Блог владельцев BMW M3 (E90, E92).

Тоже напишите как связаться.
Спасибо Эрику, теперь стало ясно что Мотуль Мобил все х..ня, присадка Full Metal и всем Бандаль поцоны. И ни каких проблем со вкладышами.

 

С какой скорости ехали?

 

На первом видео моя машина ,на втором сток М3 ,оба ехали с 40 км/ч !!!

 

В обеих заездах со второй ехали или с первой передаче?

 

В обеих с первой

 

Подобная ересь
Примеры таких сравнений от Amsoil
http://www.amsoil.com/lit/g3115.pdf
http://www.lastgreat...-comparison.pdf

А вот древний тест из 90х
http://www.animegame...Oil Tests.pdf

Все дружно переходим на Valvoline и Amsoil

 

Zluk, наконец-то хоть один нормально отписался по этой чепухе.

 

Какой выхлоп посоветуете поставить под Vt650 ,что бы звук был норм ?
Укроп не предлагать !)

 

Gintani
Sport или Race

 

А чем укроп не угодил? Неужели ценой?

 

я когда смотрел этот тест эрика, думал вот о чем.. температура масла была какая? 25?) ровно столько, сколько в помещении. что будет с его маслом,если его нагреть до 120-125?)) и испытать на чудо нажималке в таком режиме?)

 

У поршней температура гораздо больше, так что даже 125 градусов ни о чём.

 

Seriy80, Сегрей, странно, когда заходил в тему, то думал, что будет реплика про выхлоп Meister, а не про масло

 

RPI как вариант

 

Хамман

 

"Я не буду называть вам это масло"... Я просто покажу две двухметровых стойки с ним ))

 

Я слышал как звучит укроп на м3 правда без компрессора и мне он показался какой-то мягкий и не громкий ,хочется что нибудь по громче !

 

Как он в живую звучит ?)
Может кто продает здесь ,готов рассмотреть все кроме укропа !)

 

Есть разница с и без компрессора.

 

сочтут за засланного казачка. хорош))) а так да. он злее всех

 

вроде это тот же суперспринт, только дороже, нет?

 

Кому не сложно скиньте номера вкладышей которые надо менять

 

Замена вкладышей (парт.намберы родных: 11247841702, 11247841703): по 8 штук
Шатунный болт 11247834522 — 16шт.
Уплотнитель металл 11137841085 — 1шт.
Уплотнительное кольцо 12611744292 — 1шт.
Кольцо круглого сечения 25X2 11417839832 — 1шт.
Кольцо круглого сечения 19X2 11417839833 — 1шт.
Масло в ГУР (Castrol ATF Dex II Multivehicle) — 1литр
Масло в двигатель (Castrol EDGE 10W-60) — 10литров
Масляный фильтр 11 42 7 837 997 — 1шт.
Воздушный фильтр 13 72 7 838 804 — 1шт.
Уплотнительные кольца м/у шлангами и рулевой рейкой ГУР 07 11 9 906 464 2шт.
Болты 11 11 7 838 986 — 10шт.
Болты 11 11 7 834 141 — 10шт.
Болты поддона:
07 12 9 905 537 — 16шт.
07 12 9 905 600 — 2шт.
07 12 9 905 599 — 12шт.

 

Спасибо огромное

 

Бро! цитировать в личку не буду, все верно!

 

Сейчас наверное глупый вопрос задам но все же...
У S65 10литров масла в картере??

 

какое масло залить в м3? пред хозяин советовал castrol pro tws 10 60, но чето найти его нигде не могу

 

Хотелось бы отметить, что вчера я с ребятами диагностировал машину Арама Бро и скажу Вам, что в ней есть несколько небольших неисправностей, влияющих на динамику. В скором времени он поправит эти мелочи и думаю отрыв от М4 может тогда только увеличиться. Во втором заезде, где М4 улетает, не Арама м3 участвует. На ней менян мотор, причем неизвестно как и когда, машину недавно купили и истории не знают. Судя по тому, как от этой М3 до 150 км\ч ушла F30 320i fbo, можно не рассматривать в серьез ее заезд с М4. Также скажу, что при имеющихся неисправностях, Арама М3 далеко не сток и в его руках она едет особенно)) Хотя, как не крути, эта М3 атмо и сделан только чих-пых..

Я не хотел об этом говорить, так как не имею видео. Но у нас в городе были заезды сток м4 против сток м3 компетишн, причем в обе машины сели очень хорошие водители. Результат был примерно такой же, как у Jack - М4 немного уходит от М3. Явно не в космос, но также явно, что М4 быстрее. И добавлю, что заезда хотя бы до заводской отсечки по спидометру так и не было, но та М4, с которой гонял Арам, без отсечки по максималки и ее разгон после 240 км\ч оставляет желать лучшего. У живой стоковой М3 есть все шансы к 250-260 нагнать стоковую м4, но пока не проверим это лишь мое предположение. Также очень хотелось увидеть заезд сток на сток и чтоб оба без отсечки по максималке разогнались до упора))) это малореальные скорости, но если уж сравнивать честно, то надо отдать должное старой эмке, так как она в некоторых дисциплинах вполне соперник новой и также повторюсь - новая эмка очень хороший агрегат и ее единственный минус чуть завышенная цена имхо

Ну вот такие наблюдения\результаты и мнения, прошу не судить строго, статистика сравнения только набивается, надеюсь весной появится больше заездов. Пока что кажется, что владельцы новых эмок хотят их до пол жизни обкатывать и особо не задумываются о заездах или тюнинге)) надеюсь это не на долго)

 

Если вдруг кому нужны диски на 19" http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=24316824#post24316824