E83 Биение руля при торможении

Да мне их тоже достаточно, мало если сильно отжигать, несколько раз со 150 оттормаживаешься с интенсивной манерой езды и они начинают слабеть)). А если в суппортах зарылся косяк, то будет перегрев и диск может повести как результат. Я перебирая суппорта правую сторону лечил в основном, левая не перегревалась а правая всегда была +20-30% к температуре левого. Пирометром мерил))

 

https://vm.tiktok.com/pFtJSh/

 

Составные можно так греть, обычные после такого отжига можно смело на помойку выкидывать))

 

Так какие диски-какие колодки-----видео ни о чем Можно ЛЮБЫЕ диски и колодки нагреть до такого состояния-а дальше-то что

 

Дальше бмв развалится)

 

На 99й горя такого не было с тормозами(и диски менялись и колодки ЛЮБЫЕ и суппорта за 5 лет не прикасались руками мастера)-тут прям геморрой какой-то непреодолимый

 

99ая так не тормозила. Так не разгонялась. Она колом вставала с любой скорости и все.
Я не знаю, как вы, но, например, после бмв руля какой-нибудь Лексус по трассе, ты прям вопрошаешь: друг, а где твои тормоза???
Ну и опять же: проточка дисков родилась не из-за е83. У нас был москвич, и с 70 до 80 у него была вибрация, как блин при прохождении неравномерных воздушных потоков самолетом )) и это не исправляли, а просто ездили. Так и большинство людей не притязательных просто ездят. Стучит, гремит, вибрирует - ездят. Это только бмв воды часто страдают чувством перфекционизма.
А в мире и не только у них тормоза бьют, диски кривые, и амортизаторы дохлые.

 

Полная ерунда, бьют на е83, на других моих бмв и намека не было, плюс еще куча марок, о биении и не слышал.

 

Ну ок.
Ерунда. Ты прав.
Поговори с теми, кто проточкой занимается. Наверное, ради е83 только и держат токарные станки...

 

Было такое в 1997 году. Резина деформируется просто. Новую резину поставить надо

 

Был я на проточке, они то и пользоваться ей не умеют толком с 90 по ходу лежит

 

Давайте подкину: летом и осенью биения были, на разных скоростях, даже городских.
Всю зиму и начало этого года - ни дрыгнуло ни разу. Ни на трассе, ни в городе. Ничего не менялось.
Точно знаю, будет теплее, снова всё вернется.
Почему биения ушли на зиму-весну?

 

Андрей привет.
Резина и диски зима-весна и лето-осень разные? Может там собака зарыта (прилегание к ступице на диске, само центральное отверстие, резина может).

 

Привет!
Не, диски и резина давали бы биения на большой скорости
Диски те же самые, ЦО и привалки чистятся щеткой до блеска при переобувке.

 

освежим тему)) обнаружил биение ступицы 2.5 сотки (0.025мм). Я так понимаю это уже критическое значение? остальные 1/1/1.5

 

Стало теплее, даже жарко было - биения не проявляются ни на каких скоростях.
Я рад!

 

Не вижу повода для паники если ничего не бьет и не дергает

 

так бьёт же))
в общем было сильное биение, писал в этой теме.. делал ремонт суппортов задних стало в разы лучше но немного осталось.. сейчас добрался до замера индиктором и выяснилось отклонение на том же самом заднем левом подшипнике где и был заклинивший суппорт. биение 2.5 сотки на ступице и 15 на диске (для сравнения правая сторона 1 сотка ступица и 4 диск), диски одинаково старые,под замену

 

Повторюсь.
Видел как тормозит новенький Лехус 570 на малой скорости: его просто нещадно колбасит в стороны, будто только то одна сторона тормозит, то другая.
Навеяло: мы ищем причину биения, а что если причина в раздатке? Я еще заметил, что от разного давления в шинах (от 2.0 до 2,5) мой е83 по разному тормозит. Где-то рывками, а где-то равномерно. Это хорошо заметно. Скорость при этом обычно одна, низкая, около светофора.
В прошлые разы не связывая это я не догадался вынуть пред. Сейчас не бьет. Если у кого-то будет биение руля при торможении, попробуйте отключить раздатку. А то во все эти дела с тормозами я не верю... а исцеление ими, это просто случайное следствие-помощь в снижении данного эффект. Или при тех же больших дисках от х5 круче происходит схатывание колодками, что нивелирует эффект колбасни этой. А она никуда не девается, просто ее гасит большие тормозные диски и колодки...

 

Просто у этого Лехуха колеса 22 дюйма поди?
Чем больше колеса, тем дольше проблем с биениями. Так мне думается.

 

Не в диаметре колес проблемы, а в весе лексуса 570.

 

Ну и это тоже

 

Женя....Камаз-же не колбасит И что самое интересное тот-же Е83 с новья наверное не колбасило пока ничего не меняли

 

Юра привет.
На камазе другой принцип тормозов, воздушные.

 

Я там где-то писал про "пулемётчика".
В общем, подклинивал суппорт. Перебрали. Хватило на примерно 300 км пробега - вибрация при торможении постепенно вернулась.

Как итог - замена суппортов на новые. Вот тогда пришел порядок.

 

раз уж необходимо менять супорта, ктонить вкурсе какие именно супорта под этого пепелаца с керамическим поршнем? )
как правило четкой зависимости от марки/модели и производителем супортов нет, они как то рамдомно что ли приходят, то с керамическими, то металлическими поршнями ))

 

Не замарачивайся с поршнями, менять нужно сами суппорта передние советую (у меня) от Х5 4d с ф15 с усиленной скобой под 348 диск или от е65 как тута
https://www.drive2.ru/l/480958272900170041/
Или тута
https://www.drive2.ru/l/563943088372842953/

 

А чего, больше никто не пробовал?
https://www.drive2.ru/l/563775412849606951/

 

тут же вроде не просто про биение а про биение при торможении речь?!

я на е46 с разными тормозами наигрался ) так себе занятие, для прямых конешно без вопросов дело стоящее их менять, но у меня тут серпантин в основном и когда на льду сносить начинает, достаточно важно равномерное торможение переда и зада чтоб со скалы какойнить вниз не уйти )) ну и всю зиму в районе нуля температура, дожди и подмерзает все это дело по ночям )) а керамические поршня живут значительно дольше тк всю зиму на пролет обильно солью засыпают все это дело )

 

Ну а ты для чего поршеньки керамические ищешь? Не для торможения?
При торможении вся инерционная масса на перед уходит, на иксе тормозов не хватает. После установки на перед от Х5 4d торможение уверенное со всех скоростей и в любую погоду. Не один год и зиму уже катаюсь и наслаждаюсь.