F15 Блог владельцев F15, часть пятая

Могли насадить колёсо и закрутить, чтобы держалось. После спуска с домкрата больше не трогать, вот они и открутились обратно от биения.

+ когда менял зиму на лето, столкнулся с тем, что не смог открутить два болта (по 1 на каждом колесе) после смены резины шипы на нешипы и установка датчиков в колёса. Затянули пистолетами так, что пришлось ехать в шиномонтаж (на 2 летних и 2 зимних) и просить открутить.

 

Они постепенно откручиваются, странно что ты не замечал вибрации машины. Там чем больше болтов откручивается тем сильнее начинает бить. А не закрутили, или не докрутили может всего одну гайку. Вот поэтому и проехал столько.

 

На F15 болты. Каждый раз матерюсь, когда нужно снять/поставить 20" таз на переднюю ступицу.

 

Ввертыш-палец от Ауди вам в помощь . По-моему на старых БМВ тоже такие бывали.

 

Обсуждали тут эту тему. У колец и звезды другая резьба и не подойдёт. На старых ХХХ были, но они не вкручиваются, а вставляются. Не то.

 

Суть проблемы от этого не меняется. Что болты это лишний гиммор, тут я согласен. На шпильки намного легче цеплять.

 

Плюсую, один раз менял лето на зиму сам, долго ругался, после только шиномонтажка.

 

Про укороченные пружины, чтобы не плодить слухи - инфо была получена от механика ОД, который по роду деятельности перебирал эти подвески. При этом помню он толком не смог описать разницу в ощущениях межу комфортной и спорт подвесками, т.к. "тест драйвы - это полномочия менеджеров".

 

Наличие опций:
-- S2VFA Адаптивная ходовая часть M
-- S2VMA Адаптивный пакет ходовой части Komfort
-- S2VPA Адаптивный пакет ходовой части Dynamik

не влияет на пружины на авто для европейского рынка

На базовой подвеске передние пружины другие

 

То есть передняя подвеска у этих трех пакетов одинаковая?
А в чем тогда отличия между:
-- S2VFA Адаптивная ходовая часть M
-- S2VMA Адаптивный пакет ходовой части Komfort

 

Возможно, мастер на своём птичьем языке пытался объяснить, что в М-паке пружины чуть больше зажаты, чем на комфорте, что и делает М-пак подвеску чуть жёстче. Но передние пружины (и уж тем более клиренс!) у адаптивных "Комфорт" и "М-пак" - одинаковые.

 

Подвеска физически одинаковая у:
-- S2VFA Адаптивная ходовая часть M
-- S2VMA Адаптивный пакет ходовой части Komfort
Разница в софте

У S2VPA Адаптивный пакет ходовой части Dynamik своя подвеска

 

35 т/км сидухи как новые, алькантара безумно нравится!Очень комфортно и зимой и летом.Спорт сидухи отличные, ездил 1000 км, спина не устает, но у меня телосложение стандартное 180/86, а как у других я х/з.У меня комплектация как 30д м спорт, только наборная, абсолютно все устраивает, ничем даже дооснастить не хочется

 

Сколько искал, не нашёл нигде. У вас есть информация как комфорт в М перешить?

 

Смысл ее перешивать? В спорт-режиме они одинаковые.

 

разве? А я думал так:

 

Это просто картинка. У меня пакет Профешнл. Мне на какую "гантельку" ориентироваться: на левую или на правую?

 

Не все так просто. Там все же различные настройки на физическом уровне

Ваша ZDH

 

Обе бери!
По прошивке подвески есть мысли?

Физическая настройка у меня меньше вопросов вызывает чем программная. С физической настройкой любой толковый дилер справится.

 

ZDH - это Адаптив драйв. А у меня Адаптив драйв + комфорт.

 

как-то раз 2 года назад выезжал из Европы на переходе в Бресте,
загнали в ангар, все из машины выгрузили, все перетряхнули, заглянули во все отверстия, на все ушло 4 часа и пришлось возвращаться в Польшу

с тех возвращаюсь только через латвию, на переходе у Даугавпилса

 

Когда был турпоток и не #крымваш, то читал советы, что нужно ехать чуть южнее и там есть свободный пункт. Мы никуда не спешим и едем с разведкой, если всё ок, то зимой в Швейцарию.

 

кстати колея колес тоже разная на 50i,50d и остальных.не пойму чем это вызвано.

 

Белоруссов едущих на выходные за дешевыми покупками в Польшу на выходные крымваш не отменил. Так что лучше спланировать время подлёта к границе в соответствии с теми советами, раз уж едете в конце недели. Домачево пункт пропуска называется. Подъезжаете к посту в Бресте и если видете толпу поворачиваете налево и вдоль границы на юг километров 40.

Я так понимаю раз пришлось возвращаться в Польшу внимание таможенников имело основания? Зачем обычных туристов пугаете? Белоруссы обычных туристов на российских номерах не трогают. Своих сильно трясут, но там одни коробейники.

 

Погранпереход будет в понедельник

 

Неел по отличиям только это:

3.5.3. Адаптивная ходовая часть M
Адаптивная ходовая часть M устанавливается только вместе со спортивным пакетом M. Устанавливаются те же демпфирующие компоненты, что и в случае адаптивной ходовой части Comfort, но со спортивными характеристиками амортизации. Вследствие этого получается более спортивное поведение ходовой части и улучшается динамика.

Интересно, под хар-ми имеется ввиду программные или физические.
И почему только со спортивным м-пакетом? Для маркетинга?

 

Парни, всем привет))
Никто не хочет обменять р21 мои на свои р20?))

 

Если не секрет, то почему?

 

Ранфлет резина?

 

чтото не нашел где переименовать блуту в машине
и кстати, получил новую машину а в ней карта навигации еще 16-1 = (