Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

не зашло? или быстро портиться?

 

Клеил с новья, через полгода снял, затерлось, нихрена не видно.

 

По каско каждый год меняю лобовое. Стоимость это проблема страховой.

 

Я его клеил из-за того, что пару раз за год поменял лобовое. Правда по КАСКО.
С новья-то конечно всё хорошо. Проекция двоится, но не критично.
Хватило на 9-10 месяцев. Затирается, пескоструится. От мелких камушков заусенцы... Если днём ещё более-менее, то ночью это "вырви глаз".
Ещё и денег конских стоит. Я рассчитывал на другой эффект. )))

В какой-нибудь солнечной Калифорнии будет служить конечно дольше, но там и песком дороги не посыпают, и реагенты не льют тоннами. Для нашего климата, считаю, не комильфо. ))

 

Золотые слова

 

А что за плёнка была? Мне клеили Carplex, специальную плёнку для лобашей, оригу из США, ничего не задваивается, проекция отображается идеально.

 

Именно она.
На ф16 клеил. Двоилось самую малость, не критично.
На G кузовах другие стёкла, может из-за этого всё идельно.
Я, после того эксперимента, больше никуда не клеил.

 

В Казани 25000 пленка стоит
Я уже 3 раза меня пленку , раз в год выходит
Один раз лобаш пробило если не пленка вообще б разнесло от камня

 

какую ставили ? Carplex ?

 

Так есть. В сервисах говорят не пользоваться дворниками, щетками и скребками. Вообщем только тряпкой протирать можно. Иначе затирается сразу.

 

Не могу найти закономерность открытия на приборном дисплее инженерного меню и меню сброса интервалов ТО. При нажатии и удержании верхней кнопки левого подрулевого переключателя открывается либо одно, либо другое, как мне кажется, в случайном порядке. Или есть какой алгоритм чтобы открыть именно то, что сейчас необходимо?

 

Закрытые двери, включенное зажигание(мотор выключен), отсутствие моментальный сообщений в нижннй части приборки(подождать пока отмаргаются, либо кнопками пропустить их)

 

после прилета камней в лобовое остаются точки на стекле от ударов. Сколов нет но пробитие первых слоев стекла уже есть. Чем заливаете? Клеем или так оставляете?

 

Утро туманное встретило меня пропусками зажигания на ХХ, так как 2 ряда форсунок высокого давления и низкого,
то по высокому нет пропусков при езде, на ХХ на 6 цилиндре прям куча пропусков, за 5 мин 500 штук.
причем то идут идут, потом встают, чз минут опять пошли.
Выкрутили свечи целые, поменяли местами толку 0, с катушкой такая же история, переставили местами, толлку 0.

Форсунка? но с какого, 40000 пробега всего.
За 2 дня до , заправился на ТАТНЕФТЬ ТАНЕКО95, вчера влил 100го бенза толку 0. "Троим".
В машине есть диагностика качества топлива через Исту, Иста сказала что последние заправки топливом качества ХОРОШО.
Засада

+ После зимы и """""хороших""""" дорог, 2 рычага с одной стороны на замену.

 

Подскажите кабель ENET где покупали?
И где скачать ISTA+ ?
Может ссылки остались.

 

П

 

1) Вам нужно купить кабель ENET (желтый цвет) на озоне например, по отзывам
https://www.ozon.ru/category/tester...ry_prediction=true&from_global=true&text=enet

2) Иста лучше купить на Авито, цена 1500, но самому скачать архив, чел удаленно настроит
https://www.avito.ru/moskva/igry_pr...a_4.58.30_rheingold_e-sys_inpa_bmw_4022967399
я тут брал, 2 раза

 

Тоже интересует, где хорошо сколы заделывают. Погуглил, предложений масса, а ценник от 100 руб. до от 8 тыр.

 

А подскажет кто: как определить оттенок цвета кожи салона? У меня белый, но пробовал пару палитр краски для подбора, ни один цвет не подходит. Кто-нибудь проходил этот этап?

 

По ВИН никак?

Обивка
LEDER NEVADA PERF./SCHWARZ (LVSW) На моей старушке.

 

На Авито полно предложений со свежей Истой, кабель на Озоне, но если в рест хочешь лезть то нужей айком, кабель не поможет.

 

Возможно китайская реплика, я год отъездил с плёнкой, всё отлично. Дворниками пользуюсь, проекция тоже идеально работает, что не так?

 

Всем доброго. Печаль значит такая - сход-развал делаю пару раз в год, последний раз делал в феврале, поставил лето в апреле и все отлично было, но сточило правое заднее колесо до состояния слика и произошло это буквально за пару тысяч км. Сточило равномерно, после замены зимы на лето проехал тысяч 5-6. Вот теперь не понимаю куда бежать и что делать. Подвеску смотрели в конце апреля все ок. Какие мысли будут?

 

Так если равномерно при чем тут СР? Оно или крутится быстрее других или тормозит . Какие еще причины для равномерного стирания?
Может изначально одна покрышка была сильнее изношена и не обратили внимания?

 

Доброго времени! Подскажите, пожалуйста, кто менял жижу в коробке гибридной и в частности на м60, подскажите контору с опытом? В прошлом году, уже поехал менять в извесную контору бывший оф. дилер, отговорили, сказали, что у них легли несколько шт. порекомендовали до 80т. ездить, пробег 70, кстати с подвеской все ок. Позвонил в другую известную контору, сказали опыт есть, гарантию на узел не дадим, гарантируем замену оригинальными расходниками и соблюдение технологии замены.

 

У меня так было на родной резине Continental. От Питера до Ростова съело все 4 колеса внутренний радиус. Второй год Kumho полёт нормальный.

 

От Питера до Ростова случайно не в Спорт Стандарте ехали?

 

В Adaptive

 

В том то и дело, что износ равномерный по всей шине, если бы внутреннюю съело, то понятно где рыть

 

Всем привет. X7 G07 с пробегом 37000 км дилерский 2021 года с активными стабилизаторами. Появилась такая проблема: на небольшой скорости при проезде на мелких неровностях слышен стук в передней подвеске, как будто что то пластиковое не прикручено и болтается. В НЕ профильном сервисе, подняли на подъемник проверили, все прикручено. Сказали возможно активные стабилизаторы.

Подскажите пожалуйста кто с этим сталкивался и что это может быть?