F10/F11 Блог владельцев, часть 8

почему громче? обычно прогорает и тише становица вроде

 

Ага, спасибо!
Инфу передал, как тема двинется - закажет...

 

2 kadr

Виталь, продолжу тут: а ты так и планируешь ездить на рф или менять будешь?

 

Выхлопа лишь задняя часть, axle-back, как говорят пиндосы?
На каком моторе, надеюсь, не на вонючке?

 

Снял 21 катки перед отдачей машины новому владельцу и понял, что на 19 лучше:face palm: Если кто захочет ставить шиорокую изоленту, то при возможности попробуйте проехать и понять : нра или нет.
Хорошо, что они идут и на Х5 и на Х6 и на Кайен.

 

После того как банки обгорят они станут меньше "пердеть", а звук на высоких изменится...

 

Дим, так и буду ездить, меня полностью устраивает...

 

Так и есть...
Не, на 535xi...

 

По сравнению с моими RXами - едет.
Но это другой класс авто, сравнение неуместно, имхо.

А вообще, я еще не прошел обкатку и особо не гоняю.
Средняя скорость - 20.5
Расход - 15.6

 

у меня пока 700.
поеду на ней в отпуск на праздники, после майских - готов к проверке.

 

выглядит супер!
пс
можно прайс в личку)

 

Нужен совет!

Переобулся на лето (стандартные летние шины ранфлет 245х45хR18 кажется)

не могу понять почему после 140 машина не едет а как шалтай-болтай по дороге раскачивается из колеи в колею вообще ощущение что вот-вот выкинет после 160 - не возможно ехать и по ровной дороге!

На зимних шинах (ранфлет шиповка Хаха) до 200 ехал и как по рельсам а тут на летних 140-150 предел.

В прошлом сезоне были эти же колеса но такого не было ездил и по 200 км/ч

в чем жело как думаете? Давление в шинах? или еще что?



Машина
- 528 lux
- Давление спереди 2.0 сзади 2.3
- колеса отбаланированы, все диски были прокатанны!

 

Если объяснить в кратце, то так и должно быть на ранфлете летнем, и чем больше ширина покрышки и ниже профиль, тем сильнее будет кидать. Тут не ранфлет виноват, а дороги.

 

надо всем порулить е53 на 335 валиках сзади)) поймут, что такое 200 в колее на мкаде

 

А почему на зимнем ранфлете такого нет?

И от этого не уйти никак ?

А ощущения что в прошлом сезоне ехало лучше вероятно связанно
С тем что за зиму колея на каде стала более глубокой, верно?

 

Нуу, бензинка R6 может звучать нормально. Поздравлямба
Турбинка только гасит звук процентов на 50...

 

Виталь, привет!
Поздравляю!
Очень стильно смотрится

 

Дороги после зимы стали хуже, колии больше.

 

Потому что зимняя резина мягче летней и за счет своей большей гибкости колесо помещается в колее и оно едет прямо. Летний, он жесткий и если колея уже (ударение на У) колеса, то оно начинает бегать по полукругу колеи туда-сюда, потому что в отличие от зимы оно не может, грубо говоря, ужаться. Ну как-то так.

Уйти от этого можно двумя способами, либо поставить колеса поуже либо чтобы сделали нормальные дороги.

 

Насчет дорог - это ппц конечно В этом году вообще беда...
Потом начнется период перекладки полотна (так же хр...во) и начнем ловить сколы и битум на краску... Поездим 2 -3 месяца по сносным дорогам перед переходом на зиму...

 

Да, каждый раз попадая в ямы вспоминаю о владельцах 20 колес. Даже тот асфальт что ровный без ям на первый взгляд, если включить спорт для подвески и попробовать тихо проехать по нему понимаешь что он весь волнистый и колесо чувствует каждый изгиб и передает на руль.

 

мне очень понравились синее патрубки
напоминает трендовые синие стрелки на дорогих часах

 

Это, конечно, не про синие патрубки, но тем не менее...
Мойка радиатора со снятием на F 10, с откачкой, вакуумированием и заполнением кондея.
Обзвон - АД - 13-15 тыр., БАТ - 15, HPC на Академика Волгина - 15 (ясен пень, тюнингом же занимаются).
В итоге сдал на данную операцию в БХ-Балашиха, где всегда обслуживаюсь. По предварительному заряд-наказу - 8390 с мойкой двигателя. Даже если скидку убрать, все равно без мойки двигла меньше 8 тыр получается. Кошерно....

 

Спасибо!
Ща скину...

 

Спасибо!
Есть такое дело, посмотрим как звучать будет как банки обгорят...

 

спасибо Леша!

 

спасибо...

 

Спасибо еще раз! Поставил новую деталь, все заработало
Как я понимаю на заводе не одели резиновую заглушку на механизм, поэтому ему не хватало длины, чтобы выталкивать лючок бензобака

На фото видна старая деталька и новая:

 

Доброго всем времени суток!
Приобрел свой Ф10 в апреле прошлого года, через 7 месяцев появилась необходимость переехать в Армения по-работе, с начало планировалось пробыть на новом месте не более 3х месяцев, но дела пошли в гору, так что застрял тут на пару лет.
Решил продать Ф10 и приобрести 1-2х годовалый X5, но рука не идет продать новый автомобиль и брать старый, хочу перегнать.
Подскажите, у кого есть опыт вождения Ф10 по не особо хорошим дорогам, выдерживает ли машинка такие испытания с достоинством или я просто наживу себе геморрой.
Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО

 

Левон, за 50 тысяч без малого в подвеске ничего не меняли, но ездой по плохим дорогам я не увлекаюсь. По моему мнению - лучше не экспериментировать, я тут в Тулу съездил неделю назад, пожалел, что не на крузаке поехал. Неприятно реагирует Ф10 на плохую дорогу.