F10/F11 Блог владельцев, часть 5

в конкурсе "дебил года" нужна экономия - покупайте квардотурбо 1 литровый дизель с 2 горшками

 

Когда с горки едешь, выключать двигатель обязательно.

 

У Mythbusters был сюжет, где по кузову наделали ямок по аналогии с мячем для гольфа. Аэродинамика улучшилась.

 

ну вот и мне так показалось

 

это для тех, кто не купил дизель ) или для тех, у кого бензин кончился, а до ближайшей зарправки 300 км )

 

ну у меня сейчас 11,7 кушает чисто город, поездки по 30 минут с большими перерывами (на трассе 7 было - шел 110-120 на круизе). по сравнению с Раф4, кот. 14-15 стабильно, а в НГ и до 21 доходило, это просто сказка. причем авто на обкатке. ОД сказал потом меньше будет - это правда или дилер тупо врет?

 

я по расходу на комп вообще не смотрю, четко знаю, что при моей езде, по городу 100 км. одно деление на приборке +-10

 

врет конечно
у меня после обкатки (трояка) расход вырос в 1,5 раз стало можно тапку давить

 

кстати какой расход у дизеля 30д? 9л?
имею ввиду классическую пробковую езду по мск примерно 13-14км/ч

 

ну а если серьезно, то при покупке такого авто как-то бензин считать
я конечно понимаю, что малый расход - дополнительная радость, но я знал примерно скока жрать будет и на что иду.

ну а вырубать всю электронику, кот. комфорт несет, это нонсенс.
между прочем, я и за этот комфорт тоже машину брал

пысы в экоралли пусть зеленые участвуют, а я по другому планету поддержу н-р, как мусульманин, подмываться буду, а не бумагу переводить- пользы в разы будет больше

 

11-12

 

Сегодня к отцу приезжает друг на ГТ, они с ним на охоту, ГТ в мое пользование на 4 дня 535 d

 

Какой оптимальный мотор и привод лучше выбирать на Ф10 с М-пакетом как единственную машину? стиль езды в основном спокойный но иногда конечно нужно ускоряться и обгонять, тоесть просто ездить, но если нажать то не захлебнуться а обойти, нравиться м5 но стока лошадей опять не нужно имхо

Сейчас езжу на Гелике 500сил, и эти 500 сил на фиг не нужны пару раз нажимал в пол в остальное так чуть чуть , тоесть и 300 хватилобы наверно

очень понра это видео эмка зимой 30мин http://www.youtube.com/watch?v=u1Q1tyAuImA

 

по мск 18 литров на сотню

 

омг, дизель?

 

по таким запросам подойдет 535 X

 

Лучше интегральное вместо х!

 

Почему?

 

лучше прокатится на обоих и понять, что больше нравится, с активным рулем лучше тогда брать 535 дизель имхо

 

Удобнее маневрировать и парковаться,у бмв система esp нормально работает,так что и задний сойдет!

 

Скорее так,ага!Я уже забыл когда последний раз на полном приводе ездил,а какие у него преимущества вообще никогда не понималВ горы я не лажу,а в Москве и так везде убирают,в связи с этим вопрос-на какой ... он нужен еще?

 

не надо зимой думать - успеешь ты налево повернуть или поедешь в ГАИ за справкой

 

По автохолду. Не зависит от парктроников, ездил сейчас вдоль стены (в красной зоне) не залепает, просто, когда подъезжаешь к препятствию сам оттормаживаешься по привычке, происходит срабатывание ручника.

 

а 28i Атмо 3 литра, достаточно для такой машины? ведь атмо проще и надежнее турбин или 258 сил при таком весе будет барабан?

 

Наверное просто привыкнуть нужно,я себе ущемленным не считаю245/45 везде поставил,пирелли 240 четотам

 

я вообще педали не трогал, ехал накатом, для интереса - поставили мягкое препятствие - картонную коробку от телека

 

Атмо вполне, чтобы не обламываться, только вряд ли успеете такую приобрести, тем более с м-пакетом, надо либо немку, либо вешать на Калину, а Калин почти и не осталось уже ну и естественно ПП на 528 атмо нет, понятие барабан больше к комплектации подходит