Бьют колеса на Е39. иногда. хелп!

не, те чистые диски, новые совсем, да и еще два комплекта

 

а кто может точно сказать?
мне мой механик сказал - каждая единица - 5 минут.
Инспекшн 2 по БМВ - 24 единицы , значит по его словам 120 минут или 2 часа.
я ему плачу 50 евро за час левыми. он за 2 часа уложился - я ему дал 100 евро.
а бмв берет за 24 единицы 150 евро плюс НДС итого 174 евро.

так каждая единица это 5 минут или нет?

 

не, ты не прав
у него огромный и чистый гараж с 3-мя подьемниками.
и за левие он не боится, турок, считает меня за своего
вроде пока ниразу не врал.
он делает свое дело хорошо, например тормоза мне поменял быстро и четко, инспекшн сделал.. но видимо знает не все.
до этого ходил к русскому - он еще дороже просил за тормоза и гараж хуже.
ходил к другому русскому - сказал дешевле сделать не сможет, а мастерская у него вообще как в баку на завогзальной (грязная, два подьемника)
у другого русского вообще не спрашивал - они мне не смогли когда то колеса отбалансировать. и гараж еще хуже, е39 не видели

вобщем я ездил по мелочам и смотрел кто где и как работает.
сам я здесь даже двух лет нету, так что приезжай
о фициалы выставили за инспекшн два и масло в коробке (но без дифференциала) 650 евро.
если хочеш могу отсканировать их предложение.
правда сказали - дешевле найдешь - приходи
но я не думаю чтобы они скинули цену на моторное масло в 3 раза

 

сайленты пока еще не поменял - вибрация на зимних незаметна.
Доктор, можно поподробнее?
я не нашел про сайлент блоки в ТИС.
на симптомы такие есть рулевая и задние подшипники.
типа на машинах до июля 1997 задние подшипники выходят из строя при этом издавая звук и их надо менять.
у меня как раз давно с самой покупки 2 года назад на скорости около 80 принизких оборотах сльшен очень слабый призвук с частотой кручения колеса, предположительно сзади. но настолько слабый что иногда не слышно. все кто не смотрел машину в районе задних колес сказали все ок.

 

узнал - рычаг лемфордер стоит 83 евро, сайленты от БОГЕ- по 26 евро за штуку

 

нашел!
только он идет в конце!
а до этого надо аммортизатор проверить, потом только резинки и рулевой механизм менять :

 

Задарма проверил аммортизаторы на стенде (членам АДАЦ бесплатно ) - ОК
в четверг меняю сайлент блоки.
зимой ездил на зимних шинах - вибрации не чувствовал.

 

srochno help
chem otlichaetsya "Pressure rod bearing defective - replace traction strut mount, refer to 31 12 148"
i Truction strut bearing defective - Replace traction strut bearing, refer to 31 12 138"
Document 31 12 138 nazywaetsya " Replacing rubber mounts (!) on both tension (!!!) struts"
po moemu perewodchik s nemetskogo na angl. byl pyan, ili ih bylo neskolxko
dokument 31 12 138 ya dostal (TIS).
kto nibud', pomogite, kin'te na mylo azik@hotmail.com dokument 31 12 148 iz TIS !!

zaranee ogromnoe spasibo

 

shiny nowye. kolesa otbalansirowany, tozhe nowye.
bienie postoyannoe no bolee wsego zametnoe na 60-140 kmh
ya zakazal sajlent bloki i budu menyat po procedure 31 12 138.
no w TIS stoit punktom wyshe pri problemah s wibraciey dokument 31 12 148.
est u kogo TIS pod rukoi?

 

chto eto?

 

srazu na dwuh komplektah?
na 4 kolesa eto 36 raz razbortirowat
eto zdes 360 ewro budet stoit
ya luchshe poka rezinki pomenyayu - ne pomeshaet
spasibo za sowet!

 

u menya tozhe samoe na 17.
neuzheli balansirowatx po 10 raz?
tak u tebya postoyanno poyavlyayetsya i ty zanogo balansiruesh?

 

все. разобрался.
ето были шины
поменял ети гумилагеры - 200 евро с работой. оригинал.
резина была порванная внутри - так что правильно и сделал.
вибрация уменьшилась но не исчезла!
поехал в шиномонтаж, там сделали развал/схождение (65 евро) и полную балансировку/оптимизацию всех 4-х колес (65 евро).
в процессе выявилось что шины кривые.
при прокручивании на глаз видно что где тна 0.5-1 см поверхность играет вверх вниз.
я эти данлопы мотал!!
сдеално в южной африке!
поговорил с магазином-продавцом (ебай, но расположены за 400 км от меня), так как брал новые, они заберут их бесплатно и отправят шины обратно данлопу - те проверят и надеюсь заменят на нормальные.
поставил свои старые 15" летние - та же история, на 110 максимум вибраций, но лучше чем на 17". а вот на зимней 15" вибраций ноль.

 

да слышал я рассказы о нашем официале - дермо полное.
ни один из знакомых не доволен. один на ауди пересел даже.
и тот гараж забит бывшими "бмв" клиентами.
да и механик все верно делает.

а если у тебя много лишних денег - могу дать номер своего банковского счета. буду отчитываться о каждом ремонте на бмв