Блог владельцев BMW M3 (E90, E92).

почему я тебя не почитал в начале сезона

 

А почему ты так часто менял резину? РС3 не надолго хватает или быстро теряет свойства?

 

я псс за сезон укатал задний. как то даже не ожидал.

передние еще нормуль, но машина будет зимовать в неотапливаемом боксе. скажите, резине за зиму кирдык из-за морозов?

 

псс почти ушатал с апреля месяца ) но он держится молодцом
рс3 износостойкость хуже нежели у псс

 

Temik, познавательно пишешь

 

Только что вернулся: Москва-Штутгарт-Ротвайль-Прага-Москва. 5300км, неделя, шел один. Наши машинки отлично приспособлены для дальнобоя.

 

Подскажите, плиз, как бороться с проблемой (поиском быстро не нашел) - телефон не подключается по Bluetooth, не видит машину. Надо прошивку обновлять? У предыдущего владельца все подключалось без проблем...

 

Ребят, случайно никто диски оригинал 18е, разноширокие не продает?

 

Привет , пиши в личку имеются такие . Могу продать.

 

Вангую что не можешь подключить айфон?

 

Неа. Samsung S4

 

Что-то все зашкерились, так никто ничего и не написал.
Никто не пробовал ставить?

 

Ваашпе нужно сначала "тачку" в поиск отправить, а затем на девайсе поиск запустить

 

Из-за того, что у машины сток развал, а ханкук имеет относительно мягкую боковину, при активной езде первыми в расход идут боковина и наружнее "плечо" резины. Соответственно, они быстро стираются и резина начинает держать хуже, чем новая. Это сказывается на времени круга. Если едешь на результат, приходится менять.

Но вообще, когда опыта общения с машиной и конкретно этой резиной становится больше, расход сокращается. Т.е. я сейчас гораздо реже езжу на недогретой или перегретой резине и т.д.

Чего не ожидал? Весьма умеренный расход.
Не должно, ПСС - гражданская резина. Ей должно быть условно пофиг.

 

ну я ж не такой гонщик как ты. на трек удалось выехать раза четыре-пять только в этом сезоне.

 

Тоже ездил по Европе - сплошное удовольствие и 0 усталости.

 

а я б на дальняк из своих всегда бы пятерку предпочел. Все таки в сравнении с нормальными машинами комфорта в трехе очень мало!

 

да ну, до м3 была ф10 с ddc на дубовом ранфлете - не сказал бы, что М3 на псс сильно жестче.

 

у меня именно дубовый ранфлет, 19 диаметр. DD/AD. Да это просто диван с периной по сравнению с м3 в Comfort+

при этом комфорт не только в жесткости резины состоит. Пятерка тише, экономичнее, руль полегче ))

 

может за 2 с лишним года подзабыл ощущения, но дискомфорта в М3 вообще не испытываю. На ф10 были 18 колёса и комфорт сидухи, в м3 мне даже сидеть удобнее. Хотя, всё субъективно.

у меня была 528 атмо, расход больше 13 редко когда поднимался. А вообще отличная машина была, если бы не развёлся тогда и не продал с психоза, до сих пор бы ездил, наверное)

 

Согласен, для дальней дороги м3 больше компромисс чем удовольствие.
В моем случае удовольствие это 328 на ранфлете… ммммм, кайф после М3
И расход на дальняк 6л на 100 км

 

у меня по Европе при очень бодром темпе не считая финки расход был 10,8 средний, считаю вполне норм.

 

В Европе бенз намного лучше. У меня тоже расход был 11 литров , по авто бану 100-250 ,4 человека в машине и полный багажник. В Питере даже на дольняк 15+, в городе в среднем 22 . Зато кайфа Эмка доставляет уйми , в отличии от 5(это потактичный подпопный вариант.)

 

Ваша м3 черная мкпп, продана?

 

Пятак в любом случае диван-диваном - это верно! Хоть 22 ранфлет будет)

 

Нет я ее у не собирался продавать(м3 е90) ,если только найдется фанат и оценит кв клабспорт ,еss 650,тормоза стоптех. и т.д. Продаю сейчас 46 м3 не когда на ней ездить.

 

+100
ф10 на дальняк - бест!

У рестайла с этим все получше

 

Где сход-развал по нормальному могут сделать?

 

Можно про 46 поподробней?

 

Парни как перевести ДКT в нейтраль при незаведенном двигателе???
стартер сдох походу ((