E70 Биксеноновые лампы головного света, замена, подбор и т.д. Единая тема

4300 лучше видно на черном мокром асфальте в дождь ночью.

 

Самое главное - безопасность.
4300, если хотите нормально видеть.

 

а кто нибудь ставил 5000?

 

Те, кто готов не глядя ездить.
Я считаю 5000 очень опасным светом.

Я недавно знакомому говорил, что ради дешёвых понтов не стОит рисковать сбить пешехода или влететь куда-то..

 

Как появился ксенон были такие у меня. Хреновей с ними стало видно по сравнению с галогеновыми жёлтыми.

 

Купил МТФ -4300- по цвету мало чем от галогенок отличаются, но в сырую погоду в вечернее время реально виднее и меньше глаза напрягаются. Но поскольку в таких условиях я езжу редко, то воткнул 5000, а 4300 могу продать.

 

Тогда для чего 5000? Для понтов?

Кто-то считает, что окружающие восхитятся?
Да почти всем плевать!
А кто понимает - считает вставляющих высокотемпературные лампочки идиотами.

 

они что желтым светят? оригинал же тоже 4300

 

Я просто фигею..
Люди готовы рискнуть головой, свободой и здоровьем ради дешёвого понта.

Какая разница как это выглядит?
Важно, чтобы светило как надо для нормальной видимости.

С 5000 видимость хуже намного.
И, например, для пешехода фатальным может стать 1 (один) метр.

 

История такая. Купил филипс xv 4300k. Поменяли в сервисе (в рем зону не пускают. Типа официалов).
Результат: смотрю на фары - линза и сам свет белый, как у диодов (ну такое ощущение). Светит белым.
До этого линза светила четко желтым, может из-за старения лампы.
Вот у меня вопрос, как светят новые филипс xv 4300k?
Думаю уже снять крышку на фаре и сфоткать блок. Чего они там поставили.
Потому как увеличения света и обзора не почувствовал.
Как 4300k светит?

 

Не желтым, но желтят- даже правильнее сказать похожи на простой галоген чем то.в оригинале Филипс, менее "желтил" если так можно выразится. Сегодня сырая погода и ради интереса вышел и проехался с 5000. Вывод - не критично, ездить можно. И вопрос к знатокам- на рестайле разве не 5000 стоит изначально?

 

Вот примерный оттенок моих 5000
Далее ближний свет и дальний.понимаю что информативности мало, но в принципе все видно.

 

в оригинале меньше желтили наверно потому что со временем выгорают и оттенок более холодным становится, 4300 переходит в 5000

 

Возможно. Но думаю еще качество оригинального филипса и МТФа все таки то же отличается

 

а кто подскажет в рестаил и дорестаил одинаковые лампочки в головном?

 

Одинаковые

 

У меня вот вопрос созрел. А в новых меринах какова температура ламп в фарах?

 

стандарт 4300К, там все дело в линзе))))

 

В новых меринах скорее всего всё таки не лампы, а LED-оптика

 

Так свет то у них явно не белый и, тем более, не жёлтый.

 

Есть мнение, что ставят и такие. А это. 4800 К.

 

Я поменял штатные лампы на лампы филипс экстрим вижн 4800K, да свет стал белее, но такого света как ml моего товарища не получилось. Увы

 

Ну стало лучше ? Сколько лет старым лампам было ?

 

Лампы были не старые, примерно год им был. Эффекта "ВАУ" не получил!!!
Светить стало получше, но для корректной оценки нужно ставить два авто рядом и смотреть разницу!!!

 

Mercedes использует Osram Cool Blue Intense

http://www.osram.com/osram_com/press/press-releases/_trade_press/2011/mercedes-benz/index.jsp

 

Ребята,кто продает лампы ксенона?У меня одна стала светить фиолетовым светом!Авто 2007 г.в. американка,фары адаптив.Помогите!Иеще вопрос,чем отличается адаптив от неадаптива?

 

Бери сразу две лампы.
Если взять одну, то будут отличаться по цвету, да и если одна умерла, то и вторая на подходе.
Адаптивные фары освещают повороты когда руль поворачиваешь, то есть повернул влево и линза повернулась вместе с рулем.
Простые фары просто светят вперед.

 

Спасибо!Я так и понял) А еще вопросик???Ближе к середине(во внутренней стороне) в фаре тоже лампы,они похожи на дальний.Как они включаются?

 

Во внутренних стоят лампы подсветки колец. Обычная галогеновая лампа в Дорестайле.Некоторые ставят диоды или чего то еще что бы кольца были белые как в Рестайле,но эфект не очень )))

 

Не могу пока найти, вроде бы где-то читал тут про такой случай.
Подскажите пожалуйста.
Х4. Фары би-ксенон.
Подъехал к стеклянной витрине. В кои-то веки.
Габариты включены. Колечки светятся приглушенно.
Включаю ближний свет. Включились внешние линзы.
Включил противотуманки. Загорелись внизу.
Включил дальний свет. Линзы ближнего, внешние, загорелись ярче.
Выключил дальний. Интересно. Почему так.
Моргнул дальним, внешние же фары, которые горят ближним, моргнули.
Внутренние не горят получается вообще?
Расстроился, поехал домой.

Это нормально?