F10/F11 Блог владельцев, часть 2

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=478149

прочтите пост. там человек не поленился вручную пару фраз перепечатать)

 

Откатал до 2500, а потом жог и никаких проблем

 

я откатал 500 и жег потом) щас 12 и ноу проблем)

 

А масло первый раз когда долил/поменял?

 

А кто нибудь почувствовал разницу, между переключение режим спорт и переключением D+S, у меня сложилось ощущение что при переключении из нормал в спорт динамичнее едет, чем селектор в DS!?

 

масло? что это?) у меня пока ламп не горело и комп показывает уровень нормальный, чтобы доливать. масло хоть и расходник, но его уровень определяет комп в данной модели - верно? я думаю до пятнашки можно спокойно ездить и нос не совать, у бэх нет планового по километражу же ТО насколько я знаю.

 

Какое масло на 528?

 

ждем фоток после установки

 

Ребят, а правда, что при тонировке разбирать двери будут
Что там разбирать-то

 

у меня тоже создалось впечатление что разница есть. Она не настолько огромна, но, кажется, она есть все таки.

 

наверно такое же как и на 523/535/550 На дизеля могут быть несколько другие допуски, до конца не уверен.

castrol

 

На турбовых может отличаться (имхо) масло менял на 23 тыщ., езжу динамично.

 

а можно при сдергивании что-нибудь сломать
клопы какие-нибудь

 

Имею ввиду не бренд, а плотности.

 

Сломатб всегда можно че нить))) думаю рука набита, когда свою забирал тонировал у ОД кроме лба, никаких проблем.

 

а какие-проблемы с Лбом

 

Как я понимаю, от выбора Комфорт-Нормал-Спорт-Спорт+ меняется только настройка шасси, но алгоритм работы АКПП от этого не меняется (для этого есть D - DS). Поэтому только на режиме Спорт машина будет только рулится лучше, но не ехать.

Хотя, я на своей еще эти режимы не пробовал, т.к. обкатка....!

 

попробуй Спорт- динамичнее (если не отключишь в настройках)
Спорт плюс - вообще мега динамика

 

в понедельник заберу и все сразу попробую))) у меня уже обкатанная

 

думаю человек просто лоб в принципе не тонирует

 

Спасибо, расшифровал

 

Только жмешь кнопку спорт, обороты держатся около 2т. и она прыгает от легкого нажатия газа.

 

Уважаемые форумчане,
Довольно часто появляются вопросы по обкатке и утверждения о пренебрежении ею.
Позволю себе кратко изложить принцип обкатки.
Несмотря на торжество технологий обработки деталей двигателя, новые поршневые кольца и цилиндры далеки от идеальных геометрических размеров и не прилегают достаточно плотно друг к другу. В результате при работе нового двигателя через имеющиеся микро зазоры прорываются раскаленные газы из камеры сгорания в картер. И чем больше и резче растет нагрузка двигателя и обороты тем горячее и больше газов прорываются в картер через эти неплотности, вызывая местный перегрев деталей движения в местах прорыва газов.Что приводит к повышенному неравномерному износу колец и цилиндров,задирам,резкому ухудшению химического состояния масла и его смазывающих свойств.В итоге ухудшается общее состояние двигателя и резко снижается его ресурс(Если не происходит разрушение деталей вряде случаев)
Обкатка-щадящий режим приработки деталей при низкой нагрузке обеспечивающий за сравнительно короткий промежуток времени плотность сопряжения пары цилиндр-кольцо,исключающий прорыв газов,минимизирующий их износ и обеспечивающий длительную безпроблемную работу двигателя во всем диапазоне нарузок необходимых истинному любителю и фанату BMW ,которыми Вы все и являетесь. Не пренебрегайте обкаткой!

 

на сухую погоду в выхи всегда в спорт плюсе обычно в ДС))
на работу и с работы как то в основном нормал (ибо по умолчанию возвращается он когда заводишься, а утром я никогда об этом не думаю).
попробуйте на каком нить кольце (например на петровском острове перед яхт клубом) покрутиться в спорт плюсе) ощущения отличные)

 

У меня мало таких колец и площадей Либо Зимний театр–Сочи, либо Театральная площадь–Ростов–на–Дону

 

спасибо

 

Еще как меняется. Режим спорт настраиваемый на изменение как шасси так и трансмиссии, Спорт+ там уже без вариантов, DTC включена шасси и трансмиссия в режиме спорт.

З.Ы. Переключал коробку в DS в режиме спорт, не менялось ничего вообще.

 

При наличии адаптив драйв меняются многие настройки

Как работает DDC - не знаю.