Блог новичка (меня)

Вот чего не понимаю, мож просветите. Зачем рыкать двигателем? Мотоцикл имеет неслабый звуковой сигнал. Не проще им пользоваться? Или непонтово?

 

Не, сам по себе. Посты Месса и Шрама навеяли. Да и вообще на дороге часто слышу. И понять не могу. Сигнал по любому слышно лучше.

 

Полагаю, это "отложенная" реакция на рефлекторно отмеченный свет фары мотоцикла, мелькнувший в зеркале заднего вида. Человек его не "обрабатывает", но отмеченный на уровне подсознания фактор выводит мозг из привычного состояния и тот отвечает, перестраиваясь в правый ряд, потому что причин для нахождения в левом на самом деле нет, а правый априори воспринимается как более медленный, а значит безопасный и спокойный. Происходит это от низкой культуры вождения, к сожалению. На немецком автобане левый ряд практически всегда пуст, правый, напротив, всегда полон и поливает со скоростью в 100 км/ч, которую задают грузовики на отсечке скорости. Кому надо быстрее - едут во втором, но при появлении окна в правом сразу перестраиваются туда.

 

издавать лишний звук на дороге (сигналить посредством клаксона) - это как капслок в тексте, имхо. то есть - способ АКЦЕНТИРОВАННО выделить нечто.
в случае на дороге - приближение себя любимого.. когда я слышу звук клаксона - готовлюсь к сложной, даже критической ситуации на дороге. но когда я ивжу, что это просто так, то мое второе "я", какгбэ произносит внутренним голосом, обращаясь к издающему звук о помощи - "ну и чего орем?"
не, я понимаю, что когда РЕАЛЬНО критическая ситуация возникает, то тут уже не до бибики, тут уже "рулить-тормозить" надо..

так что для меня (с моей стороны) что звуковой сигнал, что показанный фак - одинаковые средства выражения неодобрения..

за долгое время проживания далеко за мкадом, катая оооочень часто в москву, у меня сложился свой алгоритм взаимодействия с окружающими соучастниками движения
когда, например, я в левой полосе еду с более высокой скоростью, чем тот впереди, который плетется, то я:
1. включаю левый поворотник (подглядел еще в далеком 1997 году в германии)
2. если нет реакции (нет, не в ту же секунду, а секунд через 30-40, ибо, считаю, что даже и этот промежуток велик для количества взглядов в зеркало заднего вида на трассе) начинаю вежливо подмигивать дальним..
3. врубаю дальний
4. и вот только теперь я начинаю ИЗДАВАТЬ ЗВУК!!!

так что, уверен, что легкое изменение звукового давления, с перемежающимися тембром и громкостью звука - есть хороший способ ВЕЖЛИВО (а не как некоторые из дикого племени Отвинчивающих ) обратить на себя внимание окружающих вежливых автомобилистов, которые, уступая мне место видят мою бесконечную благодарность в виде заметного кивка головы в их сторону

 

Ответ прост, по полосе едет кто то очень быстро, надо уступить и делается перестроение чтоб не упирались в зад и не сигналили дальним, времена автоподстав еще не прошли поэтому и перестраховываются. А потом видят что мот едет и как бы а ну этот проедет и передумывают перестраиваться.

Второй вариант есть такие шатуны, в плане он например знает что впереди плохая дорога или ямка и заранее перестраивается. Еще один разряд есть, связан с разговорами по телефону, то есть хочет перестриться и снизить скорость, в общем вариантов масса.

 

Зачёт!

 

А нахуа? Стоковый отлично смотрится.
Да и звук у него отличный.Кстати!
АБС имеется на мопедко?

 

Поздравляем!

 

Так и я об этом.Стоковые банки оставляй.
Плохо,что без АБС.Аккуратнее с ним,
бескомпромиссный мопед.

 

Поздравляю !!! Безоблачного вам сожительства )
Знатная конюшня получается , так держать !)

 

Бруталеводов все больше!!! Поздравляю!

я себе выхлоп такой поставил:

 

Спроси себя, зачем он тебе.
Я на свой в прошлом году такой поставил. Цель моя была - избавиться от ката. Ты еще не поездил на мотике и не почувствовал, как в жару в московских пробках мало того, что вентилятор гонит горячий воздух в правую ногу, так еще и красивая стандартная труба бедро прилично так нагревает. Я это устранил, поставив именно такую трубу.
Можно оптимизировать траты и всего лишь купить кусок выхлопа без ката. Причем и такой конец, как ты видел в гранмото (однобаночный) и полностью имитирующий стандартные концы. Я для себя решил, что если уж покупать, то полную трубу, чтоб помимо катов, еще и улучшить хапактеристики, а еще, чтоб от лишнего веса избавиться. Этот эроу весь титановый. Выигрыш, по сравнению со стандартом примерно в 2,5 раза ( сам поразился ).
По поводу звука это пипец )) я ставил себе прямотоки конечно на спортбайки, но такого грома я не ожидал. Звук пикирующего бомбардировщика )) подгазовывать не надо. Если едешь быстро, то мотоциклисты в мотополосе на мкаде сами уступают дорогу, когда нагоняешь. Сначала я даже стеснялся и комплексовал по этому поводу, но, в крнце концов лауд пайпс сейв лайф ( хоть и не панацея ).

PS При инсталяции трубы, меняется ECU (должен быть в комплекте). Иногда попадаются бракованные. Но если купишь в гранмото, они это решат.
Я сам заказывал себе трубу и пришлось погемороиться с этим

 

о да!

 

Филип тебя еще на радиальную тормозную машинку будет разводить ) вещь хорошая в принципе, но для города, на мой взгляд, лишняя. Ты ж не будешь на ушах перед машинами оттормаживаться.
Кстати слайдеры фирменные алюминиевые могу те отдать. Я поменял их на другие.
Да, еще, здесь гдето уде обсуждали, самое уязвимое место при падениях - правый передний угол картера. Купи туда специальный слайдер, он в штатные резьбы вкручивается.

 

все верно, оригинальные не ставь нафиг...

я вот такой набор поставил:





и ризому:

 

Правильный слайдер с точки зрения сохранности шланга.
Не понял, зачем крышки разноцветные?
Кстати, есть левые крышки со сьемным слайдером. Надеюсь, скоро доедет до меня.

 

картинки для наглядности просто
себе черные поставил

 

Ай молодца, гармонично я тоже черную или черные ( если ссетаки крышку вторую пришлють)
Но слайдеры я гсг купил. Больше им доверяю. И левый лучше сделан для защиты шлангов.

 

я видел как ризома отработала на брутальке - просто

 

их уже просто так раздают, те кто, то же развелся
вообщем, если что подарю комплектик

 

Очень разделяю выбор. Рад за тебя искренне.
Сам такой купил бы.