Блог новичка (меня)

чего дерзкий-то такой????? старость приходит????

Чем отличается отбойник от машин, стоящих неподвижно с дистанцией 30-50 см???? Да и отбойник не вильнёт в твою сторону никогда.....как правило и расстояние между авто меньше. чем между авто и отбойником.....

ещё добавлю.....там к нам привыкли.....

 

Ой. Да ты меня дерзким не видел )))
Я счас сама доброта.
Просто выпивал два дня в Москве, а счас в Сапсане домой еду.
Сдуру в бизнесе поехал, в тут наливают. Вот и не удержался я, в третий день перешел )))

А по сути.
Большинство водителей авто, едущих на автомобиле в крайнем левом ряду, психологически не ожидают и не готовы увидеть ТС левее себя.
Я подчеркиваю, ТС, а не мотоцикл!
Потому и ямки объезжают, не глядя в зеркала. окурки, жевачки и всякое другое выплевывают, открывая двери водительские (стоя в пробке на МКАД).

Ты езди, не бойся ничего.
А я - битый, потому я ссу. И нисколько не стыжусь этого страха своего )))

 

Да он Питерский... чего с него взять то... У них МКАДа нет!!!

 

Та вы заипали! ))))))))

 

хорош бухать уже.......ссаццо перестанешь.....

 

от зависти ссыццо????????

 

Ыыы))), чему там вам завидовать-то?
Глядеть на знаки 100 и заставленную до горизонта автомобилями МКАД?
У нас, по нашей кольцевой, можно ездить, выкрутив ручку до упора, практически в любое время, за очень редким исключением.
Я, кстати, и поэтому тоже продал КС, ага ))))


З.Ы.
Ты, кстати, погоди пока по мотополосе ездить.
Пусть сначала "Жесть отпишется" (с), можно ездить или нельзя!!! )))

 

ок.....жду Жесть.......

 

Питерские они не завистливые, они вредные! Интелигенция бл@!!!

Ты им чего нибудь не то напишешь, а они приедут в Москву и насрут под дверью...

Я лучше промолчу!!!

 

Йехохо!!!
Раис молчи побольше! Спасли одного камрада от езды по мотополосе!
)))
*налил и немедленно выпил!*

 

Рома, ты злобный, пьющий Тролль)))

 

Все нет больше Ромы, упал под стол...

 

сколько людей-столько мнений,о том и речь...очередное бла-бла-бла и выяснение,чье кунфу длиннее

 

если в питере расстояние между крайним левым рядом и разделительной называется "расстояние между крайним левым рядом и разделительной", то в москве это называется - МОТОПОЛОСА!
потому что там ездят МОТОЦИКЛИСТЫ инииппёт!

 

Когда за рулем авто, мне привычней когда мотоцикл проезжает по мотополосе, в междурядье на мкаде в ПРОБКЕ их не ждешь.
Когда сам еду на мотоцикле, замечал что автомобилисты перестраиваются из крайней левой в право пропуская например скорою, довольно резво....
Вывод: по мкаду в пробке по междурядью лучше не ездить, только когда пробираешься к мотополосе imho

 

Да, с таким темпом тебе 10 часов будет много... с одной рукой в стойке ездил?

 

"Как бэ..." (с)
Если ты за два часа все перечисленное сделал и косяков не обнаружилось, то одно из двух: либо ты самородок, либо инструктор отворачивался
В качестве совета - когда отработаешь все упражнения и тебя начнут гнать со словами "Ты уже все умеешь", попроси дать тебе возможность проехать все то же самое, но держась за руль только правой рукой (за исключением слалома и проезда габаритного поворота под прямым углом). Сходу скорее всего не получится, зато ты сразу увидишь, какие у тебя где косяки в управлении (если они есть).

 

Самое интересное впереди на Продвинутом курсе))) мои любимые упражнения были:
-проход поворота с намеренным срывом заднего колеса
-повороты без рук

 

Восьмерки с одной рукой - стандартное упражнение

 

Да? Мне в свое время такую задачу не ставили...

 

Ой док, опасную ты тему поднял
Увидят поклонники "контрруления" - заклюют

 

Я не инструктор, но простая логика и опыт говорят, что у отбойника опасность кроется только справа, ибо отбойник еще не был замечен во внезапных перемещениях. Значит, наполовину уменьшается риск, что дает полное право забить на "30% снижение возможностей маневров" и попутно сократить износ шейных позвонков от верчения тыквой.

По общей теме: подход автора импонирует, ибо сам такой

 

А зачем иметь запас для того, что не потребуется? Или маневр ради маневра?

Ехать надо там, где безопаснее и быстрее. Логика и очевидность говорят, что ровная полоса 1,5-2 м шириной всяко лучше, чем зигзагообразная разноширокая траектория, постоянно атакуемая шустрилами на машинах.

 

а в чем тайный смысл таких упражнений (с одной рукой), особенно если она внешняя к повороту?

 

Именно то, что "отбойник не был замечен во внезапных перемещениях" и делает его опасным. Раз он не двигается - любопытному водителю кажется, смещение влево никому не помешает. Машина же там не пролезет, да и по ПДД там быть никого не может.
Кстати, в этом году читал про пару случаев, когда пилота сносили по окончанию пробки - он такой красавец из "мотополосы" перестраивается правее и получает законный удар от попутного ТС, резко набирающего скорость.
Впрочем, каждый сам кузнец своего геморроя.