Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

дистилировки до уровня доливали, как вам выше советовали?

 

Плохой совет с дистиллировкой, разве что, только на время до устранения причины утечки. Уходит ОЖ нужной концентрации, доливаете воду, получаете, со временем почти воду. Выводы сами напрашиваются.

 

за один раз и пол литра?
потому и спросил, делал так или нет. если уходит, то мы на авто форуме все же, а не в дурке
тогда в сервис

 

Со временем при нормальной эксплуатации из антифриза выпаривается вода. Доливая дистиллированную до 0,5 л., только вернёте плотность в норму.
Ну налейте тогда до уровня антифриза по вину подобранного. Можно сразу с горчицей (основа всех герметиков систем охлаждения), если лень ехать в сервис нормальный. Уходить перестанет, проверено много раз, но ненадолго (неделя-две). А уж в нормальном сервисе, когда найдут течь и антифриз заменят заодно. Промывать не придётся.

 

Из аргументов могу только привести долив антифриза из-за высохшего пластика разного в системе охлаждения и аварий.

Но одна машина есть в наличии в семье с 0 до сейчас 120 т.км, почти 10 лет, N57 - ничего не доливал, все по уровню. Что-то сломалось, наверное.

 

Ни о чём не говорит. В этом подфоруме выкладывали инфу X7 с пробегом 300 тыс., и тоже ничего не доливали. Только вот почти весь пробег трассовый, со скоростью 110 км/ч на круизе. Наверняка и зимовка в тёплом гараже.
Если в городе со средней скоростью 15 км/ч, короткими поездками и постоянным недогревом двигателя, да ещё в регионе, где 8 месяцев лежит снег и температура опускается ниже минус 30-ти, плюс уличное хранение, ни одна машина до 120 тыс.км не доедет, без недолива чего-нибудь.

 

Ты прям сам , с ареометром проверял? Или так, на форуме специалист какой подсказал?

 

Разговор о системе охлаждения.

Если система охлаждения исправна, никогда и ничего доливать не нужно. Именно поэтому указано в TIS - антифриз на весь срок службы и, если менять, то весь. Доливаешь - ищи проблемы. Не испаряется из него ничего, система так сделана.

 

антифриз на весь срок службы?????

а есть скан такой заметки? я не находил

 

и тормозуха

 

Я мыл со сьемом радиатор на 80т и менял весь на новый . Мыл уже второй раз

 

Приложение 2 к Сервисной информации 17 01 96 (140), издание 02/2019

Цитата из документа:

Благодаря техническому прогрессу для нижеприведенных автомобилей не требуется замена охлаждающей жидкости:

— Все автомобили CBS (включая автомобили M), с даты изготовления 9/2003
— Автомобили SIA:

• Все автомобили SIA с бензиновыми двигателями (включая автомобили M), с даты изготовления 03/2003
• E85 с момента внедрения на рынок
• Все автомобили SIA с дизельными двигателями, с даты изготовления 09/2003
• RR4, RR5, RR6 и все остальные новые и будущие модели

Хотя выше в этом же документе:


Периодичность замены, замена охлаждающей жидкости и проверка

Регулярный контроль состава охлаждающей жидкости в рамках проверки I и II. Всвязи с тем, что антикоррозионная защита со временем снижается, необходимо соблюдать периодичность замены 4 года(для автомобилей M-Power – 3 года). Перед началом холодного времени года необходимо проверять концентрацию незамерзающей жидкости в охлаждающей жидкости. Проверка состава также требуется после доливания охлаждающей жидкости. При регулировке и проверке концентрации необходима тонкая часть ареометра (прибора проверки защиты от замерзания).

 

Бессметрным и .... - легко.

 

Да, я из ваших постов понял)

 

я с Вами на брудершафт не пил и не собираюсь. Детям своим тыкайте.

