E53 Биение в руль победить можно?

№10

 

биение всегда начинается с 75-80 и заканчивается на 120, короче как давление у космонавта)

 

Блин. Не посмтрел. Но смысл понятен.

 

Поменял тормозные колодки и началось тоже самое , до этого всё было хорошо . Колодки текстар , думаю как то связано с тормозными дисками пробег 175 тыщ

 

нет не нормально. завтра потргать обещаю свои...

 

Не жди завтра. Это не нормально. В соседней теме у меня та же фигня. Делай прокачку с ДИСом для начала. На новой ф30 у меня с задних тормозов слюна выкипает. А на е53 тоже холодные. Попробуй потормози несколько раз со скорости по 2-3 качка. Увидишь что диски больше нагреются, так как и должно быть.

Или диски, или может колодки перекосило, или суппорт клинит с новыми колодками. Поршень далеко загнали и понеслась.

 

вроде про колесные диски речь, что они холодные. тормозные как могут остаться холодными?

 

ТС, а какой радиус колесных дисков у тебя стоит?

 

писал он 20-е

 

Сталкивался с таким вариантом биения- колеса отбалансированные, но у каждого свое небольшое яйцо (радиальное или диагональное, а также оба колеса отбалансированы с одним дефектом, или грузики приклеили не там где нужно, а там где легче) не критичное,- но когда эти яйца попадают в синхронное вращение- получается биения- стоит повернуть, притормозить, они расползаются в разные места, вибрации нет.попробуй заменить хотя б одно колесо

 

биение симптом абсолютно разных проблем, диски, сайленты, рейка, тяги- можно замучиться искать. На моем опыте - чаще всего дело было именно в колесах, не смотря на идеальную балансировку.

 

ИМХО
Может здесь собака зарыта Развал/схождение делалось при этих катках? Если нет - я бы сделал. Причиной биения руля может быть, стоит не дорого.

 

Диски тормозные проверь на износ

 

Конечно, нормально! Холодные не горячие! Особенно, если к тормозам претензий нет! А вообще я бы, для начала, если в ходовой все в порядке, проверил бы колеса на предмет балансировки, вернее даже на предмет отсутствия внутри шин посторонних предметов и мусора. Обычно так как у вас бывает, когда внутри колеса труха накапливается от прожеванного баллона или от пользования антипроколом!

 

Да . Когда машина стоит на месте и прогревается на холостых оборотах...

 

Блин, ну не бывает же нерешаемых проблем! Грамотная диагоностика в любом случае должна показать в чем дело! Как правило, такие геморные непонятки кроются за какой то элементарной мелочью!

 

Дело сто пудов не в рейке. А сами шины в каком состоянии, что за резина, размерность какая, остаток протектора сколько, боковой износ присутствует?!

 

поменял шрусы, прошло, проверить надо люфт в приводах

 

Есть люди ездят с хрустящими и болтающимися ШРУСами, и никакого биения, и даже вибрации!

 

Все бывает, тем более у Вас биение при вхождение в поворот! У меня, например, на летней, почти лысой резине, после полугодовалого простоя в гараже, на хорошей дороге появился приличный гул, при вилянии то усиливался, то снижался, один в один как ступичный подшипник! И представь, как я удивился, когда переобул машину на шипы, прямо не узнал машину, гула как и не бывало! А размерность то переда заду соответствует?

 

я менял,т.к. люфт был в приводе,т.е. "палка" болталась в гранате, как в проруби