F10/F11 Блог владельцев, часть 4

Ни фигашеньки не укачивает! Наоборот усё плавно и премиумно. Может сказывается, что до этого был МБ? Укачивать в комфорте начинает когда 150+... И то не укачивать, а уж сильно раскачивать как на катере. И становится ссыкатно малость.
А почему такой вопрос? Наверное комфорта и нету у вас Завидуете, однако

 

как часто вы используете режим DS в повседневной езде?

% / Режимы
70 - 20 - 10 / D - SPORT - DS

 

обычный был ланцер. Мэсэдж мой не про гонки был, а про то что мои 258 сил не раз выручали меня на трассе, а вот 523 я бы при таких маневрах не доверился бы. Приоритеты приоритетами, у меня тоже жена ребенок дом, но жить без здорового чувства авнтюризма имхо скучно

 

Неа у меня DDS нету ездил просто как-то в комфорте, не понравилось, как на америкосах подвеска становится

 

Да естественно 528 лучше, спору нет! Я на ТД когда взял такую, офигел немного даже от того, как она едет, хотя ездил и на намного более мощных машинах ни раз! Я имел ввиду то, что 523 спокойно хватает в городе! Овощная она только при сравнениях с более мощными Ф10, но уж точно не с большей массой машин на дороге.

Меня еще всегда удивляло то, что 523 многие называют овощем (у которого 8.5 с до ста), а тот же Пассат 1.8Т DSG все называют просто "ракетой" (8.8 с по ста).....))) Интересно получается)))

 

Сейчас с новым мотором уже 7.9 сек до ста

 

Bavarezz, спасибо!
Такой M-руль они нашли и сделали предложение по цене

 

У БМВ другая репутация нежели у Фольца

ракета СС 3.6

 

На "ручке", на автомате 8.0 с.!

 

Это самое главное! Я тоже самое хотел сказать!

 

528 - лучшая в мире!!!

 

кстати, если уж не то пошло, в ценовом диапазоне от 2-3 млн. практически нет седанов, которые бы делали разгон до сотни более, чем за 8 секунд 523 стоит тут особняком. Не стоит сравнивать динамику с ВАЗами и прочими Логанами, надо смотреть на конкурентов - ближайший по динамике XF 3.0 -8.3 ну и ради смеха Ситроен С6 - 8.5 остальные все от 8 и менее

 

2.0 TSI DSG бензин передний 210 л.с. - 7.6 сек.

 

90% на D негде гонять одни пробки а на дс поплавнее в них толкаться

 

И первое и второе и еще на f01 мне доводилось на этом двигателе кататься. Мне ы его хватило для повседневной езды. DS там вообще не нужен.

 

Это компромис, лучшая 535d и 550

 

Я катался только на иксе с таким, не могу сказать, что там DS не нужен, при всей мощности мотора, машина становится другой, более седановское управление появляется что ли

 

Ехал домой, зафиксировал пар от капота... Это точно испарения от горячего двигателя!! Но вот, что с паром из трубы???
Кто- нибудь про прибор узнавал, к диллеру обращался???
Если кому интересно, можете подъехать ко мне и лично наблюдать пар!!

 

успокойся уже, у тебя просто гибридный мотор с паровой турбиной

 

Сам то не хочешь на диагностику съездить?

 

Воющем буду продавать

 

парни за сколько сейчас 528 люкс уйти может???2011 год.в июле купил. 13 тыс пробег.

 

2.3-2.4 если постараться

 

в чем причина продажи

 

Дорого, свою дешевле отдам

 

Зачем так радикально?

 

думаю уже не получится.новая где-то видел уже за такие деньги)

 

На эскаладе прокатился

 

ну какая цена

 

нет причин, просто думаю о 535.