F10/F11 Блог владельцев, часть 1

540Нм 245л.с
560Нм 258л.с разгон лучше (две десятые) но налог больше(((

 

так так.
Поподробнее можно?
У меня машина мартовского производства, сейчас едет сюда. 530д на жопе. У нее что будет не 245, а 258?
И вообще это что? Конструктивные отличия или прошивка?

 

Может все таки фотки есть у кого? Очень хочу посмотреть, чтобы решитья.

 

Я заказал чёрную кожу,хотя машина только летом будет эксплуатироваться.

 

а вы мне не расскажете как вы определяете моментальный расход?)может и я научусь) вот есть борт комп - которому я не очень доверяю в плане среднего расхода, по любому врет где то. есть красная полоса моментального расхода - но блин, его ж тока в движении можно определить, плавном и чуть резвее чем плавном...все остальное выходит за 20..трогание резвое, резкие обгоны, перестроения с динамическим движением..

кто нить расскажет что нить об efficient dynamics?) буду очень признателен...у меня за месяц (2900км) несколько раз с лучалась (хотя я особо за этим не слежу).. означает ли это, что в момент когда полоса синяя, я прямо охрененно какой супер водитель у которого скорость расход и движение наиболее оптимально? буду благодарен)

 

А на велюре соли зимой нет? Чача куда уходит?

 

Привет leshaF10.я тоже загонялся на эту тему.только что приехал на работу расход по пробкам 12,2.синяя полоса-это наверное чтоб мы любовались.но в целом говорят что действительно мин. расход и мах. экономичность.
У тебя двиг 2,5?мне кажется что у всех 2,5 расход 15 по городу-это стабильно

 

Aleks.k я себе поставил и очень даже хорошо!просто неприятно когда тебе на лобовуху летит всякая грязь от впреди идущей а/м без брызговиков.наверное надо уважать тех кто рядом с тобой по дорогам ездит.

 

с нашей то зимой!у меня от ноги по правой стенке на велюре следы соли.так что мое мнение зимой,весной,осенью только резина.ну а летом кому резина не в кайф могут и велюр положить.дело лично каждого.

 

согласен. исходя из бака и беря средние около 400км так где то и выходит..15-16,5литров при активном живом движении по городу

 

У меня средний расход совпадает с тем, который БК показывает, проверял...
Это "регенерация энергии", т.е. при торможении частично заряжается аккумулятор и снижается расход топлива, как-то так, у меня всегда при торможении синяя полоса движется...

 

258 л.с. только на xdrive, на зп остается 245 л.с...
Кмк это разные прошивки...

 

Поздравляю! Фотки в студию!

 

У меня средний расход совпадает с тем, который БК показывает, проверяю расчетом при полной заправке топливного бака...
средний расход дизеля по трассе в районе 6.5-7.5 и это при динамичной езде на скоростях до 140км.ч.
моментный расход точно показывает, поэтому 4.5-5л. на сотню и написал...

у меня другой вопрос, регенерация (в синей зоне показометр) подзаряжает аккум. , а в другое время аккум. не заряжатся ?

 

какие диски присматриваем?

 

Да все там по-старому работает!
Как написал об этом Кларксон: "... данная система экономит аж 0,0000005 л/100 км )))))
Короче, больше для красивости, как и все эконометры БМВ )))

О велюровых ковриках тож задумался всерьез: есть минимум три пары летней обуви с подошвой, коротая издает мерзкий скрип на резиновых коврах... ))

P.s.: для тех, кому интересно, еду заказывать бублик от эМошного руля. Все встает без проблем (если менять со спорта на "М"; если менять с обычного то придется подушку докупать - она другая), только, как выяснилось, диаметр руля, к сожалению, такой же как у спорта (((( одно утешение сам бубл и наплывы хоть потолще.
Пластиковую накладку менять не стану: 5-6 тыщщ за букву "М" - жабой раздавит.

 

Красивые))) Пока по инет магазинам мониторю. Да с радиусом определяюсь. R18 значительно дешевле R19, а вот R19 от R20 почти не отличаются в цене. Выходит либо 18, либо 20 надо брать

 

Тут надо смотреть со стороны практичности и удобства в эксплуатации ... на 18х будет конечно проще ездить
Если не ошибаюсь, то 19 стоят комплект у дилера около 130 т.р, а 20 колеса комплект стоят около 200 т.р, так что разница вроде есть

 

Накладка стоит 2000 тыщи, но я бы тоже не менял!

Я кстати всем говоил тут что радиус один и тот же. Лепестки есть? Возможно как на e60, могут не подойти.
За сколько саму баранку брать будешь?

Сделай фото с разных углов чтобы сравнить!

 

Разница есть На 18ых зимой самое оно. 19е для лета. 20е меня например жаба дико душила

 

Согласен! Я даже сомневаюсь покупать ли на лето велюр. В Питере часто дожди летом... А у меня салон бежевый, следовательно и беж. Велюр ковры надо брать.
Кто нибудь с беж. велюром ездит летом? Не грязно?

 

Ну вот я ща и высматриваю себе только диски на 19, летняя резя просто есть ... на 20 мне кажется тяжеловато ездить в РФ на седанах ... да и подвеска развалится!

 

Ездил с коричневым велюром ... не в Питере конечно, но пачкается нормально он, стирать его раз в месяц надо

 

Ездить то можно. Просто нервно раз, а два поцарапаются быстро и будет обидно и вид не тот.

 

Через неделю-полторы забираю 528 калину бизнес из салона. Она естественно на летней резине.

Подскажите, стоит ли заморачиваться с зимними дисками-резиной сейчас или и так можно будет ездить аккуратно? По прогнозам до апреля особого потепления не ожидается. Регион москва.

 

Думаю, не стоит парится, ездить можно. Просто аккуратнее.

 

Я считаю, что уже через недели две можно не заморачиваться с зимней. Ну куда в конце марта ставить зимнюю резину )) На две недели что ли?) Все равно пока машина новая там не притопишь сразу, поэтому гонять не будете.

 

в Питере однозначно резиновые... с бежевым велюром раньше ездил, выглядело удручающе... у нас грязь везде на дорогах((((

 

Считаю заморачиваться стоит если не перестановкой, то покупкой. Наверняка под весну резина реально дешевле обойдется ))

 

моя белоснежка