F10/F11 Блог владельцев, часть 3

по сравнению с моей предыдущей машиной (B6) двери закрываются просто чудесно. просто кто с чем сравнивает.

 

у отца фокус, сравнил размеры фильтра с фокус с-мах, например фильтр tsitron 9.7.47 (угольный, качество отличное) на экзисте посмотрите размеры, разница в мм есть, но когда рядом от бмв и этот ставишь, разницы нет, уже проверил на миллиметр может толще,
не понимаю, так же известные фирмы (феби, кнехт) делают и на бмв и на фокус, а цена в разы отличается за кусок бумаги

 

+1)) Сам в шоке, что машину такую сами обслуживают.....! Но каждому свое, видимо!

 

А какие размеры оригинального BMW-ного фильтра, если помнишь!?

 

Сегодн первый раз прокатился на своей машине (528), после А5 чучтвую себя в ней старым пердуном! Жизнь удалась! Драйв примерно тот же, (ауди может чуть побыстрее стартанет-полный привод, 265 кабыл) но обстановка, конечно! ауди отдыхает, наверно даже "умирает" Но как то скучно стало! Наверно мне все таки тройка нужна 335

 

Кстати, при первом ТО обнаружил вот что: с нова стоял фильтр воздушный (для двигателя) с номером 13717605436 и вот с такой инфой - Knecht (Mahle Filter) LX 1741, а который я купил у ОД (тоже оригинал BMW конечно) стоял номерок 13717590597. По размерам они не отличались, но обратил внимание на то, что на том, что с нова стоял, на нем был еще слой губки наклеен сверху! Вот я думаю запишу номерок, на всякий!

 

Тема философская! Может нет, а может есть, по поводу доукомплектации, так если уже и проекцию делают, то купи бизнес и до укомплектовывай! Только я думаю бабла не хватит, открой конфигуратор и посмотри цену доводчиков, usb и т.д. и сравни если сам будешь до укомплектовывать! Есть ли смысл? Я внутренне как то спокоен думая, что у меня немецкая сборка! (субъективно конечно!!!)

 

А не проще ее продать и купить то, что нужно?

 

Вчера я нежданно-негаданно нашел ответ на свой вопрос: "-А нафига мне этот Цезарь Сателлит?",далее цитирую ранее написанное в теме Цезаря...

"До вчерашнего дня сам был не слишком доволен установленной системой ЦС в новой F10: очень не нравились мелкие косячки - то звонок в 8 утра:"-Проверьте машину,пришел сигнал открытия двери без авторизации",то метка считывается по полминуты,а ты в это время как дурак сидишь в пищащей машине...
В общем хотел демонтировать, несмотря на уже оплаченную годовую абонентку,но решил перед этим съездить в Аларм на Ферганскую улицу - вдруг поможет...
И, о чудо! Через час машину вернули избавленную от всех глюков - метка читается моментально, "открытие дверей" перепрописали - решил оставить,чего уж там...

Вчера поздним вечером звонит подруга:"-Помоги,в меня въехал шахид на девятке,тут понаприезжало 10 машин его родни,ментов вызывали полчаса назад - от них ни слуху,ни духу..."
Прыгаю в машину,через 15 минут уже на месте.
Талибан пытался обогнать по встречке её автомобиль,который совершал поворот налево. Теперь 20 рыл его сограждан ходят вокруг двух девочек в голубеньком Гетце,цокают языками и спрашивают как же её угораздило так помешать им проехать...
Недолго думая звоню в "Цезарь" - не просто ж так абонентская плата уплочена ,сообщаю сложившуюся ситуацию,прошу ещё раз продублировать вызов ДПС на место аварии,- представители братских народов в это время ретируются к своим бомбермобилям,видимо поняв,что кроме геммороя на свои жопы они тут ничего не наживут
Оператор call-центра "Цезаря",спросив не нужна ли нам какая-нибудь помощь,помимо вызова ДПС,призвал "ни о чем не беспокоиться и немного подождать..."
Через 10 минут подъехал ДПСный фокус и тут же перезвонил парень из "Цезаря" и уточнил, приехали ли менты и может ли он ещё что-то для меня сделать.........
Честно говоря был оч приятно удивлен таким уровнем обслуживания "

Так что может быть и не совсем он бесполезный,цезарь этот...

 

выше отписал выше почитайте сначала, это промежуточное ТО, печать не нужна похоже у нас в стране так и будет, без бумажки не человек....

размер фильтра от ф10 можно посмотреть на сайте любого известного производителя фильтров, например
http://febi-parts.com/vehicle.php?r_manufacturer=030
(но рельно замерил, отличия в 1 мм по толщине боковых стенок, прикол)

 

А сколько взяли денег и какой комплект?

 

Оставлять эту гадость ради вызывания ментов? Звонить надо по 02, а не 112. По 112 можно их век ждать, а по 02 дрючат ого-го.

 

Где-то на форуме, кажись в теме "что есть колхоз", видел фото медалей почетного и заслуженного колхозника)))) а тут, тут надо уже ОРДЕН выдавать
во народ колбасит!! ))) молодцы, конечно, но есть в этом стремлении "найти и вкрячить" что-то нездоровое

 

Машина поставлена на учет в июне 10 года, в сервисной книге отметка о предпродажной подготовке май 10. Окончание гарантии в июне 12года или мае 12 года? В автодоме говорят что в мае, в договоре написано что с момента первой постановки на учет?!

