F10/F11 Блог владельцев, часть 1

Спроси у P@vel, у него такая подвеска стоит...

 

Мне кажется совершенно нормальная цена.

 

Мне тоже. Новая АКБ будет дороже минимум раза в 4.

 

Да? Ну тогда ладно. Значит подорожалоПомню, кто-то говорил 1800 вроде бы

 

Это с заменой на большой монитор?

 

с заменой

 

очень круто, поставлю себе тоже и колесико тоже надо менять

 

Я насос меняю как раз после Несте сейчас в евросибе. На е70... Теперь только кириши или лукойл.

 

С меня сняли 2000 р. в Балте

 

Это у какого дилера? Колхозят или официально все? Дайте координаты

 

Извиняюсь, дизиляка сегодня не 33,70, а 32,70, рупь отвоевали.

 

Хорошо керамика все таки смотрится, но надо срочно и джойстик менять стоб гармонично смотрелось, а то пока сборная солянка

 

У меня иногда бывает раз в несколько дней. Появляется, когда машина на улице ночевала. А когда в из гаража выезжаю-ничего нет

 

Это где такой ценник космический? у нас 26.5 ДТ

 

Господа, ценообразование на ДТ и прочие насущные проблемы, давайте будем обсуждать в других, профильных темах.

 

когда руль кручу влево поскрипывает. если еду без музыки и на подземном паркинге, то достаточно хорошо слышно. че делать?

 

А чем Цезарь так не угодил?

 

Обнаружил функцию rest (прогрев салона остаточным теплом). Был несказанно рад, так как часто домочадцев в машине оставляешь минут на 10 без движка. В Е90 была отдельная кнопка, на F10 надо нажать качельку скорости вентилятора со стороны водителя

 

Климат-контроль в режиме AUTO также в ручную требует изменение скорости вентилятора Обычно, когда хоть что-нибудь меняешь, климат выходит из автоматического режима. Здесь получается что полуавтомат, т.к. приходится самому добавлять или убавлять скорость вентилятора, а климат только потоки сам распредиляет, ну и клапана двигает

 

По мне так эта мегаудобная функция когда можно задать уровень автоматической программы: Low Medium High.

 

Насчет просвета не скажу, так как не заморачивался этим вопросом. Но на e39 и e60 точно были ниже. Что касается жесткости летом на 19х, сейчас на 18х катках, я вообще жесткости не замечаю. Мне кажется это должно волновать тех у кого геморрой и попке больно. Мне кажется вопрос М подвески и обычной, слишком утрирован.

 

Нормально с "М"-подвеской. Увеличение жесткости, по сравнению с обычной - не замечено)) Уменьшение просвета как бы есть, но визуально, опять же, не замечено. По зиме улучшения управляемости - не замечено))))))
Короче, парни, у нас троих есть М-подвеска, но в чем её прелесть пока не известно ))))))))))))))))))

 

Прелесть в том, что она как бы не стандартная и не стоит столько сколько адаптивная

 

А для рукоятки спортивной коробки такая графитовая накладка есть?

 

Я тоже весь мозг себе сломал: хотеть себе все эти адаптив/комфорт драйвы и интегральные управления, не хотеть... тем более что активно муссировались сообщения о грохоте в подвеске и уводе влево...
В итоге для себя решил: старая добрая механника у БМВ традиционно на высоте) и поэтому не ищем "от добра добра", а берем проверенную М-подвеску ))

 

Думаете это уровень эффективности системы? Ощущение, что это только скорость вентилятора.

 

А я даже не думал, посмотрел сколько адаптив стоит и положил болт.

 

А телевизор за семисят-с-гаком килорублёв?? Не, цены шумашедшие ,что и говорить...

 

Когда соединяешься с блютузом разговаривать можно только через хендс фри?? Не хочу иногда что бы рядом сидящие слышали моего разговора))

 

переключение разговора на телефон это функция телефона