Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

Советую поменять сервер, спид тест автоматически выбирает ближайший, я не уверен что карты хранятся где то у нас

Вот поэтому и пишут что скорость до хххМбпс, чтоб хитрый я не пришел и не начал спрашивать где мои 600 до родины БМВ

А сколько машине времени нужно на обновление, минут 20-30?
Кто обновился, разницу видно? Интересно сильно ли они много внимания России уделили.

 

Да, в машину обновление залетает примерно за полчаса.

 

По интернету на старые скорости не рассчитывайте, социальные сети уже буксуют, как бы не легла сеть вообще из за избыточной загрузки по всему миру , из за карантина, удаленной работы ИТД, форс-мажор одним словом.

 

У меня с интернетом норм.

 

В пятницу переобулся с 21" зимних на 22" летние. Выехав из сервиса, обратил внимание, что комфорт такой же, как и на зимних, колею летние 22" не чувствуют. Через некоторое время машина начала слегка чувствовать колею. Только спустя пару дней понял, что колеса качали в теплом сервисе до 2,5 атмосфер, а на улице по ночам еще минус и по факту сейчас давление 2,1! Ранее, не помню, кто-то писал, что давление в ранфлетах реально влияет на управляемость машины. Подтверждаю. Так и есть.
Если давление в ранфлетах не пониженное и температура воздуха не ниже +8º, то колею Х7 не чувствует вообше.

 

А сообщение системы не выходило ?
У меня отличающееся на 0,1 от нормы давление уже выводило сообщение.

 

Отличный повод качать азот, если отбросить мифы про экономию топлива и +5000 л.с. перепады температур это именно то ради чего он изначально стал использоваться.

 

Нет, сообщения не было.

 

А калибровались датчики? Помоему при смене резины нужно, может если колеса прямо перекидывать то тоже нужно.

 

Нет, просто заходишь в настройки и устанавливаешь тип колес и загрузку автомобиля, а дальше все само, нужно проехать некоторое расстояние для устаканивания.
PS
А если сменил но не настроил то система тебе напомнит.

 

переобулся вчера вечером. поменял 21 бриджики на 22 Пирелли. Обе ранфлэт. и немного нахожусь в задумчивости.
Пока летом катался на 22-ых, казалось все нормально, но после зимних, ощущение, что они ШУМНЕЕ (я привык, что летние наоборот менее шумные) и сильно дубовее...показалось?

 

Какая температура воздуха за бортом?

 

ок понял, ждем 8 градусов

 

конечно это от модели конкретной резины зависит
но большинство летних шумнее и пожестче зимних

 

Скорость хорошая, загрузка на 6 часов. Скорее проблема на стороне серверов БМВ.

 

У меня чутка быстрее..

 

Прокатился по нашей необъятной на Х7 m50d. В два этапа: 720 км средний расход 11,3 при средней скорости 131 4 часа сна и еще 1445 км средний расход 8,9 при средней скорости 92,6.

5 пассажиров плюс полный багажник.
Что понравилось: очень широкий диапазон настроек сидений позволяет сменить позы так, что напрягаются разные группы мышц и легче гнать без остановок. Часть пути поставил автопилот, опустил сиденье до минимуму, откинул назад и лежал, придерживая руль снизу. Глаза, понятно, с дороги не сводил. Ноги отдохнули и шея перестала ныть. Ну понятное дело такой движок позволяет быть очень уверенным на обгонах. Всегда есть запас. Всегда. Понравился лазерный дальний свет на трассе. Это когда включен дальний и тут машина еще включает доп режим и еще метров 100-200 трассы освещается. Очень и очень удобно.

 

Когда поменял 22 летние пирелли на 21 зимние нокиан R3, то мне они тогда показались более шумными, хотя вроде зимняя мягкая липучка должна быть тише летней. Сейчас меняя на лето, показалось, что летняя пошумнее. В общем, все это на уровне ощущений. В Х7 хорошая шумка и что лето, что зима, одинаково шуршат.

 

Алексей, как у тебя сидуха настроена?

 

В принципе, настраиваю также, как настраивает крендель из видео, которое ты выкинул пару страниц назад.
Подушка сиденья максимально в пол;
ляхи, в сгибе под коленями, не поджаты;
руль выставлен ближе к себе;
спинка сиденья откинута слегка назад;
поясничный подпор подкачен максимально.

 

Я на эМке денек после зимы поотжигал, сел в икс и пздц, посадка потерялась, или для ног места мало или к рулю вытягивать руки надо, нет посадки как "влитой", какая то часть обязательно напряжена, ездил 3 часа регулировал, и вместо фройдэ ам фарэн, приехал, жопа болит, спина отваливается и за это всё счастье еще и бабки уплачены. Может у них какая то другая философия посадки в джипе, что надо, типа высоко сидеть. Если сижу комфортно, то руль удобно держать в нижней точке, а для нужных точек обхвата уже приходиться в локтях выпрямлять и тянуться, что напрягает.

 

Я , в итоге, повыше сделал. Но, все равно, мне не хватает вылета руля. Вроде привык. Дискомфорта нет. Но, по не по фэншую

 

Могу конечно ошибаться, но липучка не должна быть тише летней, она же ламельками своими цепляется, и они как раз создают достаточно много шума, меньше шипов, но больше лета.

По поводу посадки, я тут подумал - а может быть дело в том что сидения проектируются исходя из теоретически правильной посадки, мало кто из нас сидит так как теоретически правильно, мы садимся так как нам удобно, а это почти всегда очень далеко от той самой правильной посадки. Это конечно не оправдывает проблем, в подобных машинах сидения должны быть удобными как бы в них не садился человек.
Я вот вроде вполне себе устроился в спорт сидениях, хотя признаю...регулировок чуть чуть не хватает конечно некоторых Ну и я редко езжу больше пары часов т.е. при дальних поездках не могу сказать как будет. Вылет руля бы чуть чуть добавил, сантиметров еще 5 хотя бы.

Мне всегда казалось что в джипе посадка больше как на стуле т.е...ммм...прямая, сидячая...хз как описать В не джипе же наоборот более лежачая посадка, низкая, ноги чуть больше вытянуты, спинка чуть больше откинута назад. В общем суть в том что они очень разные.

 

На прошлом х5 f15 25d с обычными-обычными сидениями, даже не спорт, как сел из салона, так ни разу за 65000 км не перенастраивал. Хотя вру, зимой и весной из за куртки, а так вообще никаких проблем

 

Я несколько дней перед покупкой ездил в f10 с теми самыми обычными-обычными сидениями, даже вперед-назад механическая регулировка была на них. Тоже очень удобными показались, я когда тут спросил про это мне сказали что в прошлых поколениях даже базовые сидения были во многом удобнее чем сейчас

 

Машина не перестаёт удивлять
Сегодня сел, открыл бардачок - открывается задняя дверь багажника
Закрываю бардачок - закрывается и багажник. Сначала не поверил своим глазам, попробовал ещё раз - то же самое
Заглушил, снова завёл, открывал-закрывал - больше такого не наблюдается...

P.S. не злоупотреблял

 

Как такое вообще возможно

 

Может подлили с утра незаметно? Дети пошутили например

Нужно будет попробовать свой бардачок пооткрывать, как раз нужно бутылочки с вонялкой вставить

Кстати, к вопросу о бутылочках этих, там система с защитой от криворукого дурака? т.е. я сам смогу их воткнуть правильно?

 

Если бы кто то рассказал - не поверил бы. Но факт остаётся фактом, видел своими глазами, видео только не догадался снять

Единственное объяснение которое нашёл для себя - может это побочный результат доп кодирования опций

 

Такого не может быть!