Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

можно бесконечно смотреть на несколько явлений природы - всепожирающий огонь, льющуюся воду, работу машинки по пересчету денег, обсуждения выбора зимней резины шип vs липучка, ну и баттлы чип найдут или не найдут

 

Пооф. ассист, на мой взгляд, это самый-самый маст хэв!!! А массаж - это вообще развод от бмв. Что он есть, что его нет. У жены есть - она не пользуется, а я включаю, когда на её машине езжу и то, только потому, что уплачено)))

 

У меня прямо противоположное мнение

 

И дизель vs бензин

 

на 30d М дифференциал встречается гораздо реже, чем на 50d, а его корпус физически больше по размеру, ну и привода соответственно покороче получаются. Коробки на дизелях одной серии. Передаточное числа в трансмиссии под каждый движок свои. Вкратце, как-то так

 

Касаемо ассистента или массажа?

 

ОбоИх! Массажем на дальняк пользуюсь, ассистенты так, машиной перед кем нибудь похвастаться - смотри как я могу!
С непривычки многих шокируют, когда руль начинают отбирать или оттормаживаться в пол.

 

На М спорт про стоит дифференциал?

 

Нет, только на 50д. Вот разница м спорт про 40д и условно максимального 50д

Массаж - штука полезная, я использовал на GLS постоянно, когда-то очень давно на CL600 он был шикарно исполнен, больше такого не встречал. Посмотрим, что в Х7

 

профессионал помощник очень полезен так как стоит указатель помех мертвых зон в Хайлендере стоял очень помогал а тут идёт только с профешионал. И указатели есть и вибрация руля если сворачиваешь а там помеха . Жалею что не взял

 

стоит у меня ассистент проф, найт вижен ... и практически, весь остальной конфигуратор.
Но есть многолетняя практика и несколько других авто в гараже со своими алгоритмами обработки событий. Так вот, эти самые алгоритмы, вроде как, одинаковы у разных производителей в рекламных проспекта, но сильно отличаются на практике.
Для примера. Вчера отвожу семью в аэропорт, не спеша обгоняю на трехполоске авто в правом крайнем с включённым правым поворотником и стопами, обозначаяющие явное желание съехать на обочину. Включаю поворотник на Иксе и начинаю перестраиваться, а индикатор в правом зеркале мигает помехой справа и начинает крутить руль в обратную сторону.

На Ренже свои приколы с пилотом, на Мерсе тоже не без изюминки.
По этому: на бога надейся, а...
Часть помощников поотключал в меню, заипали.

 

Добрый день, владельцы х7 с подвеской Executive Drive pro, поделитесь впечатлениями.

 

Сейчас, вроде, так и есть. У приятеля проф. ассиста нет, а контроль слепых зон есть. 50d 2019 года.

 

Были подобные приколы. Поэтому подруливание отключил. Оставил только предупреждение на руле. Но движение в полосе с заданной скоростью - это мне очень нравится. Особенно в пробках и по КАД, когда ничего особо делать не надо и всё управление сводится к монотонному действию. Да и в городе бывает нужно отвлечься на какую нибудь хрень и тут ассистент выручает.

 

когда брал Иксы на тестдрвай сразу ощутилась большая разница в поведении подвесок когда съехал с асфальта и проезде лежачих полицейских. Активные стабы заметно уменьшают крены в поворотах, но меня больше впечатлило что камеры и амморты успевают среагировать на ямки-кочки и отменная курсовая устойчивость. На предыдущих Иксах у меня основным ограничителем скорости были пассажиры. Сейчас на спидометр жена перестала смотреть, скорость не чувствуется, на задних седеньях головой о стекла детёныши не бьются.

 

Что интересно, на М50Д м-диф, вместо EDP в макс комплектации стоит. Видимо EDP не нужно при наличии м диф.

 

Всех приветствую! Принимайте новенького! В ожидании Х7 Спорт Про 3,0D. произведен, ждем отгрузки к дилеру, обещают в середине октября. Так вот задался вопросом...на что в первую очередь обратить внимание при приемки авто? Почитав форум...сделал следующие выводы...скажем так "чек лист"
1. Лючок бензобака
2. Уплотнитель панорамы
3. Задние правое пассажирское сиденье, на предмет складывания-раскладывания
4. Косяки торпеды
5. Отпечатки пальцев на фарах
Кто что может еще добавит по своему опыту?
Заранее благодарен за внимание и комментарии!

 

Впечатления положительные, но без EDP и интегралки и не ездил. Сразу рассматривал только с этими опциями машину. Поэтому сравнить с обычным сложно. Но езжу на х7 также бодро и резко как на х5 и на трассе, и в городе, и на парковке в стесненных обстоятельствах.

 

Сейчас предупреждение слепых зон без профа не идёт, а очень жаль так как функция рублей на 20 тянет а проф стоит 400. Интеграла очень помогает рад что взял. берите вентиляцию сидений очень не хватало этой функции летом .И если надумали пороги то надо брать так как покупать отдельно с установкой дороже.

 

Мне и ассистенты и массаж на Х7 нра, всем этим пользуюсь, до этого ку7 была - там эти опции хуже реализованы. Но сиденья в ауди удобнее бмвшных(

 

Та же история. Делал чип там же в лаборатории скорости. Потом прилетело обновление и все слетело. Опять обратился к ним и все восстановили. Очень доволен!

 

Ассистенты супер. Постоянно пользуюсь на ЗСД, на КАД, за городом...ОЧЕНЬ удобно. Вот если бы еще можно было увеличить время, которое не касаешься руля, было бы еще лучше. А вот массаж вообще ни о чем, легкое незаметное поглаживание...

 

Минимум:
- Развал-схождение
- Зарядить аккумулятор в течение ночи
- Фары по высоте отрегулировать

 

Вот полностью присоединяюсь!
+
Пожалуй нужно ещё закодировать Wifi и старт стоп. Если дилер не умеет, то можно после выезда из салона.
Проверяйте ЛКП внимательно, если ничего не будете клеить. Если будете то все равно полировать

 

Подарок от дилера...полная оклейка кузова винилом(цветная) плюс полиуретан в качестве защиты...тоже полная...про wifi и старт стоп...ок..запишу

 

Ок..

 

Подскажите что дает кодировка WIFI?

 

Нормальные такие подарочки.
Что за дилер?

 

БМВ-КРАФТ Екатеринбург

 

В Питере дилеры очень много хотят и очень странно себя ведут. Если сильно поискать, то можно хорошо сэкономить на покупке