E53 Биение в руль победить можно?

Осевой люфт вала в ШРУСе допустим, вверх-вниз люфтить не должен, хотя даже при люфтящем вале вверх-вниз обычно вибрации не наблюдалось!

 

проверяется на подъемнике в любом сервисе

 

Кстати, есть здесь доля смысла! Тут как то кто то писал, что было биение из-за опорников! Я правда с таким никогда не сталкивался. Доли миллиметра в опорнике ничего не решают, но если он будет конкретно порван, то думаю, все может быть! А вот насчет амортизаторов, это мысль, только проверить не штоки нужно, а наличие подтеков масла, и было бы замечательно проверить их на работоспособность на вибростенде! Обычно при полностью конченом аморте, при наезде на неровности наблюдается вибрация и биение на руле, 100%! Задние опорники нет смысла смотреть, они не участвуют в геометрии подвески, и издают лишь на стуки в задней части авто при кончине.

 

Была такая беда, всему виной оказался наружный шрус левого привода, доездилсядо того, что он рассыпался на повороте. С заменой шруса исчезло и биение руля

 

Угу!

 

Алексей, а подробнее не опишите как симптомы развивались?
То есть ни хруста, ни люфта не было а вибрация была? как долго с ней ездили?

когда авто висит на подъемнике - шрус иначе чуть работает, не в своем нормальном положении. на стоящей машине у меня люфтов нет, не висящей = есть небольшие, мастера говорят так и должно быть...

что за звук такой, перекатывание - цокот, щелчки или глухой?
поеду снова крутить колеса

 

Ездил я с этой болячкой не долго(неделю,две), биение руля сильно ощущалось на малой скорости на хорошей скорости било заметно меньше, всё пересмотрели на станции, ничего не могли найти и на шрус тоже не мог подумать, а вышло вон оно как

 

ага, ясно, спасибо! я бы рад если бы так раз и развалилось... только без последствий конечно... а просто так менять шрус, для теста очередного, не хотелось бы...

 

Мне пришлось на эвакуаторе с места поломки добираться до станции, потому как машина самостоятельно двигаться дальше отказалась. Никакие блокировки не помогут так и знай. она просто не поедет.

Попробуй на подъёмнике включить передачу ты сразу всё увидишь, а лучше поддомкрать поочереди передние колёса при этом включай передачу, чтоб колесо вращалось

 

поэтому шрусы уже наружние можно поменять профилактически после 200 тыс пробега! если не хотите всборе!

 

какая профилактика??? элемент либо в нормальном состоянии, либо надо менять, 1к евро для профилактики авто?
я уюежден эти шрусы и по 300 т.км. ездят, в зависимости от внешних условий...
здесь проблема не в отсутсвии профилактики, а в отсутствии нормального лечения.

 

раз в 200 000 ну или раз в 10 лет, надо менять минимум всю машину. а если нет денег на ее ремонт, или на замену, то надо ходить пешком)

наверное не зря есть клубни, которые тупо приезжают на сервис, и меняют все аморты и привода вкруг, рейку сразу с валами, чтобы поменять и не думать, потом ой где то что-то шуршит)

поэтому потратить на передние шрус. тем более угловой 3-5 рублей, это халява))) не говоря уже о покупке каких нить лабро всборе. понимаю нет денег на задние))) там выбор не велик) либо оригинал пара за 40 либо китай за 6 пара, но передние стоят копейки) да и убиваются на ура.

я щас хочу поменять термоэкраны тормозов. но блин кайфоломно ступицу снимать, я так понял их отдельно не снимешь.

 

пробовали на подъемнике! все крутится сказочно, ровнехонько!
поеду снова пробовать

 

внешние вроде хрустеть должны? при вывернутом в крайнее положение руле. нет?

 

А на какой машине у вас это было, если не секрет?!

 

нет, ничего нет.
гранаты не прыгают. колеса не виляют.
может завтра доеду до диагностики снова... нет времени катострофииииически

 

хз у меня нет никаких звуков.

 

BMW X5 E53 2002г

 

Шрус не дает никаких звуков (если он не заржавел или не развалился)! Проверить просто, садитесь в авто , трогайтесь, открывайте окна, руль до конца влево, ускоряемся, слушаем, руль до конца вправо, ускоряемся, слушаем! Хруста нет - все хорошо, с какой стороны хруст, тот ШРУС и на замену!

Ясно.

 

+1 проверял в последнее время очень часто таким образом - никаких звуков

 

Вам же сказали как проверить его! Зачем тратить время на его снятие, тем более на снятом будет гораздо труднее определить, живой он еще или подходит к концу!

 

Снятый шрус вы точно не определите мертвый он или нет. Вам правильно подсказали. Конечно если вы его полностью не разберете. Но вот собрать обратно, не каждый сможет!

 

Что это за перекат подшипников, что за звук это такой, и откуда он доносится?!