i Блог владельцев BMW M3|M4 (F80, F82, F83)

Поделитесь, кто, как обкатывал свой м3/м4?

 

Не исключено !)

 

+1. как бы фиг знает.. у нас сейчас скользко.. и режим овощной конкретно.. кнопку м не включал с осени. 19 литров по городу)) как блин умудряются меньше,я х.з...
п.с. бенз. ГП джи пауэр. 98.

 

В щадящем режиме Д1 + Ef - Где-то 1400 км , Д2+sport - 600 км , все это не превышая 110-120 км/час в час и 4000-4500 оборотов.... а вообще как по инструкции. В итоге получил расход по трассе 6 -7,2 , по городу 13-14,5 по пробкам... не знаю расход вроде вполне хороший... что скажете ? Но у нас бенз *авно, начал заправляться финским 98+, посмотрим что получится...

 

я вот тоже репу чешу, что купить М Перфоманс или RKP или 3d design.
не нравится мне в м перфомансе матовая палка внизу на передке.

 

Кстати, коллеги, у кого сколько масла сожрало при обкатке, если сожрало?

 

А как нужно использовать 3-х литровый седан ? Жечь в городе доказывая кому то что то ?

 

Спасибо!
С нетерпением жду, момента, когда вернусь из Китая и заберу М4, после 14-го, думаю покататься в стоковом виде до конца обкатки, а там посмотрим, что добавить/заменить.
Из допов добавил тонировку и затянуть торпедо и верх дверей в кожу.

 

Как было на максимуме, так и осталось. Пробег 7 тыс.км.
Попробую завтра РЛ замерить, вроде сухо.

 

Лаунч, я так понимаю, врубается mdm+коробка d3+ двигатель sport+?

 

+ ручной режим коробки
Когда лаунч включится, колесиком с левой стороны руля (это которым выставляем лимит скорости) можно регулировать обороты двигателя для старта.

 

Знаю что тема баян, не судите строго, но все равно спрошу - в мануале конкретно черным по белому написано про масло , лить надо 0в30 или 5в30 ну и плюс допуски.
далее черным по белому написано что нельзя отступать от этой вязкости.
При заезде к Оф Диллеру, он мне прописал 0в40....
я позвонил непосредственно на родину м3 - в БМВ Мюнхен, Германия, где мне четко сказали , летом 5в30, зимой можно 0в30.
Так вот вопрос - кто какое льет ? 40-ка ведь гуще на горячую...
Допуски я не трогаю , с ними все понятно...

 

Я кстати поразился расходом новом эмки
На обкатке было 13 примерно, сейчас 15-16, по москве
92 в таких же режимах ела около 18-19
Камаро 23-25)

 

На ТО в Берлине мне лили именно новое 0w40 m twin power turbo от shell

 

я вот тоже склоняюсь к 0в40 но только от мотюля
сколько сервисов, столько мнений )))

 

pyz - ну а что удивительного ? Расход как у 335 - двигатель то тот же

 

ну крыша карбоновая еще

 

Кардан карбоновый решает

 

А я бы, всё-таки отговорил Тебя от 0-40.
В новый мотор лить заведомо более густое масло, тем более в мещсезоннье --- прямой путь к состариванию ДВС. Зачем?
Лей 5-30, самый оптимал и турбинам легче жить будет.
Я по осени изучал эту тему досконально, т.к. мой мотор завод проектировал вообще под 5W20 или 0W20 (практически вода)))) Соответственно, я себе сказал х...ня будем лить 5W30, и конечно же Motul. И даже купил 5 банок Motul 5W30, но благо не успел залить. Затем, посвятил выходные на изучение темы современного моторостроения, признал свое первоначальное желание поспешным и был вынужден повторно приобрести 5 банок 0W20 (т.к. 5W20 Motul не выпускает). Полгода полет - - - отличный. (авто - Range Rover 5.0 Supercharge 2014)

 

Я как раз сегодня решил не отступать от мануала и взял как там и написано 0в30 с допусками.
Причем я открыл два мануала, на х6 3.5 и на наш м3... в х6 добавлено 0в40 еще, у м3 нет.
Вообщем взял мотюль 0в30, посмотрим
В любом случае спасибо что подключились.

 

Motul 300V разве выпускает 0в30????

 

Мотюль 300v это спортивные масла , в составе которых до 6 эстеров.... я взял обычный мотюль на одном эстере 0в30 .

 

Два дилера в СПб сказали, что они заливают 0-W40 M Twin Power Turbo long life 1.
Когда катался на треке на e46, заливали только 10W-60.