Проверял, на мерседесах свежих. Или «это другое?» Один и тот же мотор битурбо шестёрка V образная. Кузова внедорожник и купе. Во внедорожнике подливал 100 мл каждые 6 мес., в купе раз в 2 года 100 мл. Пробеги внедорожник 20 в год, купе 3.
Замер по ГОСТу плотности.

Все проблемы на 90% от кроилова. Есть регламент обслуживания, есть оригинальные запчасти, есть ещё бывшие дилеры (не все хорошие).

 

Вы о каком кузове и моторе говорите?

 

А есть разница? ОЖ система везде есть. И антифризы везде одинаковые.

 

Я тебя ещё раз спрошу. Ты, сам, лично, проверял плотность ареометром или начитался Драйв2?

 

Лично, с водителем вместе.
Ветка для владельцев. Ещё раз на чём ездите? Или китайцы без антифриза?
Идите умничайте в темы про вёдра. Здесь люди опытом делятся, а не вспоминают что и когда было выше, дальше, быстрее и т.д.

 

Напишу про свой опыт.
Имеется две будки. X3 M40d и X5 40d. Обе 2022 года.
Совершенно одинаковые двигатели. На х3 настройка ПО двигателя другая конечно, но в целом и будка легче.
На х3 антифриз улетал примерно 0,5 литра от замены масла. Масло меняю +/- 7000 на обеих машинах.
На х5 антифриз никогда не уходил, хотя езда более активная, чем на х3.
На данный момент, на х3, антифриз "испаряться" перестал.
Как это работает, не понятно. Может где-то что-то забилось и дырки закупорились. Но в этом плане, в плане этих двигателей, я в это не верю.
Шторки, работают исправно.
В общем хрень и магия.

 

Для 33 года ремонта БМВ опыт или нет? Ты сам то сколько месяцев как на БМВ сел?
Одни снобы....

 

у меня 6GT и X7, на 7ке доливал недавно 500 грамм дистилированной воды на пробеге 100к. Кажется, что он все-таки может и испаряться, например, если пробка неплотно закрыта или еще какие-то нюансы.

 

И? Масло в коробке, раздатке и редукторах тоже залито якобы на весь срок службы.

 

Испаряться он может и должен. Меняется раз в два года, вроде. Или три... Обычно при промывке радиаторов всё меняется. Но тут есть пацаны, которые каждый сезон промывают, со снятием и всем гемором. )))))
И крышку я меняю раз в год. Там клапан стоит, в крышке.
Оригинал брать не стоит. Достаточно хорошего аналога, который стоит не особо много денег и работает. "Потом голова не болит".

 

Ремонт вёдер и g кузовов это в корне разные регламенты. Можете и топливо залить один раз и ездить на нём хоть 100 000 км без долива. Тут один все про ступицы спорил, чуть не захлебнулся. А оказалось читать не умеет.
В досаафе, что не учились? Видимо, нет.
На чём сами ездите не видно ответа? Здесь в ветке владельцев что надо? Идите победы осуждайте и набивку сальника коленвала в соответствующей ветке.
Так сколько минут сна опыт владения g07?.

 

Аааа, так это ж ты мне тут рассказывал как медь прекрасна. Ну для снобов ни ГОСТ. ни учебные пособия для ВУЗов вообще не указ, как оказалось на днях. Я тебе подкину на последок одну табличку из ГОСТ.
Я надеюсь поймёшь, что красным категорически не совместимые пары...И не забудь вверху прочитать, что это ГОСТ, а не я придумал...

Show Spoiler Hide Spoiler

 

Разные они в плане денег. На сколько разводить снобов. Возможно ты удивишься, но принципы работы ОДНИ И ТЕ ЖЕ. Абсолютно..

 

Очень интересно какой опыт владения g07? Или так болтовня теоретическая?

 

Для не умеющих читать и слышать: привалочная плоскость диска и гайка ступицы совсем разные элементы конструкции. Как же вы машины обслуживаете если разницы не видите?

 

Не судите по опыту китайцев и вёдер битых-вареных в гаражах о марках металлов применяемых в механизмах.