Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

Так и на bmw также. Любые протяжки любых элементов подвески, подрамники и тд, только на колесах, на 4-х точечном подъемнике
Но я бывал даже в клубных сервисах, где этого не знают или не считают нужным напрягаться (

 

Вот Вы сами наездили хотя бы 1000 км на x7 или x6 на литье одно/разношироком диаметров 20/21/22 ранфлет/ не ранфлет. Тут опытом делятся, а не фантазиями или навыками поиска в Гугл или ином поисковике. И да, давно уже ИИ все ищет - осваивайте инструмент. Ещё раз сами ездили на g07 на разных колёсах и покрышках?

 

Кто то шумил заднюю дверь багажника? На неровностях периодически скрипит, я думаю это обшивка багажной двери. Поторогал понажимал - звук появляется если покраям слева справа на облицовку понажимать. И маленькая дверка кажется тоже скрипит если сильно нажимать вдоль. Отметил как мне кажется где. Было у кого такое? Как лечили?

 

Сам спросил, сам разобрался, сам отвечаю. Причина скрипа выявлена и локализована. Почитав drive2 было выяснено что скрипит пластик упоров багажника. Чуть колхозинга (омотал упоры маделином) и в автомобиле снова тишина. Скрип ушел.

 

Доброго времени суток! Вылезла ошибка на борту об ограничении работы парковочного ассистента. Диагностика выдала ошибку 803270 по одному из передних датчиков. Проанализировал историю, парковочный ассистент у меня таким образом раньше уходил в ошибку, но возвращался в строй. Списывал такие выходки на загрязненность датчиков. Сейчас датчики чисты, но к жизни система не возвращается... Сброс ошибки не помогает. Машина (бампер вместе с парковочными датчиками) в пленке. Никто не сталкивался? Идти отдирать пленку или сразу за новым датчиком?

 

Добрый день. Под плёнкой работают датчики без вопросов. Сама плёнка для бронирования помех не может создать или экранировать излучение, в отличии от тонировочной метализированной. Есть уверенность что именно датчик, а не разъём или проводка?

 

Диагностика ругается на датчик. Курил тему, по проводке или разъему номера ошибок вроде как другие...

 

Тоже отказывал парковочный ассистент сразу после наклейки пленки (хотя бампер для оклейки не снимали).
Ошибки такие были:



Стирал ошибку, включал задний ход, снова отказ ассистента и те же ошибки.
На следующий день само прошло.
Потом еще раз случался отказ, потом снова работало.
Пока забил, будет часто повторяться, буду проверять датчики и проводку к ним.

UPD Уточнил, передние датчики углублены, поэтому там отверстия в пленке вырезаны, а на заднем бампере датчики под пленкой, она не мешает датчикам работать. Мои ошибки именно по переднему датчику, так что похоже пленка не при чем.

 

на крайняк обрезать пленку по контуру датчика

 

Всех приветствую! Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой. На BMW X7 (дорестайлинг) не реагируют на кнопки электропривода правых задних сидений 2-го и 3-го рядов. При нажатии на кнопки показывает на приборке ошибку "Right rear seat unlocked". Ездил в ближайший к дому сервис, попробовали сделать как сказали "инициализацию" програмно, но не помогло. Правое сиденье 2-го ряда в сложенном положении и не поднимается, не реагирует на нажатия кнопок. Буду благодарен если поделитесь опытом решения проблемы.

 

второй ряд, подними в ручную там же петелька есть . или все же третий ? дилер мне направлял делал калибровку сидений за 2500 р

 

Датчики парковки в bmw ультрозвуковые. Соответственно, любая плёнка будет мешать работе датчика.

 

делал калибровку у ОД, иста видимо нужна, другие программы не умеют.

механически сложить, разложить не помогало, кнопками двигать от упора до упора тоже

 

У тебя же прямым текстом написано: что заднее правое не встало в замок. Можно пробовать позаниматься- отодвигать в ручную, но, скорее всего готовиться к замене выключателя в замке.

 

Позаряжал отдельно аккумуляторы и большой и малый зарядкой СТЕК 5.0 . Большой аккумулятор показывает отличную емкость отличное сопротивление но малое напряжение. Малый ак не смог достичь емкости. высокое сопротивление , но отличное напряжение 12.9 в . Неужели оба под замену?

 

Попробуйте десульфатацию сделать «RECOND” у стек, но током не более 5А, стеком устройством не крупнее msx-5.

 

Лаунчем калибровал

 

на стек нет отдельно режим десулфатации он идет в полном процессе 1 этапом и прибор его быстро проскакивает как бы говорит «я сам знаю не нужно его делать все норм «. Или ты знаешь как он отдельно включается?

 

Вы включите режим recond и пусть он дойдет до 7 этапа. Эффект точно будет.

 

у меня нету его(

 

Алгоритм такой:
1) Из багажника складываем все сиденья
2) Из багажника поднимаем вначале правое, потом левое
3) Подходим к правому сиденью и жмем кнопку с человечком
4) Ошибка пропала

 

круто, спасибо за алгоритм снятия ошибки!

 

Друзья доброго! Скажите пжл кто может подсказать какой крюк подходит для фаркопа (сцепного устройства) для 6884623-04 / ZZZ1AG6W4I0N46L3X - (это который идет с накладкой под бампер) машинка с Америки все закладное есть крюка нет - облазил интернет и прочее не нашелся ответа на вопрос - может кто находил выход кроме снятия и замены на иное? с Америки заказывал?

 

У кого-то возникала ошибка "Battery management" при снятии с сигнализации после стояние машины 1-2 дня ?

 

Возникает. Связываю с дежурным режимом нештатного регистратора с двумя камерами. Если регистратор отключить, ошибка не появляется. По логике работы машины в состоянии покоя, если ток разряда превышает заводское значение, появляется предупреждение. Контролирую напряжение аккумулятора простейшим индикатором в прикуривателе. Ниже 12,0 напряжение не видел, даже после недельной стоянки. Аккумулятор 23 года, AGM. Ограничение заряда программно отключено.

 

У кого-то возникала ошибка "Battery management" при снятии с сигнализации после стояние машины 1-2 дня ?

Тоже стоят регистраторы перед и зад БМВ. Перевел в режим работы только по датчикам. Ограничение заряда программно отключено - Это в БМВ ID или кто-то делал?

 

я Esys`ом параметры меняю. Купи контрольку напряжения простейшую в прикуриватель, срезу будет видно насколько всё критично для аккумулятора.

 

Мне для общего развития - как замеры производите?
Простейшая у меня врет на 0,3 вольта. Это много.
Замеры только на заведенной машине. На заглушенной прикуриватель отключается через 5-8 минут. А пока не отключается - куча блоков не спит и расход с десяток ампер.
Видимо поэтому Вы ивидели 12 вольт.
Потому что 12 в на АКБ в состоянии покоя - это мертвый АКБ.

Табличка для свинцовых, но АГМ с 12В тоже далек от нормального состояния.