантии должен доказать, что поломка произошла из за постороннего вмешательства в систему управления двигателем в результате чего произошла поломка. Т.е. должно быть установлено, что в систему управление двигателем были внесены изменения. Отсюда вопрос
- является ли причиной отказа в гарантии вскрытый блок, без установки факта внесения изменений в систему управления двигателем?
- возможно ли определить, что был установлен чип, если на момент диагностики все параметры были возвращены к заводским?