 

Гарантия и время постановки на учет не связаны между собой. То что написано в сервисной книге (май), то и будет датой окончания гарантии. Хорошо в АД по ушам ездят

 

Машина была демонстрационной и на учете уже стояла, так менеджер мне пытался втереть что гарантия в мае 11 года заканчивается)) при этом 2 года в договоре написано))

 

мужики, звиняйте за боян, но
........., что за херня? купил новый автомобиль за приличные деньги, а через пару месяцев он уже будет как значится "снят с производства"..
речь о 523i
З.Ы. Может нужно было купить мерс Е200 и денех заплатил ба на 200 рублей меньше..
может это и эмоции, но обидно как то

 

Кто-нибудь знает, когда 535д с новым движком официально начнет продаваться в России?
И вообще, никогда новую авто не брал, подскажите, как это? Вот выбрал я по конфигуратору опции, заказал авто. И долго оно изготавливается и доставляется?

Спасибо.

 

+100000

 

На мой личный вкус - РАДОВАТЬСЯ НАДО!
Пусть характеристики будут какие угодно, но атмосферная рядная шестерка - это песня, самая (после V12) сбалансированая схема ))) в свое время как раз из-за двигателя я влюбился в бмв!!

Жаль, что прогресс и экономия пересаживают всех на 4х цилиндровые турбо-пукалки... кожзам, пластик... крутилку ай-драйва, блин, пластиковую сделали (уроды) а ведь у меня на трехе ЖЕЛЕЗНАЯ была ((
все пластиковее и пластиковее вокруг. мож оно и разлагается ток через 200 лет, но вот скрипит уже через пару... и в руки брать неприятно.

Так шта радуйся, и плюй на тех, кто будет хвастаться, что у него на пол-ньютона круче и сотую секунду быстрее ))))


Всё вышесказанное, ессно, ИМХО

 

О! Нашел!!!!



Всем апгрейдерам и рукоблудам (в хорошем смысле) посвящается!

 

получайте удовольствие, не факт, что будет лучше и надежнее

а мерс Ешка на любителя, внешне еще ничего, но внутри прошлый век

читаете, наверное, межжду строк речь о том, что одинаковые по размеру фильтра, одного и того же производителя в Разы отличаются по цене

 

Да нет там никаких песен, бензина жрет много едет фиг пойми как. Это ко всем атмам относится.

Будущее за турбами, кто бы что не говорил.

Проехав на 523, мне было сразу понятно, что с этим двигателем не стоит связываться.


Интересно калины 535 будут когда-нибудь?

 

Да я понимаю!! и восхищаюсь!!! Но какой надо ум пытливый иметь, чтобы париться этим: искать, сравнивать, находить! ))) Охота пуще неволи

Да кто спорит, конечно за турбинами... оно, как в анекдоте грица, пыхтит, пердит и в попу толкает. Опять же апгрейдами всякими можно позаниматься, а это у здешней публики - особый "удавольствий": вззять, чип/выхлоп/давление - все оптимизировать... иии 520я прям аж 550 ррвет до 150 ))))))))))

 

+100. Еще добавлю, что атмосферные Ф10 производились всего год, а с 2.0Т теперь еще 6 лет клепать будут, значит на вторичке проще покупателя найти будет)

 

Только и турбирование это, какое-то все от лукавого... раньше взял 525 - ясно, шестерка, едет вот так, взял 540 - восьмерка, круто, а звууук...
А теперь ну хрен поймешь: 525 - 2 литра турбо, едет почти так же, как 528... 40d на поверку тот же 30d, ток чёт там с турбиной чуть по-другому... вроде и не обманывает никто - все хорошо, все едет, но... как же это сказать... ценность владения унижает чтоли )
Добавки-апгрейды все эти, не успела машина выйти... ну зачем??

Каэшно, 2,5 рядная 6-ка - оно по-любому надежнее ))

 

Кстати, хотел поделиться сомненьями:
1. Заметил, что при езде на круиз контроле ,даже под горку, не загорается синий сектор экономайзера. Т.е. на круизе ехать менее экономично, чем без него, просто аккуратно пользуясь педалью газа?
2. Иногда слышно, как работает вентилятор охлаждения под капотом. Причем от температуры масла это не зависит, скорее от длительности поездки по летним пробкам... чтоли там какой-то дополнительный стоит? не так сильно, но все-таки слышно. Никто не заамечал?
3. У кого 535i, после активной езды ждать минуту для охлаждения турбины надо, перед тем как глушить?

 

+100%. Сам в выходные заказал 528i LUX, "имперский синий на бежевом", а ведь не собирался менять свою Е60 двухлетку с пробегом аж 35000 км.
Только цену скидывать не хочут, как бы их подвинуть

 

Да я прочитал! Но все равно, лично я не понимаю, как люди покупают такие, мягко говоря, недешевые авто и обслуживают их сами. А уж про фильтры от Форда я вообще молчу....! Похоже у нас в стране всегда будет так: главное, чтобы купить тачку по-круче.....а как ее обслуживать неважно....!

 

есть люди, фанаты авто, и в частности бмв, как у нас, так и в Европе и Америке и никто из них не считает зазорным самостоятельно что-то сделать в своем автомобиле, и уж поверьте, все кто покупает дорогую тачку оценивают свои возможности по ее обслуживанию. Вы не ОД?